Virgin America

[ThomAAs]

Så da ble Virgin America godkjent med visse forbehold...

http://dms.dot.gov/search/document.c...docketid=23307

[LN-MOW]

For de som oensker en mer tabloid versjon:
http://www.usatoday.com/travel/flights/2007-03-20-virgin-america-cleared-fly_N.htm

[ThomAAs]

Takk, jeg fant ikke den med engang... Litt treg av meg

[LN-MOW]

.. og ofringens tid er ikke forbi ...

**Confirming that the current CEO has terminated employment with the applicant within 90 days of the certificate being issued and any follow-on consultancy within 180 days following termination of employment.

[EB]

En gla`nyhet på morgenkvisten...

[Dag Johnsen]

Heisann!

En gla`nyhet på morgenkvisten...

Ja, det er greit det... og da venter vi paa at de Britiske myndighetene skal aapne LHR slottene og fjerne den "beskyttende" haanden over British Airways...

Dag

[Tommy777]

Originally posted by Dag Johnsen

Heisann!

Ja, det er greit det... og da venter vi paa at de Britiske myndighetene skal aapne LHR slottene og fjerne den "beskyttende" haanden over British Airways...

Dag

Slot skal du få på LHR, Dag! Bare bli med i Star/bli kjøpt opp av UA først. De har en del ledig

[ThomAAs]

Jeg trodde ikke det var noe særlig med slots igjen på LHR jeg da...

[Tommy777]

UA har innstilt LHR-JFK ruten. Der har de slots.

BTW, Bra at Virgin America er i gang!! Gleder meg til å fly med dem

[LN-KGL]

Dag, du får vel heller verbalt fyre løs på de som sitter i det hvite hus og i state dept.

[Tommy777]

Originally posted by LN-KGL

Dag, du får vel heller verbalt fyre løs på de som sitter i det hvite hus og i state dept.

Capitol Hill liker ikke Dag... Han fikk ikke PEK ruten heller stakkars

[CK]

spennende. Jeg så to VA A320 på SFO (dessverre uten mulighet til å fotografere dem) sist uke

[Dag Johnsen]

Heisann KGL!

du får vel heller verbalt fyre løs på de som sitter i det hvite hus og i state dept

Jeg har nok ingen venner i hverken det hvite hus eller state department... men nå snakker vi jo om Storbritannia og deres luftfartspolitikk og ikke de korrupte surrehuene nord for her...

Det er vel liten tvil at de Britiske myndighetene har støttet BA i årevis på mange områder, på linje med mange Europeiske styrer og deres "flag carriers", og når man snaker sa fint om "open sky" så betyr det i praksis at du kan fly hvor du vil, men har ingen steder å lande, da for eksempel LHR er slot kontrollert...

Tommy777

Han fikk ikke PEK ruten heller stakkars

Nei, men det ble en Bombay Saphire isteden for Green Tea. Setter alltid pris på en ekstra tørr Martinin...

Dag

[ThomAAs]

Det er jo greit at UA ga opp LHR-JFK ruta. og det kom noen slots der... Men hva med om US, NW og DL alle vil inn på LHR da... Har de slots til det?

[Someone]

Originally posted by ThomAAs

Det er jo greit at UA ga opp LHR-JFK ruta. og det kom noen slots der... Men hva med om US, NW og DL alle vil inn på LHR da... Har de slots til det?

Da må de kjøpe!

UA leier vel ut den sloten til AC som ble ledig når JFK-LHR ble lagt ned hvis jeg ikke husker helt feil

[LN-KGL]

Originally posted by Dag Johnsen
Jeg har nok ingen venner i hverken det hvite hus eller state department... men nå snakker vi jo om Storbritannia og deres luftfartspolitikk og ikke de korrupte surrehuene nord for her...

Det er vel liten tvil at de Britiske myndighetene har støttet BA i årevis på mange områder, på linje med mange Europeiske styrer og deres "flag carriers", og når man snaker sa fint om "open sky" så betyr det i praksis at du kan fly hvor du vil, men har ingen steder å lande, da for eksempel LHR er slot kontrollert...

Problemet er at en avtale som erstatter nåværende Open Skies ikke er ferdigforhandlet (12 runde starter faktisk i dag - se her). Den eksisterende avtalen foreskriver bare to selskap fra hvert land i flighter mellom LHR og USA (AAL, BAW, UAL og VIR i dag - i tidligere tider var det PanAm og TWA som var US-representantene). CO er ikke alene om å være frustrert, også bmi biskopen har satset på en endring siden lenge før 9/11, men måtte ta til takke med MAN-US.

Nei Dag, dere får inn til videre satse på LGW med en miks av 752 og 772 og kanskje på et senere tidspunkt ta en titt på STN når G2 blir virkelighet. Mer om G2 (utvidelse av STN med en andre rullebane) finner dere her.