Bare bane

[LN-MEH]

I går søndag 25/2 var XL Airways på besøk her i Tromsø.Flyet de kom med var Boeing 737-86N(WL) c/n 32685/2186 med reg.G-XLAN.Dette flyet hadde sin første flytur den 6. februar i år,det har hatt testreg. N1787B.Det tok av på leveranseflight fra Seattle tirsdag 20. februar,og fløy via Keflavik og kom fram til London onsdag 21/2.
Dette flyet er jo bare babyen i forhold til f.eks SASBraathens sine -400 og -500 maskiner og til DY's -300 maskiner,de fleste av disse flyene er jo i midt i "tenåringstrassen".For ikke å snakke om i forhold til Luftforsvarets gamle C-130 Hercules fly,de er jo blitt gamle og skrøpelige.Pensjonist?!

[LN-FHU]

Og bildene Magne...bildene.......

[LN-MEH]

Javisst bilder har æ da sjø!Men jeg har ikke fått lagt inn bilder i på forumet de siste gangene jeg har prøvd.Jeg får bare en kryptisk feilmelding lang som et vondt år.Det gjorde jeg både fredag kveld da forsøkte jeg meg med diverse bilder av bl.a et svensk postfly og C-160 Transall både fra Luftwaffe og Armeè de l'Air og tidlig i dag morgest med bilder av denne saken her.
Jeg fikk imidlertid lagt inn bilder av en Safair Hercules i en posting om den.Da brukte jeg photobucket,så jeg får gjøre det med disse bildene også.
http://www.scanairforum.net/forums/read.php?TID=15287&page=1

[LN-MEH]

Her følger noen bilder av flyet.Det ble kanskje litt mange bilder bare av dette ene flyet,sorry folkens...

[tosfreight]

fiiiiiiiint!

[G-COLE]

Nydelig ! :clap

Fine farger på flyet, passer vel lyset der oppe bra ?

Ser gjerne flere bilder derfra !

[sirpjalle]

Originally posted by LN-MEH

I går søndag 25/2 var XL Airways på besøk her i Tromsø.Flyet de kom med var Boeing 737-86N(WL) c/n 32685/2186 med reg.G-XLAN.Dette flyet hadde sin første flytur den 6. februar i år,det har hatt testreg. N1787B.Det tok av på leveranseflight fra Seattle tirsdag 20. februar,og fløy via Keflavik og kom fram til London onsdag 21/2.
Dette flyet er jo bare babyen i forhold til f.eks SASBraathens sine -400 og -500 maskiner og til DY's -300 maskiner,de fleste av disse flyene er jo i midt i "tenåringstrassen".For ikke å snakke om i forhold til Luftforsvarets gamle C-130 Hercules fly,de er jo blitt gamle og skrøpelige.Pensjonist?!

Hvis dette er en baby, hvorfor står det XL? Er det Libero Up&Fly XL det bruker....??!!!!

Neida, det er er et drittpent fly, ikke noe å si på det....

[CK]

Takk for tøffe bilder!

[LN-MEH]

Originally posted by sirpjalle
Hvis dette er en baby, hvorfor står det XL? Er det Libero Up&Fly XL det bruker....??!!!!

Neida, det er er et drittpent fly, ikke noe å si på det....

Boeing 737 ble jo kalt blant annet "the baby Boeing" da den ble lansert på slutten av 60-tallet.Nå om dagen er det vel et annet klengenavn som er mer brukt,både her på forumet og andre steder.Den første utgaven 737-100 er 28,67 m lang og maks avgangsvekt på 49,9 t,mens en 737-800 er 39,47 m lang og maks avgangsvekt på 70,5 t.Så man kan jo sånn sett kalle den 737 i størrelse XL?En 737-900 er jo enda litt større så da kan man jo kalle den en 737 str. XXL?

[TG]

Nydelig fly. I hvilken anledning var de i tromsø?

[LN-MEH]

De hadde med seg en gjeng engelskmenn som ville se nordlyset.

[Isbamse]

Ai - winglets med Tinden i bakgrunnen...VAKKERT!

[putzmeister]

Han steiki.... :clap