En svært god grunn til å ikke leke pilot

[Concorde]

Gutta på tur!

[TG]

Minner meg om når brormin var 12 og skulle kjøre bil for 1ste eller 2dre gang. Helt alene. Traff fint inn i garasjen, trådde inn kløtsj og bremse og stanset pent FØR veggen.....vridde nøkkelen til stopp og slapp kløtsjen.....for tidlig, med det resultat at bilen gjorde et byks (stor 6 seter) og hoppet inn i veggen og buklandet oppå betongkanten.....

Konklusjon, ikkje gjør noe du ikke kan

[Tommy777]

He he... Hva sier du, Dag?? Jobber disse kara fortsatt hos deg?? Tipper de blir trukket i lønn de neste 2000 årene

[Turbofan]

Hmm.. Syke greier
Noen som vet hva som var den FAKTISKE årsaken til dette?:huh:

[SAJblue]

Originally posted by Tommy777

He he... Hva sier du, Dag?? Jobber disse kara fortsatt hos deg?? Tipper de blir trukket i lønn de neste 2000 årene

Hoho, husk at vi [fagorganiserte] i norge ikke kan bli trukket i lønnen uansett.

[Dag Johnsen]

Heisann!

Ja, selv om denne begynner aa bli gammel naa husker jeg dette godt! Som dere sikkert har forstaatt er den teksten bare hoax... og ingeting med sannheten aa gjoere...

Turbofan Sjekk PM!

Dag

[KennethGS]

For å sitere én kilde på nett:

During the early hours of the morning engineers were carrying out work on the aircraft, which involved removing and replacing the centre console light panel around the throttle quadrant.

In order to perform this work, the throttle levers had been placed in the full power position and, to silence the take-off warning horn, the circuit breaker was pulled.
After this work had been completed, another engineer, who was tasked with trouble shooting a reported engine oil quantity discrepancy, began carrying out an engine run, apparently without reference to the 'Pre Power On' portion of the Taxi/Towing Checklist.
The Checklist, in part, called for the checking of circuit breakers, thrust levers to idle and parking brake set, none of which was apparently done.

Consequently, when the left engine was started with its thrust lever in the full power position, the aircraft jumped its chocks and ran forward into the airport terminal building (Terminal C).

The engineer and seven cleaners who were on board sustained minor injuries in the incident.

The aircraft was MD81 N16884. It was totalled by insurers!

[Turbofan]

Originally posted by Dag Johnsen

Heisann!

Ja, selv om denne begynner aa bli gammel naa husker jeg dette godt! Som dere sikkert har forstaatt er den teksten bare hoax... og ingeting med sannheten aa gjoere...

Turbofan Sjekk PM!

Dag

Takker:clap