Turkish av banen på OSL

[SK1399]

http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...cle1600364.ece

– Flyet skled av rullebanen og ut i gresset da det landet, opplyser informasjonssjef Jo Kobro ved Oslo Lufthavn til NTB. Han sier det er for tidlig å si noe om årsaken til ulykken.

[SK1399]

..Og slikt så det ut på forumet umidelbart etter at nyheten ble kjent
Bare med noen sekunders mellomrom så kom det fire topicer om det samme.

Responstiden fra hendelse til nyheten spres her er lik null

[Hurum]

Originally posted by SK1399


Responstiden fra hendelse til nyheten spres her er lik null

...og det selv om det ikke var SAS som skled av rullebanen

[Farmer]

Nå er vel ikke dette rullebanen flyet har kjørt/sklidd ut fra ? Det ser vel mer ut som om dette har skjedd under taxing.. eller ?
Men avisene selger vel bedre om det står at flyet har kjørt av rullebanen.

[Someone]

"Uhellet skjedde cirka klokka 12.20. Det førte ikke til forsinkelser for den øvrige flytrafikken."

"Han betegner hendelsen som udramatisk. "

Med tanke på disse kommentarene fra Kobro kan man jo anta det er under taxing det er snakk om siden man kan vel anta at de ikke har stengt den en rullebanen noe som vel er normalt hadde det vært der det hadde skjedd.

Og så får man spekulere om hendelsen skyldes at det har vært glatt eller om noen prøvde seg på den liten snarvei

Edit: Når man ser på bildet på VG og A.net så ser det ut som den har kjørt ut under taxing, men det er vanskelig å se om den har kjørt ut rett etter den har sving av rullebanen eller om den har taxet en stund

[DYflyer]

I følge Romerikes Blad var det under taxing ja. Flyet er nå tauet til STS. Artig med overskrifter dog. "Fly sled av rullebanen". Lenger ned i artikkelen: "men da flyet deretter kjørte bortover taxebanen, skled maskinen av asfalten og havnet ute på gresset"

[Jumper]

Velkjent fenomen med spesialløsningen "low speed exits looking like high speed exits", en særegen OSL-løsning som jevnlig sender fly ut i åkeren...

[TUC]

Flyet så ut som det sto mellom runway og taxiway. Det er forøvrig djevelsk glatt på OSL i dag.

[ANX]

"low speed exits looking like high speed exits", en særegen OSL-løsning

Hørte av en som flyr på GM at mange ytlendinger går fem på den norske spesialversjonen: Noen av exits begynner som slakvinklet "high-speed" mens de ender med rettvinklet sving. Strøing/behandling av disse er ikke slik som på runway.

Han hadde også hørt at dette begrenset antall bevegelser. Heia Norge!
Men terminalen har jo veeeldig fin arkitektur, da...

[Concorde]

:clap

[Hurum]

Originally posted by ANX

Hørte av en som flyr på GM at mange ytlendinger går fem på den norske spesialversjonen: Noen av exits begynner som slakvinklet "high-speed" mens de ender med rettvinklet sving. Strøing/behandling av disse er ikke slik som på runway.

Han hadde også hørt at dette begrenset antall bevegelser. Heia Norge!
Men terminalen har jo veeeldig fin arkitektur, da...

Norge kan da selvsagt best....også her :clap

[Spanair]

Ser ut som det ble noe skader ifb. med uhellet da, for nå kommer det en

erstatningsmaskin for å fly folket tilbake til Istanbul. En A320, TC-JLH... :-p

[ENGM RAMP]

Hørte av en som flyr på GM at mange ytlendinger går fem på den norske spesialversjonen: Noen av exits begynner som slakvinklet "high-speed" mens de ender med rettvinklet sving. Strøing/behandling av disse er ikke slik som på runway.

Det stemmer det, de turn-off'sene (jada, elending engelsk ) er midlt sagt riiimelig spesielle....desverre

[ANX]

for nå kommer det en erstatningsmaskin

Joa, når man velger å fyre av slides for å evakuere et fly som står rolig på snø uten brann og uten skader, så er det ubrukelig inntil nye slides er installert...

[ENGM RAMP]

hehe, mr. ANX, forgive me for asking....

Hva skal man bruke da om flyet IKKE har innebygd trapp da? hvilket mange av dagens fly ikke har?

Ikke er vel akkurat en trappebil laget for å kjøre utpå plenen / marka eller hva man nå skal kalle det heller?

[ANX]

Kunne ikke forstå hvorfor hasteevakuering (= hive folk nedfor slides, som de finner meget traumatisk og dermed får enda mer flyskrekk) var påkrevet når et fly ikke brenner eller er skadet på en måte som kan forårsake brann.

Crew hadde tid til å undersøke muligheten for å få trappebil inntil flykroppen. Det så ut til å stå på rimelig plan grunn, men jeg kan selvsagt ikke på bakgrunn av et dårlig bilde vurdere om sådant ville vært mulig. En velklippet plen burde ikke være uoverkommelig terreng for en trappebil. Det vil vi ikke få vite uten at en trappebil-kjører melder seg her.

Meningen var EGENTLIG å si til Spanair at flyet ikke nødvendigvis var skadet, bare at det ikke kunne brukes før nye slides var installert.

[Spanair]

Originally posted by ANX


Meningen var EGENTLIG å si til Spanair at flyet ikke nødvendigvis var skadet, bare at det ikke kunne brukes før nye slides var installert.

Okay...:-p Men nå er gutta iallefall snart klar til å dra sørover igjen, så da er vel sliden

på plass..

[KennethGS]

Originally posted by ANX

Det vil vi ikke få vite uten at en trappebil-kjører melder seg her.

Tilstede!

Trappebiler er ikke verre enn andre biler. Bare underlaget ikke er for bløtt, så burde det ikke by på større problemer....
Alternativt så finnes det jo gjerne understøttingsplank på en flyplass, og disse kan sikkert understøtte en trappebil også...

Det er vel bedre å vente på en trappebil, enn å kaste passasjerene ut i kulda med sklier, for så å la dem stå der ute og vente istedet?

[Someone]

Dessuten burde de kunne nå bakdøre med trapp da det ser ut som den kunne nåes uten å måtte kjøre ut på gresset. Det gjorde de det ihvertfall på CPH da en Mærsk maskin kjørte seg solid ned i gjørma/gresset med forhjulet

[ANX]

Tilstede! Trappebiler er ikke verre enn andre biler. Bare underlaget ikke er for bløtt, så burde det ikke by på større problemer... Alternativt så finnes det jo gjerne understøttingsplank på en flyplass, og disse kan sikkert støtte en trappebil også... Det er vel bedre å vente på en trappebil, enn å kaste passasjerene ut i kulda med sklier, for så å la dem stå der ute og vente istedet?

Kenneth - TAKK! Godt å høre at min "hunch" var noenlunde riktig... Pax har ikke noe imot å vente - bare det foregår utenfor flyet! Klaus, må vite.

Men nå er gutta iallefall snart klar til å dra sørover igjen, så da er vel sliden på plass

Mnjh, Spanair. Det betyr sannsynligvis at de flyr kjerra tom til base (ettersom returpax er avhendet) fordi et sånt selskap neppe har det antall ferdigpakkede og oppladede ekstra slides på lager til enhver tid.

Vil bare få si at en evakuering via slides er veldig stressende for pax, for det innbefatter at crew roper og skriker og dytter dem ut, og pax kan få småskader. Et erfarent cockpit crew ville vurdert situasjonen nøyere mht å bruke en annen type debarkering.

Edit: Someone, så ditt innlegg for sent - du understøtter min teori.