SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik

RolfL · 23-12-2006, 12:27

Någon som hört något mer om anledningen? Har något skrivits internt i SAS om incidenten? Hände tydligen 14 december med SK096.

Tertit54 · 23-12-2006, 17:23

OY-KCH landet en time sent denne dagen dvs 1940 i OER. Intet unormalt rapportert og den gikk ut igjen neste morgen om sk099

Savipix · 23-12-2006, 19:35

Quote:

Originally posted by Tertit54

OY-KCH landet en time sent denne dagen dvs 1940 i OER. Intet unormalt rapportert og den gikk ut igjen neste morgen om sk099

Åh jasså?

Artikel

ENGM RAMP · 23-12-2006, 19:39

Og maskinen er iallefall i drift igjen

om enn i nye farger nå

http://www.abpic.co.uk/photo/1029881/

Myyyye penere har'n blitt

Savipix · 23-12-2006, 20:09

Det är enligt info OY-KCE och inte KCH

RolfL · 24-12-2006, 12:45

Quote:

Originally posted by Tertit54
OY-KCH landet en time sent denne dagen dvs 1940 i OER. Intet unormalt rapportert og den gikk ut igjen neste morgen om sk099

Står inte OY-KCH i BOO ? Som Savipix säger var det väl OY-KCE i OER. Men alla här på forumet med SAS-anknytning: ingen intern information ? Är det locket på ?

sk931 · 24-12-2006, 12:59

Quote:

Originally posted by RolfL

Quote:

Originally posted by Tertit54
OY-KCH landet en time sent denne dagen dvs 1940 i OER. Intet unormalt rapportert og den gikk ut igjen neste morgen om sk099

Står inte OY-KCH i BOO ? Som Savipix säger var det väl OY-KCE i OER. Men alla här på forumet med SAS-anknytning: ingen intern information ? Är det locket på ?

Hej Rolf

Jeg kan ikke hjælpe,er først på job igen den 30dec.
Hilsen
Ole

Olebno · 27-12-2006, 12:21

OY-KCH står parkert i Bodø. Noe papirarbeide gjennstår før den får sin nye reg, LN-WDD.
Nye crew må sjekkes ut på typen og en del modifisering til WF standard utføres. Beregnes å settes i trafikk fra 25mar07.

Jumper · 27-12-2006, 15:51

Som det står i artikkelen brukte de hele banen på å stoppe. Det betyr ikke at flyet har gått utfor banen. Hvorfor man måtte bruke hele banen er et annet spørsmål, og svaret vil nok SAS sin interne kommisjon komme med, om ikke hendelsen utredes av andre. Det er noe som heter friksjonsmålinger, og det er noe som heter å holde banen så lite glatt som mulig. Lufthavnsjefens siterte utsagn om at flygerne bremset for mye sklir inn i rekken av utsagn fra lufthavnsjefer som ofte har mer peiling på langtidsparkeringen på flyplassen enn på det som skjer (eller burde skjedd) airside. Kanskje

RolfL · 27-12-2006, 16:35

Quote:

Originally posted by Jumper
Som det står i artikkelen brukte de hele banen på å stoppe. Det betyr ikke at flyet har gått utfor banen.

Jag tror inte det blivit någon tidningsartikel om Dash-8:an blivit kvar på banan. Från Örnsköldsviks Allehanda: " Planet gled vidare och stannade intill skogsbrynet". Skogsbrynet som finns vid banändan eller ... ?

Jumper · 27-12-2006, 16:48

Vel, glem tidningen. Hvor stoppet flyet faktisk?

sail4fun · 27-12-2006, 21:11

-kce gikk vel (?) arn-ext i dag sies det

RolfL · 28-12-2006, 10:13

Quote:

Originally posted by Jumper
Som det står i artikkelen brukte de hele banen på å stoppe.

Helt rätt ! Som du säger så var ju faktiskt fakta att maskinen stannade på banan med någon meter kvar. Tydligen stort uppslaget i Örnsköldsviks Allehanda (och andra media i Sverige), kanske någon passagerare som ringde anonymt och tipsade om någonting som egentligen inte var något att skriva om!

Tertit54 · 28-12-2006, 11:24

Utifra de opplysninger jeg kan se så var det KCH som skled av banen i OER og at den var i drift igjen tidlig neste morgen. Men jeg kan også sjekke dette opp nærmere når jeg er på jobb igjen (1 nyttårsdag kl.0600 !!!!

)

Olebno · 28-12-2006, 12:28

Nok en gang, det var KCE som var i OER. KCH sto i EMA denne datoen og ble ferget EMA-BOO 20dec. Flight nbr SK9115. Landet i BOO 1622lt.

Tertit54 · 02-01-2007, 06:32

Jeg må kjøpe meg nye briller. Det var selvsagt KCE som hadde denne hendelsen men det ble ingen andre "skader" enn en CNL leg tilbake til ARN og den var i full drift igjen neste morgen !!

23-12-2006, 12:27	#1
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Någon som hört något mer om anledningen? Har något skrivits internt i SAS om incidenten? Hände tydligen 14 december med SK096.

23-12-2006, 17:23	#2
Tertit54 Scanflyer Green and white Join Date: Aug 2005 Location: Ottestad/ Posts: 2,034	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik OY-KCH landet en time sent denne dagen dvs 1940 i OER. Intet unormalt rapportert og den gikk ut igjen neste morgen om sk099 __________________ Upcomming flights:?

23-12-2006, 19:39	#4
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Og maskinen er iallefall i drift igjen om enn i nye farger nå http://www.abpic.co.uk/photo/1029881/ Myyyye penere har'n blitt __________________ I´ve been Teslified

23-12-2006, 20:09	#5
Savipix ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 7,477	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Det är enligt info OY-KCE och inte KCH

27-12-2006, 12:21	#8
Olebno ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BOO/ENBO Posts: 1,373	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik OY-KCH står parkert i Bodø. Noe papirarbeide gjennstår før den får sin nye reg, LN-WDD. Nye crew må sjekkes ut på typen og en del modifisering til WF standard utføres. Beregnes å settes i trafikk fra 25mar07. __________________ Ole Bjørn Jensen

27-12-2006, 15:51	#9
Jumper ScanFlyer Blue Join Date: Nov 2004 Posts: 92	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Som det står i artikkelen brukte de hele banen på å stoppe. Det betyr ikke at flyet har gått utfor banen. Hvorfor man måtte bruke hele banen er et annet spørsmål, og svaret vil nok SAS sin interne kommisjon komme med, om ikke hendelsen utredes av andre. Det er noe som heter friksjonsmålinger, og det er noe som heter å holde banen så lite glatt som mulig. Lufthavnsjefens siterte utsagn om at flygerne bremset for mye sklir inn i rekken av utsagn fra lufthavnsjefer som ofte har mer peiling på langtidsparkeringen på flyplassen enn på det som skjer (eller burde skjedd) airside. Kanskje

27-12-2006, 16:48	#11
Jumper ScanFlyer Blue Join Date: Nov 2004 Posts: 92	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Vel, glem tidningen. Hvor stoppet flyet faktisk?

27-12-2006, 21:11	#12
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik -kce gikk vel (?) arn-ext i dag sies det

28-12-2006, 11:24	#14
Tertit54 Scanflyer Green and white Join Date: Aug 2005 Location: Ottestad/ Posts: 2,034	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Utifra de opplysninger jeg kan se så var det KCH som skled av banen i OER og at den var i drift igjen tidlig neste morgen. Men jeg kan også sjekke dette opp nærmere når jeg er på jobb igjen (1 nyttårsdag kl.0600 !!!! ) __________________ Upcomming flights:?

28-12-2006, 12:28	#15
Olebno ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BOO/ENBO Posts: 1,373	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Nok en gang, det var KCE som var i OER. KCH sto i EMA denne datoen og ble ferget EMA-BOO 20dec. Flight nbr SK9115. Landet i BOO 1622lt. __________________ Ole Bjørn Jensen

02-01-2007, 06:32	#16
Tertit54 Scanflyer Green and white Join Date: Aug 2005 Location: Ottestad/ Posts: 2,034	Re: SAS DHC-8 av banan i Örnsköldsvik Jeg må kjøpe meg nye briller. Det var selvsagt KCE som hadde denne hendelsen men det ble ingen andre "skader" enn en CNL leg tilbake til ARN og den var i full drift igjen neste morgen !! __________________ Upcomming flights:?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS DHC-8-402Q	SE-SAM	Samlerhjørnet	17	25-01-2011 20:31
LIMA NOVEMBER DECALS LN48-01 Widerøe DHC-2 Beaver og DHC-3 Otter i 1/48	rhusberg	Samlerhjørnet	4	16-11-2010 22:00
LIMA NOVEMBER DECALS LN72-506 Widerøe DHC-2 Beaver og DHC-3 Otter i 1/72	rhusberg	Samlerhjørnet	3	16-11-2010 21:55
SAS legger ned Stockholm-Örnsköldsvik 15. desember	MD90	Flyforum	6	18-11-2008 15:17
SAS DHC-8-402Q Dash 8...	LTH	Flyforum	4	25-11-2004 23:23