SAS og Widerøe-samarbeid fremover? (Eurobonus, TPC m.v.)

[OttoL]

Satt og så litt på EB-turer fra TRF i mars, og det er p.t. ikke mulig å booke TRF-BGO. Litt flere søk viser at dette også gjelder TRF-SVG/TRD/BOO(når den kommer i sommer). På AES-BGO er det kun SK som dukker opp og fra KRS, MOL og KSU til BGO blir en sendt via OSL.


Så spørsmålet er om dette er midlertidig, eller om det faktisk er slik at WF ikke lenger har disse rutene som EB-reiser? Jeg frykter svaret

[Someone]

Uten å gi deg noe svar, så stiller jeg meg jo spørsmålet hva Widerøe skal med Eurobonus. Det er ganske litt begrenset hvor mange som velger å fly med dem fordi de får poeng der, og samtidig betaler de jo SAS ganske mye for å være partner

[Hickok]

Skudd fra hoften: Jeg tipper WF kommer til å snu seg mot Finnair og KLM fremover i stedet for. De takker jo nå både Finnair og KLM på helt vanlige turer, så jeg blir ikke overrasket om noe skjer etter hvert.

[Trdfly]

Kun WF-flighter uten SK-flight innblandet har vel ikke vært mulig å booke på sas.no på flere år, hvis jeg ikke husker feil?

[OttoL]

Originally Posted by Trdfly

Kun WF-flighter uten SK-flight innblandet har vel ikke vært mulig å booke på sas.no på flere år, hvis jeg ikke husker feil?

Nei det forsvant for mange år siden. Dette er imidlertid helt nytt ettersom jeg booket en TRF-BGO tur for 1 uke siden.

[OttoL]

Men skal jeg tillate meg å spekulere litt så tror jeg at dette har ligget litt i kortene, og som Someone sier er det et spørsmål i seg selv hva WF egentlig skal med EB, mens for EB blir det jo et klart mindre utbud av flighter i Norge.

Etter å ha brukt lunchen på noe fornuftig, så er det kun ruter til og fra TOS som er mulig å booke med WF og EB. Alt annet er gone.

[zeffen]

Originally Posted by OttoL

Men skal jeg tillate meg å spekulere litt så tror jeg at dette har ligget litt i kortene, og som Someone sier er det et spørsmål i seg selv hva WF egentlig skal med EB, mens for EB blir det jo et klart mindre utbud av flighter i Norge.

Etter å ha brukt lunchen på noe fornuftig, så er det kun ruter til og fra TOS som er mulig å booke med WF og EB. Alt annet er gone.

Tja, jeg forstår jo at jeg kanskje er i klart mindretall, men har endel one-stop reiser (norsk innenriks og utenriks) som kan gå enten via BGO eller OSL. Til en viss grad også AMS.

BGO har vokst frem som et alternativ med WF -- og slike ruter er vel et satsningsområde for dem.

Om man ikke kan bruke/tjene status på disse så er det en klar negativ endring vs SAS via OSL. Mest pga ekstra baggasje og lounge.

Hadde derimot personlig ikke hatt så mye imot at de endret til et _annet_ bonussystem. Med stadig mer konkurranse SAS vs WF kunne jeg lett forstå om de evt ville se mot KL/SkyTeam eller AY/OneWorld -- også for forbindelser ut i verden. Selv om Eurobonus har fordelen av at man kan tjene opp også på ruter til/via OSL som WF ikke tilbyr.

[OttoL]

For meg er det rimelig åpenbart at de kutter hele greien når jeg ser dette.

[fluxie]

Originally Posted by OttoL

For meg er det rimelig åpenbart at de kutter hele greien når jeg ser dette.

Blir mer billetter tilgjengelig på mandag. Vært noen systemtekniske utfordringer, men det er nå fikset og det vil bli tilgjengeliggjort billetter for EB-poeng på mandag.

[OttoL]

Jaja Ka e d då


Ble bekymret der et øyeblikk. Nesten så jeg bytter ut en kopp te med en øl i kveld

[fluxie]

Da er dette fikset, og du kan gjerne bestille billetter. Dog litt begrenset tilbud i starten av april.

[EK 007]

Fikk nettopp denne mailen fra Widerøe...
Tydeligvis holder SAS på å "forbedre" EuroBonus ved å verne om sine egne ruter.....


"Endringer i opptjening av EuroBonus

Vi beklager å måtte informere om at SAS EuroBonus har gjort endringer i EuroBonus-opptjeningen for Widerøe. Dette medfører at 11 Widerøe-ruter ikke lenger vil gi EuroBonus-opptjening fra og med 1. mai 2022.

Rutene som mister EuroBonus-opptjening er:

Bergen ↔ Alicante / Stavanger / Trondheim / Ålesund
Stavanger ↔ Aberdeen
Tromsø ↔ Alta / Bodø
Trondheim ↔ Bodø / Oslo / Tromsø / Ålesund

Du vil fortsatt kunne booke bonusbilletter på disse strekningene og nyte alle fordelene knyttet til ditt medlemsnivå når du flyr med Widerøe.

Denne endringen er ikke noe som er initiert eller ønsket av Widerøe. Vi vil gjøre det vi kan for at Widerøes EuroBonus-kunder i fremtiden skal nyte godt av de fordelene som programmet tilbyr.

Vi setter pris på deg som Widerøe-kunde, og vi jobber kontinuerlig med å tilby smarte løsninger, gode rutetilbud og attraktive fordeler til våre kunder. Vi håper du fortsetter å fly med oss, det grønne, norske flyselskapet.

For noen er vi hverdagen, for andre er vi eventyret."

[WF789]

Slutt på opptjening på følgende ruter fra 1. mai:
Bergen ↔ Alicante / Stavanger / Trondheim / Ålesund

Stavanger ↔ Aberdeen

Tromsø ↔ Alta / Bodø

Trondheim ↔ Bodø / Oslo / Tromsø / Ålesund

Begynnelsen på slutten med EB og Widerøe?

[Someone]

Jeg forstår ikke hvorfor ikke Widerøe for lengst har sagt opp tilknyttning til EuroBonus? Nå må det vel omtrent være en ren utgiftspost for dem

[LN-MOW]

Ja, SAS gjør det vanskeligere og vanskeligere på alle områder hvor de samarbeider. Delikat problemstilling, med tanke på alle områdene de har fordel av hverandre. Men en dag blir nok strikken dratt for langt.

[jb1]

Kanskje WF og DY snart samarbeider mer.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hickok]

Spørsmålet er hvor lenge det går før WF skifter program. Spørsmålet er hvor. Mine to tips går på Finnair Plus, evt Flying Blue.

Sent fra min SM-A530F via Tapatalk

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by Discus

SAS vil ha mindre med WF å gjøre:


Endring av opptjening på WF-flighter

https://forum.flyprat.no/showthread....09#post1249409


"SAS fjerner Widerøe fra Travel Pass "
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=155102

Jeg har godt fulgt med i disse tråde, og derfor er det et stort puslespil at finde hoved og hale i den store helhed. Derudover er det også hårdt for SAS at der fra WF er kommet dette kursskifte idet at SAS på et senere tidspunkt selv må ud og skaffe små fly hvis de vil betjene de helt små markeder som WF tidligere har fløjet på vegne af SAS(og til dels stadigvæk gør i lille omfang).

[Someone]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Jeg har godt fulgt med i disse tråde, og derfor er det et stort puslespil at finde hoved og hale i den store helhed. Derudover er det også hårdt for SAS at der fra WF er kommet dette kursskifte idet at SAS på et senere tidspunkt selv må ud og skaffe små fly hvis de vil betjene de helt små markeder som WF tidligere har fløjet på vegne af SAS(og til dels stadigvæk gør i lille omfang).

Det er vel strengt tatt veldig lite Widerøe flyr "på vegne" av SAS, selv om de jo brukes til feed fra endel steder, og mange av disse rutene vil det uansett aldri være aktuelt for SAS å fly. Men det trenger man jo ikke noe veldig avansert samarbeid for å få til

[zeffen]

Originally Posted by Hickok

Spørsmålet er hvor lenge det går før WF skifter program. Spørsmålet er hvor. Mine to tips går på Finnair Plus, evt Flying Blue.

Sent fra min SM-A530F via Tapatalk

Tror WF har det ganske komfortabelt med å ikke binde seg for tett til noen og dermed kunne tilby forbindelser med flere partnere. Å binde seg for tett til KLM for eksempel vil fort være upopulært hos Finnair og motsatt. Og der en nok en interesse i å ha et sivilisert forhold til SAS ennå i og med mange videreforbindelser i distriktene, også utenom anbudsrutene.