Singapore Airlines øker CPH til daglig

[Someone]

Singapore Airlines øker på Københavnruten fra 5x ukentlig til daglige flighter, med A350-900 fra 2 januar 2020

https://standby.dk/singapore-airline...avns-lufthavn/

Fra starten af det nye år går Star Alliance-medlemmet fra fem ugentlige flyvninger mellem Singapore og København til at flyve dagligt med Airbus A350-900.

[EvakCPH]

Betalingsmur men der snakkes om afgangstider og at SIA afhængig af disse godt kunne tænke sig at få yderlige 4-5 ugentlige afgange på CPH

https://standby.dk/vil-gerne-have-me...-i-koebenhavn/

[Someone]

Ser ut som denne er tilbake til daglig fra våren 2024, etter nå gått 5x ukentlig «siden korona»

[Someone]

Originally Posted by Someone

Ser ut som denne er tilbake til daglig fra våren 2024, etter nå gått 5x ukentlig «siden korona»

1 juli ser det ut som

https://www.aeroroutes.com/eng/230807-sqns24

Singapore – Copenhagen eff 01JUL24 Increase from 5 to 7 weekly, A350-900XWB

[EBGflyer]

Originally Posted by Someone

Singapore Airlines øker på Københavnruten fra 5x ukentlig til daglige flighter, med A350-900 fra 2 januar 2020

https://standby.dk/singapore-airline...avns-lufthavn/

Hvor længe nåede ruten at gå 7x ukentligt i 2020? 2-3 måneder, inden nedlukninger pga corona?

[Someone]

Dette er vel en rute, som i fremtiden vil være litt avhengig av det fremtidige forholdet mellom SAS og Singapore Airlines. Feed fra resten av Skandinavia er jo en viktig del for lønnsomheten her. Dog er det jo ikke noe i veien at SAS og Singapore fortsetter samarbeidet her, også etter SAS bytter til Skyteam

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by Someone

Dette er vel en rute, som i fremtiden vil være litt avhengig av det fremtidige forholdet mellom SAS og Singapore Airlines. Feed fra resten av Skandinavia er jo en viktig del for lønnsomheten her. Dog er det jo ikke noe i veien at SAS og Singapore fortsetter samarbeidet her, også etter SAS bytter til Skyteam

Det er en rute som Singapore har befløjet i nu over 50år. Også før Star Alliance blev oprettet. Singapore ser man nok ikke forlade Kastrup. De flyver jo også til Amsterdam og Rom som mig bekendt også er store SkyTeam HUBS. Rom dog med forbehold for at blive et Star Alliance HUB.

[view]

Det blir neppe 7 x ukentlig uten feed, historisk har denne i lange tider gått 3 x ukentlig før man fikk godkjent samarbeidet med SAS.

[chrisljo]

Originally Posted by view

Det blir neppe 7 x ukentlig uten feed, historisk har denne i lange tider gått 3 x ukentlig før man fikk godkjent samarbeidet med SAS.

Singapore samarbeider vel godt med AirFrance, så liten grunn til å tro at det skal være annerledes med SAS.

[DC 10-30]

Originally Posted by view

Det blir neppe 7 x ukentlig uten feed, historisk har denne i lange tider gått 3 x ukentlig før man fikk godkjent samarbeidet med SAS.

Både Singapore og Thai vil nok fremdeles få god feed fra SAS. Ser ingen grunn til at det skal påvirkes i særlig stor grad annet enn 2 lojalitetsprogrammer, og at det gjerne vil bli litt verre med Priority-tags.

[Someone]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

De flyver jo også til Amsterdam og Rom som mig bekendt også er store SkyTeam HUBS. Rom dog med forbehold for at blive et Star Alliance HUB.

En hypotese om at Roma og Amsterdam generer mer trafikk til/fra Sørøst Asia og Australia enn København, føler jeg ikke er veldig kontroversiell.

Originally Posted by view

Det blir neppe 7 x ukentlig uten feed, historisk har denne i lange tider gått 3 x ukentlig før man fikk godkjent samarbeidet med SAS.

Et form for samarbeid har det jo alltid vært, både interline og etterhvert codeshare, og var vel etterhvert 5x ukentlig, før JV med SAS dro den opp på daglig?

Originally Posted by chrisljo

Singapore samarbeider vel godt med AirFrance, så liten grunn til å tro at det skal være annerledes med SAS.

Ja, jeg tror også det er det mest sannsynlig scenarioet, men hvem vet hva resultatet blir.

Originally Posted by DC 10-30

Både Singapore og Thai vil nok fremdeles få god feed fra SAS. Ser ingen grunn til at det skal påvirkes i særlig stor grad annet enn 2 lojalitetsprogrammer, og at det gjerne vil bli litt verre med Priority-tags.

Vel, inn til OSL og CPH, så kan jo ikke priority tags fungere dårligere enn det gjør nå uansett

[WF789]

SAS bekreftet på treffet i går at de gjerne ser samarbeidet fortsette.

[Scandinavien_Airlines]

Ruten har fra i dag af atter daglige afgange.

Deraf kan man med Star Alliance atter komme dagligt ud af København til Bangkok og Singapore.

Dertil skal lægges til at AirChina også kigger på daglige afgange ud af København.
Kilde: InsideFlyer Instagram.