Eldste A320 i drift har passert 30 år

[Someone]

JY-JAC, MSN29, som nå er hos Jordan Aviation har nå passert 30 år i drift, da den hadde sin første flight 5 januar 1989. Opprinnelig levert Ansett Australia og har vært hos BH Air og Greece Airways underveis. Fløy senest i dag Amman-Sharm el-Sheik.


Mens dette er den eldste maskinen, så tipper jeg noen av de eldste hos Lufthansa og Air Canada, som blir 30 senere i år, trolig har flere cycles og/eller flytimer, da de vel har vært i "konstant" bruk siden levering

[LN-MOW]

Lufthansas eldste, D-AIPA levert i oktober samme år, var forøvrig på OSL i går.

[fluxie]

Fløy D-AIPM i fjor. Alltid moro å fly flymaskiner som er eldre enn kona

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Lufthansas eldste, D-AIPA levert i oktober samme år, var forøvrig på OSL i går.

Fløy den selv i sommer. Selv om den er bra vedlikeholdt begynner deler av interiøret å bli gulnet og slitt, selv om det vel trolig er skiftet siden det var nytt

[RJon]

Originally Posted by Someone

JY-JAC, MSN29, som nå er hos Jordan Aviation har nå passert 30 år i drift, da den hadde sin første flight 5 januar 1989. Opprinnelig levert Ansett Australia og har vært hos BH Air og Greece Airways underveis. Fløy senest i dag Amman-Sharm el-Sheik.

Var heldig å fikk avbildet denne da den var innom med flyktninger til Glasgow i 2016


JY-JAC Airbus A320 Jordan Aviation Glasgow airport EGPF 24.08-16 by Rolf Jonsen, on Flickr

[Someone]

I følge en tråd på a.net for 9 måneder siden var flyene med mest timer og cycles følgene:

MSN 68, C-FDOV hos Air Canada 87.011 timer
MSN 72, D-AIPD hos Lufthansa 53.997 cycles

Så kan man anta de har fløyet ytterligere siden da

[LN-MOW]

Og da pensjonerer Lufthana sin eldste A320, MSN69, etter 30 år.

Lufthansa announced on Tuesday that it is retiring its oldest A320 aircraft. The airplane, an Airbus A320-211 with registration D-AIPA, operated for the German carrier for almost 30 years and departed Frankfurt on Tuesday to perform a flyover at the Airbus factory in Hamburg, where it was built way back when a unified Germany was still a dream.

The aircraft wears the serial number 69, and that alone is a testament of its age and relevance.

https://airlinegeeks.com/2019/05/28/...t-airbus-a320/

[BU662]

Originally Posted by LN-MOW

Og da pensjonerer Lufthana sin eldste A320, MSN69, etter 30 år.



https://airlinegeeks.com/2019/05/28/...t-airbus-a320/

Ferry flight to SOF idag ... Deretter skroting

[SQ 777]

Hvor mange timer ?

[Someone]

Originally Posted by SQ 777

Hvor mange timer ?

Denne her var vel nærmere maksgrensen på cycles enn time?

[BU662]

-PA hadde ESG1 Package. Med tanke på cycle-limit kunne den har flydd ca 1,5 år til.

Men det er ikke bare cycles for skrogen som gjelder. Husk at flyet er en 320-211 og reservedeler til disse gamle CFM56 flymotorer blir stadig vanskeligere å fa tak i.

[Someone]

I følge en på a.net hadde maskinen i slutten av april omtrent 56800 Cycles og 71155 timer. Så legg til noen til den siste måneden den var i trafikk

[Martin]

Fløy en av de eldste til Lufthansa for noen uker siden. Nesten ny Sharkletmaskin OSL-MUC og en 29-og-et-halvt-åring videre MUC-LHR. Bortsett fra at setene så ut som de var sittet litt mer i, og litt annen dekor i kabinen merket jeg egentlig fint lite til aldersforskjellen.

[Someone]

Ellers har jo de som skal fly Corendon i sommer en mulighet til å fly en over 30 år gammel A320, da de har leaset inn MSN53, en maskin som ble levert til gamle Braniff i 1989 og som hadde sin første flytur 25 april 1989. Her kan man vel finne deler merket med "Made in West Germany"

Airbus A320 -231 53 ZS-GAR Global Aviation posn 10-11jun19 JNB-JIB-AYT on summer wet-lease to Corendon Air ex N621AW

[Someone]

Air Canada har nå sendt MSN84 til huggern, men den manglet noen måneder på å nå 30 år

Airbus A320 -211 84 C-FDRK Air Canada ferried 16sep19 YYZ-MZJ, for part-out & scrap