ATC boks søker nytt plasseringssted i sørnorge !

[ATC-flyradar]

Vi er en bitte liten gruppe som har lagt ut ATC radarbilder på Østlandet.

Fra i dag 25.august 2006 så er vi opp med 2 ATC radarer som dekker ENGM Gardermoen og en som dekker østlandet/sørlandet og noe sørsverige.

Du må ta den Gratisprogrammet VNC fra www.realvnc.com - last ned viewer - start programmet og legg inn følgende:

Gardermoen ATC radar !
SERVER: 193.217.68.123

Trykk OK

__________________________________________________ ______

Skal du se resten av Østlandet/Sørlandet osv bruk:

SERVER: 84.209.92.212

OK

Les mere om dette på www.takeforum.com/flyspotter

Der finner du svar på innstillinger, hvis du får feil ved innlogging.


Men nok om det, vi skal plassere ut en til - nærmere bestemt område som dekker fra Kristiansand mot Stavanger og inn i innlandet. Deretter skal denne dekke havet som flyene kommer inn fra Nederland, England/Scotland og selvsagt Danmark mot norskekysten. ( Se bilde)

Så spørsmålet til flyvere på Scanair - hvil Mandal være et bedre plasseringsted enn Kristiansand.

Dagens atcradar dekker nedenfor OSLOX, så den nye trenger ikke å dekker lengre opp på kyststripa enn litt opp mot OSLOX.

Noen som kan hjelpe oss for å velge ca plasseringsted ???? :-p

Bruk gjerne epost post@atc-flyradar.com




Mye av trafikken fra Spania, Portugal, Canariøyene, FRankrike, Belgia, Holland - tror jeg kommer via Norskekysten fra Mandal (Kristiansand) opp mot ENGM.

Her er ATC bilde fra Nederland og det er mye trafikk som skal til Norske byer !!



Noen som virkelig har noen idèr til plassering.

Se her:

[LN-MOW]

Denne fortjener sticky ...... noen av gutta rundt KRS som kan hjelpe, kanskje??

[ENKB]

Hva med noe litt lenger nordvest ?. Betydelig trafikk over midtnorge både "lokalt" og interkontinentalt (USA).

[ATC-flyradar]

Originally posted by ENKB

Hva med noe litt lenger nordvest ?. Betydelig trafikk over midtnorge både "lokalt" og interkontinentalt (USA).

Kan du presisere litt mere "nordvest" hvor befinner man seg da ??

Alt kan være kan være intresangt !!! Noen forslag ??

[Thomas]

Posts: 350
Location: Kristiansund
Joined: Feb 28, 2005
IP: Hidden

[BU9001/V2.0]

Jeg får ikke inn APP.
OSL FIR går greit.

Hva skal jeg gjøre?

[LN-KGL]

BU9001/V2.0 - APP ser ut til å være nede - med andre ord ingen feil fra deg :-p

[BU9001/V2.0]

Takk skal du ha KGL.
Håper den kommer snart.

Når det gjelder plassering av origo kan man forsøksvis bruke Lista og skalere slik at man dekker Klonn i vest og Vesta,Ramme, Aalborg i øst?Dermed vil man vel kanskje få med KARLI i syd?

Har ikke kartet foran meg,men ta det bare som et forslag.

Er det mulig med et "filter" for å selektere trafikk?

[ATC-flyradar]

Nå er vi opp å går igjen - feil med intern IPadresse.

Flere forslag til å administrere en slik ATC boks ???

[atck]

For oss som ikke er så veldig up-to-date, kan dere forklare hvor man henter disse radardata?

K

[LN-KGL]

Originally posted by atck

For oss som ikke er så veldig up-to-date, kan dere forklare hvor man henter disse radardata?

K

Det er mottak og behandling av ADS-B/Mode S signaler sendt fra flyene som er basis for disse "radar-bildene".

Her kan man lese mer om ADS-B/Mode S: http://www.auf.asn.au/navigation/adsb.html

Utstyret som benyttes er fra denne produsenten: http://www.kinetic-avionics.co.uk/

VNC benyttes til å distribuere kopi av skjermbilde fra basestasjonen og ut til den enkelte. Og som bildet under viser - det er mulig å bygge sammen resultater fra flere basestasjoner i et cluster.

Men kvaliteten/mengden av signaler en mottar kan også økes for den enkelte SBS-1 med bruk av bedre antenner/antenneforsterkere - som den tyske agenten for SBS-1 viser:
http://www.wimo.com/cgi-bin/verteile...rl=sbs-1_e.htm

Håper dette svarer på litt atck

[atck]

Takk for utfyllende svar, KGL.

Slik jeg da har skjønt det vil man da kun ta imot 1090ES-signaler på disse "radarene" og eldre fly med standard transponder vil ikke vise.
Kort og greit vil man altså bare stort sett se rutefly/transportfly av nyere dato. Og helikoptere til og fra oljesektorene, siden man driver med ADS her til lands også.

K

[LN-KGL]

Riktig der atck, alle -405er og -505er til SAS Braathens er usynlige siden de ikke montert utstyret enda. Men dette skal endre seg, alle rutefly i Europa skal i løpet av kort tid ha montert det. Interessant lesing er CASCADE-prosjektet til Eurocontrol: http://www.eurocontrol.int/cascade/p.../homepage.html

[ATC-flyradar]

Takk for god informasjon, Kurt.

Den antennen med ny coax vil nok bedre forholdene betraktelig. Jeg har allerede bestilt det antall jeg trenger for våres 3 SBS-1 bokser. ( Den 3. venter på ny plasering)

Tror det 31.3.2007 som alle fly skal ha riktig MODE-S, da blir det mere trafikk i bildene. De som vi ikke er kommer kun i loggen med en stjerne foran og kommer aldri i bilde.

Jan

[Bizflyer]

Synes det er noe merkelig at jeg bare får opp ett fly på radaren som viser hele sørNorge på søndag kl 1430.

Skal det være slik?

BF

[ATC-flyradar]

Jeg har nå kl: 14;40 fire fly mellom Skien og ENGM og et ved OSLOX

Det varierer med fly, men det kommer å går i trafikken.

[ATC-flyradar]

Sorry feil bilde: Her kommer østlandet:

[Blubird]

Er Gardermoen ATC fortsatt problematisk, eller er det bare hos meg?

[sail4fun]

Gardermoen virker ikke helt stabil nei...


Endelig noe å fylle "PIP" bilde på 42" med....

[ATC-flyradar]

ADSL boksen har tatt kvelden - han prøver å finne en ny en.
Bare å følge med.