Nye terminaler og utbedringer på JFK

[Someone]

Etter man enten har startet eller er i startgropen til å renovere LGA og EWR, er nå også klart for JFK. Kort sagt er det snakk om 2 terminaler, delvis nye og delvis som erstatting for gamle.

South Terminal: Erstatter terminal 1 og 2, og gamle terminal 3 (Pan Am World Port) hvor sistnevnte alt er revet. Skal henge sammen med terminal 4, som er Delta sin. Eies av Terminal One group (Lufthansa, Air France, Japan Airlines og Korean Airlines) og den ny teminalen skal opereres av Munich Airport. Planlagt med 23 gater


North Terminal: En 12 gate utvidelse av terminal 5, utover der den nå terminal 6 stod og som nå er revet, og som erstattning for terminal 7. Alt skal bygges og drives av JetBlue. Litt usikker hva som faktisk skjer med terminal 7, som jo i dag er drevet av British Airways.

Kort sagt, mer moderne infrastruktur og flere gater, spesielt for widebodies. Planlagt byggestart i 2020, med gradvis åpning fra 2023 og ferdig i 2025. Terminal 4 (Delta) og terminal 8 (American) er ikke fattet av dette, men sistnevte skal visstnok kunne utvides noe mot der terminal 9 tidligere var. I tillegg skal kapasiteten på Air Train blant annet økes

https://www.flightglobal.com/news/ar...t-plan-452451/

New York unveils two-terminal JFK redevelopment plan

[OttoL]

T7 på JFK var iallfall en salig sammensurie av byggeplass i april da vi var der.

https://airwaysmag.com/airlines/new-...fk-terminal-7/

[Discus]

JFK T7 er under heftig oppussing/ombyggig av BA så tror ikke den blir erstattet. Budsjett på $65M:

British Airways is investing $65million (£52m) to bring you an improved experience when you travel through New York JFK Terminal 7. Read on to find out about the changes we are making and how they will benefit you when the Terminal 7 redesign is complete at the end of 2018.

https://www.britishairways.com/en-no...rk-jfk-changes


Artikkelen den refereres til p åtoppen så kan man tolke det til at T7 som begrep forsvinner og at det blir en integrert termindal for 5-6-7. Men som nevnt andre steder - snodig at ikke T7 og T8 får bedre forbindelse eller at BA "bygget seg inn" der siden T8 er AA og diverse OneWorld-selskaper.

[Someone]

Originally Posted by Discus

Artikkelen den refereres til på toppen så kan man tolke det til at T7 som begrep forsvinner og at det blir en integrert terminal for 5-6-7.

Ja, slik jeg tolker det også.

Og ja, T8 virker være utelatt her, uten at jeg vet hvorfor. Men kanskje den er vanskeligere integrere med det andre? Dette er jo AA sin terminal og den kan også utvides mot der T9 stod tidligere, dog virker ikke JFK være den mest prioriterte (eller lønnsomme) hubben i AA-systemet

[Discus]

T8 er jo både ganske ny og ganske stor allerede. Tror også det er en del infrastruktur mellom den og T7 om jeg ikke husker feil. Noen av de andre som nevnes ligger jo omtrent veggivegg

[OttoL]

Apropos T7 så begynner visst BA å bli ferdig med oppussing av F-loungen:
https://www.godsavethepoints.com/201...medium=twitter

Nå vet jeg ikke hvordan den så ut før, men om den var lik den "vanlige" loungen virker dette som en real oppgradering.

[LN-MOW]

Og den nylakkerte fullskalamodellen av en TWA 'Connie' er nå på vei fra Atlantic Models til JFK, hvor den skal pryde det nye TWA-hotellet.. 'Queens or bust!'

[Someone]

Originally Posted by Someone

South Terminal: Erstatter terminal 1 og 2, og gamle terminal 3 (Pan Am World Port) hvor sistnevnte alt er revet. Skal henge sammen med terminal 4, som er Delta sin. Eies av Terminal One group (Lufthansa, Air France, Japan Airlines og Korean Airlines) og den ny teminalen skal opereres av Munich Airport. Planlagt med 23 gater

Etter en god dose forsinkelser, ser det ut som de er litt nærmere å komme i gang her, og at navnet blir Terminal One. Og prisen småpene $9,5 mrd

https://www.governor.ny.gov/news/gov...al-jfk-airport

2.4 Million Square Foot International Terminal Will be Built in Phases on Sites of Current T1, T2, and Former T3

[Someone]

Originally Posted by Discus

T8 er jo både ganske ny og ganske stor allerede. Tror også det er en del infrastruktur mellom den og T7 om jeg ikke husker feil. Noen av de andre som nevnes ligger jo omtrent veggivegg

Ser da ut som T8 står het ferdig 1 desember, og da flytter BA dit. Det betyr vel i praksis en "absorbering" av T7, som har forsvunnet?

https://check-in.dk/afsloerer-detalj...al-i-new-york/

Første spadestik til den nye og moderniserede Terminal 8 i New Yorks JFK-lufthavn blev taget i januar 2020, og nu skrider arbejdet frem med stor hastighed. Det betyder, at British Airways den 1. december i år, rykker ind i terminalen, hvor også American Airlines opererer ud fra.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Etter en god dose forsinkelser, ser det ut som de er litt nærmere å komme i gang her, og at navnet blir Terminal One. Og prisen småpene $9,5 mrd

https://www.governor.ny.gov/news/gov...al-jfk-airport

Da er de klare for å sette i gang airbeidet

https://airwaysmag.com/jfk-airport-new-terminal-one/

New York’s John F. Kennedy airport (JFK) expects to launch the construction of its new Terminal 1 in the summer of 2022. The US$9.5bn project has received environmental and financial clearances, allowing the airport to start the construction work.

[Someone]

Terminal 2 ble stengt fra 13 januar, som endel av prosessen med å bygge den nye Terminal One

[Someone]

Delta er klar med første fase av Terminal 4 oppgraderingen

Bilder i tråden her:
https://twitter.com/_ZachGriff/statu...48920375250944

.@Delta just completed the first major phase of its $1.5 billion expansion at @JFKairport Terminal 4, and here's a look at all the upgrades!

[Blubird]

Til og med modernisert teppene, jo.

[Someone]

Tegning av kommende Terminal 6, slik den vil bli seende ut nå den er ferdig utbygget. I praksis blir det jo at dagens JetBlue Terminal 6, som man ser til høyde i bildet, utvides ved at Terminal 7 rives, og utvidelsen bygges der den nå her

Første etappe skal stå ferdig i 2026, og alt i 2028

https://www.aviation24.be/airports/n...on-terminal-6/

Final phase of the JFK transformation with groundbreaking for a new $4.2 billion Terminal 6

[Midtiblinken]

Originally Posted by Someone

Tegning av kommende Terminal 6, slik den vil bli seende ut nå den er ferdig utbygget. I praksis blir det jo at dagens JetBlue Terminal 6, som man ser til høyde i bildet, utvides ved at Terminal 7 rives, og utvidelsen bygges der den nå her

Første etappe skal stå ferdig i 2026, og alt i 2028

https://www.aviation24.be/airports/n...on-terminal-6/

Du mener dagens Terminal 5.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Ser da ut som T8 står het ferdig 1 desember, og da flytter BA dit. Det betyr vel i praksis en "absorbering" av T7, som har forsvunnet?

https://check-in.dk/afsloerer-detalj...al-i-new-york/

Da skal Terminal 8 utbedres for ytterligere $125 mill, i form av forbedring av de kommersielle arealene

https://news.aa.com/news/news-detail...rt-MKG-OTH-07/

American Airlines announces commercial redevelopment of Terminal 8 at John F. Kennedy International Airport

[Someone]

Planlagte faser og kapasitet for Terminal One

https://twitter.com/ByERussell/statu...35428106174829

The latest on the New Terminal One at @JFKairport
. The $8.39 billion Phase A currently under construction will feature 14 widebody gates (one temporary) and five hardstands when it opens around June 2026. Once fully built out it will feature 37 widebody-capable gates.

[Someone]

Følgende flyselskap er nå annonsert etterhvert skal flytte til Terminal 6:Air Canada, Aer Lingus, ANA, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Cathay Pacific, Condor JetBlue, Lufthansa, Norse Atlantic, og Swiss

[magtje]

Er det noen som vet hvem som skal inn (utenom SAS) i nye T1 på JFK?

[SASViking]

Originally Posted by magtje

Er det noen som vet hvem som skal inn (utenom SAS) i nye T1 på JFK?

Air China, Air France, KLM, Etihad, LOT Polish Airlines, Korean Air, EVA Air, Air Serbia, SAS, Neos, Philippine Airlines og Turkish Airlines.