Malaysian Airlines på ARN idag

Savipix · 27-08-2006, 12:54

Dagens MH091 från Newark på "short final" till 01L

Jörgen · 27-08-2006, 13:12

Mycket fina färger ! Det tråkiga är dock att ryktet nu går att man kommer sluta flyga den 15 januari

PP · 27-08-2006, 13:14

Meget nydelig maskine!!!

Men det kunne desværre tyde på at det ikke varer ved så meget længere - iflg. tråd på A.net viser KUL-ARN-EWR availability "0" i alle bookingklaaser efter d. 15. jan. 2007. Det kunne tyde på en suspendering af ruten.

Trist såfremt MH forlader Skandinavien - de nåede i så fald at være her i alt for kort tid

Jörgen · 27-08-2006, 13:33

Quote:

Originally posted by PP

Meget nydelig maskine!!!

Men det kunne desværre tyde på at det ikke varer ved så meget længere - iflg. tråd på A.net viser KUL-ARN-EWR availability "0" i alle bookingklaaser efter d. 15. jan. 2007. Det kunne tyde på en suspendering af ruten.

Trist såfremt MH forlader Skandinavien - de nåede i så fald at være her i alt for kort tid

Helt klart tråkigt PP ! Nu får man trängas i en My Travell kärra med 850 pers nästa gång man ska ner till Malaysia

LN-MOW · 27-08-2006, 13:46

850 pers i en charter? Det maa vaere en 757 ...

Selskaper kommer og gaar .. Malaysian er inne i en turbulent tid og selv om det ser ut til aa vaere bedring paa gang, maa man regne med rutekutt. Var personlig skeptisk til det ruteopplegget fra starten og har egentlig ikke lest noe som tyder paa at ruten har vaert noen spesiell stor suksess ...

jikswoboB · 27-08-2006, 13:58

Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

Jörgen · 27-08-2006, 14:07

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

TG kanske utökar till 10-11 turer i veckan? Sen får vi hoppas att vårat nationella flagskepp SAS !!! startar nån Kina rutt... Sista meningen är lite bitter

jikswoboB · 27-08-2006, 14:17

Jo, TG och SK kan man ju alltid hoppas på. Tyvärr är ju det två bolag som redan finns på Arlanda. Mångfalden blir liksom inte större - bara mer av samma sort.

PP · 27-08-2006, 16:05

Quote:

Originally posted by LN-MOW

Selskaper kommer og gaar .. Malaysian er inne i en turbulent tid og selv om det ser ut til aa vaere bedring paa gang, maa man regne med rutekutt. Var personlig skeptisk til det ruteopplegget fra starten og har egentlig ikke lest noe som tyder paa at ruten har vaert noen spesiell stor suksess ...

MH har hele tiden haft store problemer med deres EWR service - også inden den gik via ARN. Efter mine oplysninger har MH de seneste par måneder kigget på om ARN stoppet i stedet kunne flyttes til en anden destionation for at forbedre rutens økonomi, men tallene de er nået frem til er simpelhen for dårlige. Så nu tyder det på at EWR-ruten i stedet helt nedlægges, hvor ARN ryger med. Som sagt trist, men som LN-MOW også nævner, så kommer og går ruter...

PP · 27-08-2006, 16:07

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

Jeg tror ikke det har den store betydning at MH forsvinder - at MH ikke har haft succes på ARN, er ikke ensbetydende med at andre selskaber fra østen heller ikke vil have det...

Andreas · 27-08-2006, 20:08

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

Jag tror inte att denna rutt hade gått bättre eller sämre från CPH. Med en linje som bara flyger 3 gg i veckan KUL-ARN-EWR så väljer givetvis business paxen TG eller SQ som flyger oftare samt att det tar lika lång tid. Ska bli intressant att läsa vad de gör med KUL-JNB-CPT-EZE samt KUL-TPE-LAX

Andreas

ATC · 27-08-2006, 20:50

Tror inte bara det är en nackdel att MAS försvinner. Om man inte kan få lönsamhet är det bättre att locka dit flygbolag som lyckas bättre. Synd mest för oss som t.ex haft mycket att välja på om man vill åka till t.ex. New York. Vet att MÅNGA resebolag har avtal med dom, men det öppnar kanske för en ny aktör . Varför inte Delta som kan dra nytta av New York resenärer och även mata vidare via. Och tror nog att Thai skulle kunna flyga två gånger om dagen minst 3-4 dagar i veckan i alla fall under vinterhalvåret ( även om MAS flög) så visst kan det öppna för andra satsningar. Tror inga skräms av att MAS inte lyckas, beror nog en del på bolaget själva tyvärr.

jikswoboB · 27-08-2006, 21:25

Quote:

Originally posted by Andreas

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

Jag tror inte att denna rutt hade gått bättre eller sämre från CPH. Med en linje som bara flyger 3 gg i veckan KUL-ARN-EWR så väljer givetvis business paxen TG eller SQ som flyger oftare samt att det tar lika lång tid. Ska bli intressant att läsa vad de gör med KUL-JNB-CPT-EZE samt KUL-TPE-LAX

Andreas

Och KUL-FRA. CPH istället för ARN hade såklart inte ändrat på något. Det hade som du säger slutat på samma sätt. Felet ligger hos MH själva. Likväl är det en symbolisk förlust för LFV att MH packar ihop och drar.

Arpopå SQ: varför skulle fler affärsresenärer välja att flyga med dom från CPH än säg MH från ARN. Flyger inte SQ också bara tre dagar i veckan?

Andreas · 27-08-2006, 21:59

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Quote:

Originally posted by Andreas

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

Jag tror inte att denna rutt hade gått bättre eller sämre från CPH. Med en linje som bara flyger 3 gg i veckan KUL-ARN-EWR så väljer givetvis business paxen TG eller SQ som flyger oftare samt att det tar lika lång tid. Ska bli intressant att läsa vad de gör med KUL-JNB-CPT-EZE samt KUL-TPE-LAX

Andreas

Och KUL-FRA. CPH istället för ARN hade såklart inte ändrat på något. Det hade som du säger slutat på samma sätt. Felet ligger hos MH själva. Likväl är det en symbolisk förlust för LFV att MH packar ihop och drar.

Arpopå SQ: varför skulle fler affärsresenärer välja att flyga med dom från CPH än säg MH från ARN. Flyger inte SQ också bara tre dagar i veckan?

Jag tänkte mer på marknaden KUL-New York SQ direkt 6gg per vecka från SIN + att de har en 744 som flyger via FRA till JFK och TG har 6gg i veckan från BKK till JFK och så har vi Malaysia 3 gg i veckan till EWR och det tar lika lång tid att flyga med MH via ARN som det gör att flyga med SQ eller TG via SIN/BKK + att det finns andra bolag att välja på via Asien som har samma restid och flyger oftare än MH till New york. Sedan är SQ medlem i Star alliance om vi ska jämföra CPH-SIN och KUL-ARN-EWR vilket är ett stort plus i Skandinavien.

Andreas

Airbus 330 · 03-09-2006, 15:01

Oioioi, den var skikkelig RÅ.

:

Airbus 330.

27-08-2006, 12:54	#1
Savipix ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 7,475	Malaysian Airlines på ARN idag Dagens MH091 från Newark på "short final" till 01L Attached Thumbnails

27-08-2006, 13:12	#2
Jörgen ScanFlyer Blue Join Date: Feb 2006 Posts: 209	Re: Malaysian Airlines på ARN idag Mycket fina färger ! Det tråkiga är dock att ryktet nu går att man kommer sluta flyga den 15 januari

27-08-2006, 13:14	#3
PP ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,310	Re: Malaysian Airlines på ARN idag Meget nydelig maskine!!! Men det kunne desværre tyde på at det ikke varer ved så meget længere - iflg. tråd på A.net viser KUL-ARN-EWR availability "0" i alle bookingklaaser efter d. 15. jan. 2007. Det kunne tyde på en suspendering af ruten. Trist såfremt MH forlader Skandinavien - de nåede i så fald at være her i alt for kort tid __________________ Kommende flyvninger: --------------------

27-08-2006, 13:46	#5
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,419	Re: Malaysian Airlines på ARN idag 850 pers i en charter? Det maa vaere en 757 ... Selskaper kommer og gaar .. Malaysian er inne i en turbulent tid og selv om det ser ut til aa vaere bedring paa gang, maa man regne med rutekutt. Var personlig skeptisk til det ruteopplegget fra starten og har egentlig ikke lest noe som tyder paa at ruten har vaert noen spesiell stor suksess ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

27-08-2006, 13:58	#6
jikswoboB Qwerty Join Date: Sep 2004 Location: Stockholm Posts: 1,486	Re: Malaysian Airlines på ARN idag Måste svida för LFV när trofén MH (ARN vann ju över CPH i slaget om den) nu försvinner. Hoppas emellertid att det kommer andra asiatiska flygbolag till ARN som kan fylla tomrummet efter MH. LFV har ju tidigare talat om potential för fler linjer till Asien och allt vad det nu var i tillägg till dom som redan finns. LFVs ambitioner har i alla fall gett fraktbolagen CX och KE...

27-08-2006, 14:17	#8
jikswoboB Qwerty Join Date: Sep 2004 Location: Stockholm Posts: 1,486	Re: Malaysian Airlines på ARN idag Jo, TG och SK kan man ju alltid hoppas på. Tyvärr är ju det två bolag som redan finns på Arlanda. Mångfalden blir liksom inte större - bara mer av samma sort.

27-08-2006, 20:50	#12
ATC ScanFlyer Blue Join Date: Mar 2006 Posts: 187	Re: Malaysian Airlines på ARN idag Tror inte bara det är en nackdel att MAS försvinner. Om man inte kan få lönsamhet är det bättre att locka dit flygbolag som lyckas bättre. Synd mest för oss som t.ex haft mycket att välja på om man vill åka till t.ex. New York. Vet att MÅNGA resebolag har avtal med dom, men det öppnar kanske för en ny aktör . Varför inte Delta som kan dra nytta av New York resenärer och även mata vidare via. Och tror nog att Thai skulle kunna flyga två gånger om dagen minst 3-4 dagar i veckan i alla fall under vinterhalvåret ( även om MAS flög) så visst kan det öppna för andra satsningar. Tror inga skräms av att MAS inte lyckas, beror nog en del på bolaget själva tyvärr.

03-09-2006, 15:01	#15
Airbus 330 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Lillestrøm Posts: 4,393	Re: Malaysian Airlines på ARN idag Oioioi, den var skikkelig RÅ.: Airbus 330.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Ingen barn på Malaysian Airlines update	petter380	Småprat	3	16-04-2012 18:02
Nytt livery for Malaysian Airlines	Someone	Flyforum	10	16-10-2010 20:08
Malaysian legger ned ARN?	Someone	Flyforum	15	09-07-2009 12:27
Hva skjer med Malaysian på ARN?	MartinL	Flyforum	13	02-11-2008 08:40
Malaysian tror på daglig avg fra ARN innen fem år	MartinL	Flyforum	10	18-03-2005 09:46