United med nye ruter til Europa

[OttoL]

Etter å ha dundret ut et par rare "gjett våre nye ruter" på Twitter, så har UA annonsert følgende ruter med oppstart neste år:

EWR-PRG
EWR-NAP
SFO-AMS

https://eu.usatoday.com/story/travel...es/1139537002/ og https://twitter.com/united

United Airlines is adding three high-profile international routes – including two entirely new destinations – as it pushes ahead with an aggressive international expansion.
The new destinations – Naples, Italy, and Prague – will both be served from United’s hub at Newark Liberty International Airport. United will become the only airline to fly to Naples from anywhere in North America once the service launches May 22. The third route is a new European link for the airline’s San Francisco hub; nonstop service to Amsterdam begins March 30.

Litt usikker på frekvensen, men så ikke veldig nøye.

[Someone]

Alle er daglige, men SFO-AMS er helårs med 787-9, men EWR-PRG og EWR-NAP er sommerrute med 767-300ER

[OttoL]

Newark – Naples eff 22MAY19 1 daily 767-300ER
UA964 EWR1725 – 0805+1NAP 763 D
UA965 NAP1010 – 1405EWR 763 D

Newark – Prague eff 06JUN19 1 daily 767-300ER
UA188 EWR1805 – 0825+1PRG 763 D
UA187 PRG1010 – 1330EWR 763 D

San Francisco – Amsterdam eff 30MAR19 1 daily 787-9
UA968 SFO1455 – 1020+1AMS 789 D
UA969 AMS1450 – 1650SFO 789 D

https://www.routesonline.com/news/38...routes-in-s19/

[sk931]

Det undrer mig, at de amerikanske selskaber fravælger Norden, som de gør...
Nogen speciel grund til det ??
Er konkurrencen fra SAS og Norwegian virkelig så stor, at de ikke vil binde an
med det....
Hilsen Ole

[vadheim]

Originally Posted by sk931

Det undrer mig, at de amerikanske selskaber fravælger Norden, som de gør...
Nogen speciel grund til det ??
Er konkurrencen fra SAS og Norwegian virkelig så stor, at de ikke vil binde an
med det....
Hilsen Ole

Ja, synes også det er rart at de er helt fraværende i et ganske velstående marked på 20-30 millioner mennesker med historiske og andre tette tilknytninger til USA.

[dc-8-63]

Originally Posted by sk931

Det undrer mig, at de amerikanske selskaber fravælger Norden, som de gør...
Nogen speciel grund til det ??
Er konkurrencen fra SAS og Norwegian virkelig så stor, at de ikke vil binde an
med det....
Hilsen Ole

En mulig forklaring er at Skandinavia har hatt og har ennå lavere Business Class priser enn andre land i Europa, det har f.eks. vært betydelig bedre inntjening for American å starte by # 4,5,6 etc fra UK enn å starte opp Stockholm igjen.