Canadian North og First Air slår seg sammen

[Trdfly]

Ser ut til at det nå blir noe av planen deres, spørs hvordan prisene som allerede er ganske stive - blir der de er eller øker, konkurransetilsynet har nok dem under øyne...

First Air (7F, Carp) and Canadian North (5T, Yellowknife) will attempt to merge once more following the signing of an agreement in principle between their respective parent firms, Makivik Corporation (Makivik) and the Inuvialuit Corporate Group (ICG), last week.

The two carriers pushed for a merger in 2014 only for the talks to collapse after five months.

Following the execution of definitive agreements and the receipt of applicable regulatory approvals, the merged airline would operate under the Canadian North name albeit using the new First Air livery, including its Inukshuk logo. The headquarters for the proposed airline would also be located in Ottawa. The parties expect to complete the merger by the end of 2018.

https://www.ch-aviation.com/portal/n...t-merger-plans

[Trdfly]

Da har de fått godkjennelse fra myndighetene.
Selskapet skal hete Canadian North, men har de nye fargene til First Air.

https://www.ch-aviation.com/portal/n...n-north-merger

[Trdfly]

Da var de første flyene i nye farger klare.

[Someone]

Det der ble jo ganske så lekkert

[raider66]

De gamle fargene til Canadian North var heller ikke ille

Bildet er lånt fra nettet.

Espen

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by raider66

De gamle fargene til Canadian North var heller ikke ille

Bildet er lånt fra nettet.

Espen

Ja, de gode gamle 737-200 ryger nok deres vej nu :-(
hvor mange tilbage i verden operere denne klassiske 737?

[dc-8-63]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Ja, de gode gamle 737-200 ryger nok deres vej nu :-(
hvor mange tilbage i verden operere denne klassiske 737?

Ikke noedvendigvis, den har jo "gravel kit" for operasjoner paa gruslagte rullebaner, 737-400 har vel et delvis gravel kit, men motorene henger jo lavere og er mer utsatt for grus

[raider66]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Ja, de gode gamle 737-200 ryger nok deres vej nu :-(
hvor mange tilbage i verden operere denne klassiske 737?

Mener det er en annen tråd her inne om akkurat dette. Nolinor, som også opererer i Canada, har iallefall noen maskiner og har også hentet inn en eller to nylig fra TAAG Angola. Så de har vel ingen umiddelbare planer om å stanse operasjonene med 737-200 med det første. Chrono Aviation er en annen kanadisk operatør av denne klassiske og tøffe utgaven av B737. Og så vidt jeg vet opereres det også noen maskiner av denne typen i Canada av et eller flere gruverelaterte selskaper.

Espen

[Stone]

Originally Posted by raider66

Mener det er en annen tråd her inne om akkurat dette. Nolinor, som også opererer i Canada, har iallefall noen maskiner og har også hentet inn en eller to nylig fra TAAG Angola.

Her er tråden: https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=145483

Og her er et relevant bilde tatt av en kjenning av meg i fjor høst, jeg tror det er tatt på YCB (Cambridge Bay):

[raider66]

Ja, glemte jo helt Air Inuit i forbifarten. Air North også.... :-)

Takk skal du ha Stone!

Espen

[Someone]

Ser ut som de har et form for samarbeid med Air Canada, blant annet når det kommer til bonusprogram etc. Så antar resultatet blir litt ekstra feed for begge parter

[Someone]

Og snart er det slutt for 737-200 hos Canadian North, og ATR maskiner vil overta for dem. Siste forsvinner vel tidlig 2022

https://canadianaviator.com/canadian...-out-737-200s/

Canadian North is phasing out its last remaining Boeing 737-200s and will replace them with ATR42-500s.

[Stone]

Originally Posted by Someone

Og snart er det slutt for 737-200 hos Canadian North, og ATR maskiner vil overta for dem. Siste forsvinner vel tidlig 2022

Klart de kjære -200 er en utrydningstruet art, men jeg aner at de vil bli plukket av andre i floraen av -200-opearatører i Canada. Originale combi med gravel protection kit er utrolig anvendelige maskiner, og de to det er snakk om er 1980-modeller som har vært i Canada hele livet.

Og planespotters påstår at den første som allerede er ute er i ferd med å bli overtatt av Air Inuit: https://www.planespotters.net/airfra...n-north/r6pq8m

[Someone]

Nye eiere på vei.

https://newsroom.aviator.aero/exchan...anadian-north/

Exchange Income Corporation (TSX: EIF) (“EIC” or the “Corporation”), a diversified, acquisition-oriented company focused on opportunities in the Aerospace & Aviation and Manufacturing segments, announced today it has signed a binding purchase agreement to acquire Bradley Air Services Limited, operating as Canadian North, for a purchase price of $205 million, subject to adjustments.