Russisk GPS-jamming?

[IL-2]

Støy fra Russland slo ut GPS-signaler for norske fly


https://www.nrk.no/finnmark/stoy-fra...fly-1.13720305

[LN-KOG]

Tror ikke du trenger spørsmålstegnet, IL-2.

[MountainDew]

Gjennom flere dager i juni ble over 20 skip utsatt for et GPS-angrep i Svartehavet. Eksperter frykter at militærmakter har utviklet teknologi som kan narre GPS-mottakere til å motta feilaktige posisjoner. NRKbeta har testet teknologien.

https://nrkbeta.no/2017/09/16/over-2...i-svartehavet/

[Northrider]

Var selv på øvelse i Nord-Norge for noen år siden. Vi hadde fått leiebil og skulle inn til sentrum på butikken. Da vi slo på tenningen og sjekket GPS'en, så sto vi tydeligvis midt i Berlin. VI kjørte også rundt i Berlin sentrum når bilen var i bevegelse.

[litt-amatør]

Jepp, dessuten stod russerne bak Svartedauden også...

[LN-KOG]

Originally Posted by litt-amatør

Jepp, dessuten stod russerne bak Svartedauden også...

Nå er det vel bevist at russerne driver med elektronisk krigføring. Man må være eksepsjonelt naiv for å tro at de ikke gjør. De aller fleste land med elektrisitet gjør det. Dette er et utslag av slik krigføring - og beviser bare at de er gode på det.

Svartedauden var nok ikke en del av en russisk strategi for elektronisk krigføring.

[ENBO]

Fremdeles RNAV (RNP) X RWY 35 SUSPENDED. AWAITING CAA APPROVAL. REF AIP SUP
09/17

Som fremdeles betyr 860 ft som minimum for en 737 hvis GPS er operativ. Ellers er det 1100 på 35. Det er vel det vi kan vente hvis "de andre" vil..https://www.nrk.no/finnmark/e-tjenes...sst-1.13721504

[LN-RTP]

Har fløyet noen sånne i fjellheimen nede i Syd Amerika.
Litt pugging og simulator trening som skal til, men imponerende resultat når flyet gjorde alt selv mellom fjellene i Quito. Vi kalte det PFM. (Pure Fucken Magic)

[Barskog]

I det stille har visst norske myndigheter forhandlet, og tydeligvis argumentert noe riktig. Har vært ganske stille med GPS-jamming fra øst siden disse samtalene.

"Nkom, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet, sier at de ikke har kunnet spore GPS-forstyrrelser tilbake til Russland siden 2017"

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/...ds-gps-jamming

[Someone]

Luftfartstilsynet melder om en kraftig økning i GPS forstyrrelser fra Russland etter krigen i Ukraina startet

https://www.tu.no/artikler/flytrafik...-angrep/520881

De siste tre månedene har Luftfartstilsynet registrert en økning i antallet forstyrrelser som blokkerer GPS-signalene for flytrafikken i Øst-Finnmark.

[TG923]

Russisk GPS-jamming har rammet Øst-Finnmark nesten hver dag hittil i år. Nå settes det opp målere som skal kartlegge omfanget

Selv om jamming skaper ekstra arbeid for pilotene, er det aldri fare for sikkerheten, opplyser Widerøe. Flyene har også andre hjelpemidler for å navigere

https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/k...ark-1.16309499

[Jens W]

På gpsjam.org kan man se at fly rapporterer om unøyaktigheter mot den russiske grensen.

Nettstedet benytter seg av ADS-B data (altså samme som FR24 osv), og måler ikke direkte jamming.
Fra FAQ:

The site is called "GPSJam" but it might not be GPS or jamming?

That's right. The site is gpsjam.org, but the map might not show GPS nor jamming. I just think "gpsjam.org" sounds better than "potential-navigation-system-interference.org".

[IL-2]

Da har det gått fra jamming til spoofing ved KKN.

Ser at SAS endrer til å fly i en bue, nesten bare over Norge på OSL-KKN. Det må ta en del ekstra tid? Sjekk f.eks. SK4472 i dag.

Mer om spoofing og russiske antidronetiltak ved nære militære flyplasser (Olenya) her: https://www.thebarentsobserver.com/n...s-today/423323

[CFM]

Samme som f.eks. Israel har holdt på med en god stund nå. Begynner å bli en smule irriterende.

[Someone]

Originally Posted by IL-2

Da har det gått fra jamming til spoofing ved KKN.

Ser at SAS endrer til å fly i en bue, nesten bare over Norge på OSL-KKN. Det må ta en del ekstra tid? Sjekk f.eks. SK4472 i dag.

Begge gårsdagens KKN-OSL gikk da rett linje gjennom Finland. Selv om det tidvis trolig var lite GPS signaler å få

[LN-HFH]

Dilemmaet om å fly over Sverige og Finland vs. "omveien" over Norge på KKN-OSL-KKN har eksistert i mange år. Etter hva jeg mener å ha hørt handler det stort sett om været i forhold til overflygningskostnadene, og hvordan dette balanserer seg i forhold til total kost.

Med "riktig" vind kan det derfor være billigere totalt sett å ta omveien enn å fly over nabolandene.