Utfasing av Fokker F70

[LN-KOG]

I oktober faser KLM Cityhopper ut sine siste Fokker 70-er. Jeg skal innrømme at jeg har sans for dette flyet. Med alle sine "feil og mangler" var det likevel mange år forut for sin tid i størrelse og ikke minst glasscockpit. KLM flyr fram til vinterprogrammet fra AMS til Humberside, Norwich, Tees Valley, Heathrow, Bremen, Hanover, Hamburg, Brussel, Billund og visstnok Stavanger innimellom.

Her er noen bilder av en del Fokker 70 som jeg har kommet over i tidens løp.

[Boeing_fan]

F70 fantastisk metallfugl som jeg definitivt vil savne! Veldig glad jeg har fått vært passasjer i den, både hos KLM og Austrian.

[LN-MOW]

Fin fugl som trolig ville fått større utbrdelse hvis Fokker hadde fått fortsatt produksjonen.

[LN-KOG]

Det er jeg enig med LN-MOW i, men spørsmålet er vel om nederlandske lønninger ville tapt i konkurranse med brasilianske likevel.

[KnutW]

KL1198 SVG1010-AMS1150 står oppført med F70 de fleste ukedager.

[CFM]

Her har siste F70 blitt faset ut og det er vel fire F100 igjen som forsvinner i løpet av høsten. En kamerat, Dietmar Schreiber, fikk tatt noen bilder av en av de siste F70ene under overføring til Alliance Aviation.

[Blubird]

Har fått inntrykk av at KLM planlegger et event som de gjorde med MD11 i forbindelse med utfasing, noen som har oversikt på dette eller vet hvor man kan få det?

[Desk pilot]

Litt info i denne posten fra en annen tråd

https://forum.flyprat.no/showpost.ph...2&postcount=18

[KnutW]

Godt poeng i en av kommentarene: KLM skryter på seg 97 års samarbeid med Fokker, men de fløy ikke Fokker mellom 1946 og 1966. Synspunkter på dette?

[LN-KOG]

Originally Posted by Blubird

Har fått inntrykk av at KLM planlegger et event som de gjorde med MD11 i forbindelse med utfasing, noen som har oversikt på dette eller vet hvor man kan få det?

De har noe planlagt, men holder kortene veldig tett inntil brystet.

[roger]

Fint fly! No er vel CRJ einaste "store" maskin med bakmonterte motorar som er igjen? Og CRJ ser slett ikkje så bra ut som verken Fokker eller MD-80/90!

Fokker-70 er vel truleg eit fly eg har reist med, om enn "ubevisst". Reiste frå Trondheim til Amsterdam i 2005 (trur eg), og det var vel før det var Embraer på den ruta? Nokon som veit?

[LN-KOG]

Originally Posted by KnutW

Godt poeng i en av kommentarene: KLM skryter på seg 97 års samarbeid med Fokker, men de fløy ikke Fokker mellom 1946 og 1966. Synspunkter på dette?

Tja, samarbeid behøver jo ikke å bety at man flyr flytypene deres. Det står for øvrig During the coming months, we will regularly commemorate the 97 years of shared Fokker and KLM history. Og slik jeg kjenner nederlandsk luftfartshistorie er ikke det feil.

Husk også at Fokker representerte Douglas i Europa. Fokker og KLM samarbeidet tett på teknisk vedlikehold.

[KnutW]

Originally Posted by LN-KOG

Tja, samarbeid behøver jo ikke å bety at man flyr flytypene deres. Det står for øvrig During the coming months, we will regularly commemorate the 97 years of shared Fokker and KLM history. Og slik jeg kjenner nederlandsk luftfartshistorie er ikke det feil.

Husk også at Fokker representerte Douglas i Europa. Fokker og KLM samarbeidet tett på teknisk vedlikehold.

Sant nok, takk for info!

[Jens W]

Originally Posted by roger

Fokker-70 er vel truleg eit fly eg har reist med, om enn "ubevisst". Reiste frå Trondheim til Amsterdam i 2005 (trur eg), og det var vel før det var Embraer på den ruta? Nokon som veit?

Kan ha vært F100, men hadde satt store deler av lønna på at det var F70.

[Rland]

Originally Posted by roger

Fint fly! No er vel CRJ einaste "store" maskin med bakmonterte motorar som er igjen? Og CRJ ser slett ikkje så bra ut som verken Fokker eller MD-80/90!

Fokker-70 er vel truleg eit fly eg har reist med, om enn "ubevisst". Reiste frå Trondheim til Amsterdam i 2005 (trur eg), og det var vel før det var Embraer på den ruta? Nokon som veit?

Hvis min statistikk er noenlunde representativ er det stor sannsynlighet for at det var F70.
Jeg har 17 flighter med F70, 16 med KLM og 1 med Austrian.
De 16 var til Newcastle, Sandefjord, Bergen, Stavanger, Cardiff, Leeds Bradford og Bristol.
Med F100 har jeg registrert 12, og av de 5 med KLM. Samtlige KLM mellom Amsterdam og Newcastle.

[Bergern]

Nå liker jeg Embraerne veldig godt, men Fokkerne var noe eget. Litt som MD mot 737. Jeg aner ikke hvor mange turer jeg har med F70 og F100. Men det er blitt endel. De fleste med KLM Cityhopper, men også endel med Austrian. Vemodig at de forsvinner. Har noen turer med KLM i høst, men det ser desverre ikke ut til at det blir noen siste reis.

[Radiv]

Blir disse Fokker maskinene kjøpt av noen, eller blir de skrapet?
Åssen er de sånn driftsøkonomisk, er de mye dyrere enn nyere maskiner?

[CFM]

De fleste våre blir overtatt av Alliance Aviation fra Australia. De har et datterselskap i Slovakia som har flyene i Bratislava nå.

[KnutW]

@CFM: Vet du hvor mye fuel F70 brenner i timen på cruise?

[CFM]

Originally Posted by KnutW

@CFM: Vet du hvor mye fuel F70 brenner i timen på cruise?

Såvidt jeg husker ligger det i området 1800-2000 KG