Boeing B737-300 som brandslukningsfly

[sk931]

Coulson Group buys Southwest jets to make first-ever Boeing 737 firefighting tankers

http://www.bizjournals.com/seattle/n...southwest.html

Interessant....

Hilsen Ole

[AlexanderDGL]

"He said Southwest sold the jets because the Federal Aviation Administration would not allow it to fly too many 737 variants at the same time, once it takes delivery of dozens of brand-new, fuel efficient 737 Max 8 jets."

Hvorfor er det begrensing på antall varianter?

[Someone]

Originally Posted by AlexanderDGL

"He said Southwest sold the jets because the Federal Aviation Administration would not allow it to fly too many 737 variants at the same time, once it takes delivery of dozens of brand-new, fuel efficient 737 Max 8 jets."

Hvorfor er det begrensing på antall varianter?

Tja, det er å ordlegge seg litt fleksibelt.

Utfordringen er å ha piloter som er sertifiserte både på Classic, NG og MAX. Her har ikke Southwest og FAA vært helt enige, og Southwest ønsker en pilotgruppe for å gjøre operasjonene deres minst mulig komplekse. I tillegg har det jo også vært litt uenighet mellom Southwest og pilotene om de kunne ta inn en ny type i flåten under dagens avtale

Dessuten begynner jo maskinene dra litt på årene

[Trdfly]

US-based aerial firefighting specialist Coulson Aviation (USA) (Portland Int'l, OR) has announced it has acquired six B737-300s from Southwest Airlines (WN, Dallas Love Field) with plans to convert the jets into 4,000-gallon “Fireliner” air tankers.

https://www.ch-aviation.com/portal/n...o-firefighters

[livinspeed]

N619SW har i dag vært involvert i en ulykke under slukking i Australia iflg Coulson, crew skal være OK:

[Discus]

Originally Posted by livinspeed

N619SW har i dag vært involvert i en ulykke under slukking i Australia iflg Coulson, crew skal være OK:

Ja, egen tråd: https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=156698