easyJet lukker CPH - Luton

[Scandinavien_Airlines]

I følge Wikipedia, og easyJet.com, så stopper easyJet med at betjene København - London luton her 25 Marts 2017, er der eventuelt nogle der ved mere om netop dette?

[SQ321]

Hadde ikke de 4 daglige dit? I så fall er det smått dramatisk.

Edit: det er kanskje kombinert med LGW.

[oy-viv]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

I følge Wikipedia, og easyJet.com, så stopper easyJet med at betjene København - London luton her 25 Marts 2017, er der eventuelt nogle der ved mere om netop dette?

Det ser ud til, at de vil koncentrere sig om Gatwick! Jeg søgte på nogle tilfæl-
dige datoer i april 2017, hvor cph-lgw kom op!

[LN-MOW]

Originally Posted by SQ321

Hadde ikke de 4 daglige dit? I så fall er det smått dramatisk.

Edit: det er kanskje kombinert med LGW.

Nei, 2-4 er riktig, så dette er voldsomt. Rart man da ikke ville trappe ned gradvis hvis de ikke var fornøyde. Men jeg kan heller ikke se andre easyjet-ruter fra LTN på sommerprogrammet, så det kan være så enkelt at noen har misforstått ---

[Someone]

Men forbehold om at ikke sommerrutene er ute ennå, så er det mer som forventet en overrasket. CPH-London har jo fått pøst på med kapasitet, og selv om passasjertallet har økt voldsomt har ikke all kapasiteten blitt fylt og yielden blitt totalt utbombet. Så her har det egentlig vært snakk om hvem som blunket først. At det var EasyJet er heller ikke veldig overraskende og Luton er jo heller ikke den mest ettertraktede flyplassen i London

I morgen går det 29 daglige CPH-London

Ryanair: 4x LTN
EasyJet: 4x LTN 4x LGW
SAS: 6x LHR
BA: 6x LHR
Norwegian: 5x LGW

Så det sies selv at noen merker dette godt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LN-KOG]

Og Luton er med respekt å melde, ikke London. Kunne like gjerne vært kalt Birmingham eller Manchester South. Det er litt i ødemarka, men det er Stansted også.

[LN-KOG]

Er det ikke flighter til LCY fra CPH lenger?

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-KOG

Er det ikke flighter til LCY fra CPH lenger?

Nei. Alle som har prøvd seg har gitt opp i tur og orden.

[Someone]

På sommerprogrammet som er ute til salg nå har EasyJet også redusert LGW fra 4x til 3x


Sent from my iPhone using Tapatalk

[oy-viv]

Originally Posted by Someone

Men forbehold om at ikke sommerrutene er ute ennå, så er det mer som forventet en overrasket.

Noget af sommerprogrammet må være ude.
Jeg kan i hvert fald booke cph-lgw-cph i juni 2017, hvis det er
det jeg vil!
(men det vil jeg så ikke . )

[Scandinavien_Airlines]

Så kom der en officiel artikkel om nedlæggelsen.

http://www.check-in.dk/easyjet-traek...ra-koebenhavn/

[SQ321]

Måtte jo skje. Har jo vært utopisk stor med kapasitetsøkning siste året og et regelrett blodbad. Det kommer nok flere nedskjæringer også etter hvert.

Så blir det spennede å se om CPH klarer å unngå paxnedgang fra november av og fremover.

[KHANSEN]

Originally Posted by SQ321

Måtte jo skje. Har jo vært utopisk stor med kapasitetsøkning siste året og et regelrett blodbad. Det kommer nok flere nedskjæringer også etter hvert.

Så blir det spennede å se om CPH klarer å unngå paxnedgang fra november av og fremover.

Hvad bygger du det på? Om der er 29 eller 33 daglige afgange påvirker ikke pax tal betydeligt

[EvakCPH]

Originally Posted by KHANSEN

Hvad bygger du det på? Om der er 29 eller 33 daglige afgange påvirker ikke pax tal betydeligt

Nej, men der kommer måske flere reduceringer. En god ting ved dette kan dog være, at Ryanair trækker sig fra Luton og flytter trafikken til en lufthavn som rent faktisk ligger i London. Det er blevet nævnt som muligt scenarie herinde tidligere.

[Someone]

Originally Posted by KHANSEN

Hvad bygger du det på? Om der er 29 eller 33 daglige afgange påvirker ikke pax tal betydeligt

Når det kuttes fra 29 til 24 daglige vil det gi en innvirkning på passasjertallene. En ting er lavere tilbud, selv om de har ikke klart og fylle 29 fly i dag, men det vil også bidra til høyere priser. Og høyere priser vil redusere etterspørselen

Du må gjerne tro noe annet, men når CPH kommer med trafikktall utover våren 2017 (mai er første måned med nytt tilbud og som er uten påskeeffekt) så kan vi hente opp tråden igjen så jeg kan si "hva var det jeg sa"

[SQ321]

Originally Posted by KHANSEN

Hvad bygger du det på? Om der er 29 eller 33 daglige afgange påvirker ikke pax tal betydeligt

Nå sier jeg selvsagt ikke at EZY sine kutt på LON betyr nedgang på CPH under ett, dersom det var det du trodde.

Men det kuttet alene tilsvarer rundt 550.000 seter pr år. Færre seter betyr høyere priser som igjen betyr færre reisende, som Someone sier. Det er ikke akkurat nobelprisvinnende matematikk bak dette. Og i tillegg har både FR, Vueling og SK kuttet i sine ops samtidig som at det ikke har vært et ruteskred på CPH i sommer/høst, noe som var tilfelle på samme tid i år. Pga dette så lurer jeg på om CPH klarer å unngå noe nedgang i trafikken på enkelte mnd i 2017.

[Someone]

Originally Posted by SQ321

Nå sier jeg selvsagt ikke at EZY sine kutt på LON betyr nedgang på CPH under ett, dersom det var det du trodde.



Men det kuttet alene tilsvarer rundt 550.000 seter pr år. Færre seter betyr høyere priser som igjen betyr færre reisende, som Someone sier. Det er ikke akkurat nobelprisvinnende matematikk bak dette. Og i tillegg har både FR, Vueling og SK kuttet i sine ops samtidig som at det ikke har vært et ruteskred på CPH i sommer/høst, noe som var tilfelle på samme tid i år. Pga dette så lurer jeg på om CPH klarer å unngå noe nedgang i trafikken på enkelte mnd i 2017.

CPH totalt sett avstår jeg fra og spå for 2017, da det er for mange usikkerheter og kan gå alle veier, men London spesifikt kommer til og vise en nedgang for april-desember 2017. Og akkurat det kan dere sitere meg på

[KHANSEN]

Originally Posted by SQ321

Nå sier jeg selvsagt ikke at EZY sine kutt på LON betyr nedgang på CPH under ett, dersom det var det du trodde.

Men det kuttet alene tilsvarer rundt 550.000 seter pr år. Færre seter betyr høyere priser som igjen betyr færre reisende, som Someone sier. Det er ikke akkurat nobelprisvinnende matematikk bak dette. Og i tillegg har både FR, Vueling og SK kuttet i sine ops samtidig som at det ikke har vært et ruteskred på CPH i sommer/høst, noe som var tilfelle på samme tid i år. Pga dette så lurer jeg på om CPH klarer å unngå noe nedgang i trafikken på enkelte mnd i 2017.

Uanset om trafikken falder på London, er der masser af anden trafik, som kan trække pax tallet på CPH op, f.eks. den nye SAS rute til Miami

[SQ321]

Originally Posted by KHANSEN

Uanset om trafikken falder på London, er der masser af anden trafik, som kan trække pax tallet på CPH op, f.eks. den nye SAS rute til Miami

Ahh, stemmer. Det hadde jeg glemt. Da kommer nok veksten til å fortsette i samme tempo i 2017 også slik det ser ut nå..

[SQ321]

Originally Posted by KHANSEN

Uanset om trafikken falder på London, er der masser af anden trafik, som kan trække pax tallet på CPH op, f.eks. den nye SAS rute til Miami

Det var dette jeg forsøkte å fortelle deg i denne diskusjonen:

Vinteren 2016/17 bliver noget speciel for Københavns Lufthavns vedkommende, hvor der for første gang siden 2007 ikke vil blive åbnet nye ruter. Der er heller ikke nye selskaber på eksisterende ruter, hvis man skal tro lufthavnens hjemmeside, hvor dette jævnligt opdateres. En ganske usædvanlig situation for en lufthavn, der alene i 2016 har øget passagertallet med samlet 9,9 procent ved udgangen af september måned.

http://www.check-in.dk/svageste-vint...m-i-mange-aar/

I tillegg så er det noe nedjustering og ei heller økning på SAS IC, QR og EK. Det er derfor jeg er spent på om CPH klarer å unngå nedgang enkelte mnd de neste 12 mnd.