Widerøe Ground Handling tar 'push back' litt for bokstavelig

[Cecilie]

Når problemer oppstår, kommer det gjerne noen kreative løsninger på bordet.

Som i Bodø i går da det ikke var tilgjengelige pushback-traktorer.

http://bodonu.no/da-det-ikke-var-flere-traktorer-igjen-visste-wideroe-gutta-rad/10.08-08:15

[roger]

Originally Posted by Cecilie

Når problemer oppstår, kommer det gjerne noen kreative løsninger på bordet.

Som i Bodø i går da det ikke var tilgjengelige pushback-traktoerer.

http://bodonu.no/da-det-ikke-var-fle...ad/10.08-08:15

Konge!
(Men visste ikkje at pushback-traktorane vart brukt opp?? : )

[Geiraage]

Kreativiteten lenge leve

[Swashbuckler]

Imponert over hvor lett det gikk bare de fikk litt "trill" på den. Men det er klart, de var jo en god gjeng...

Kult er det uansett!

[Wig-wag]

Du kommer ikke bakover sånn helt uten Widerøe.

[meliiis]

hehe fantastisk

[73H]

Gjorde det samme med en MD fra SAS for en hel liten haug med år siden Da var vi 4 mann som dytta en 83'er noe tilbake på grunn av "TOO FAR" på gate med fast brohode... Minnes at det heller ikke var veldig komplisert

[Martin]

Originally Posted by 73H

Gjorde det samme med en MD fra SAS for en hel liten haug med år siden Da var vi 4 mann som dytta en 83'er noe tilbake på grunn av "TOO FAR" på gate med fast brohode... Minnes at det heller ikke var veldig komplisert

Var passasjer i en SAS MD fra BOO en gang, da pushbacktraktoren gikk tom for drivstoff. Da klarte MD'en å rygge selv

[LN-MOW]

En tom SSJ er nå ikke allverden., da ....

[fluxie]

På Stord så bruker de faktisk en skikkelig pushbacktraktor! Fra Stord lufthavn i dag.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[LN-MOW]

Mange streder i verden slike brukes. Til mindre fly er det langt med økonomisk.

[BSSW]

Det er ikke det at det var en SSJ, som MOW er inne på, som er poenget her da?
Har ikke vært på BOO på en god stund, så vet ikke, men har de TBL traktor der?
Hvis ikke så kan jo grunnen for push-back være mangel på tauestag som passer SSJ'en.

Uansett så er det kreativt av dem å gjøre det på den måten

[Vede]

Tenker også at det er mangel på SSJ stag som er problemet og de ikke har TBL i BOO.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Someone]

Originally Posted by Vede

Tenker også at det er mangel på SSJ stag som er problemet og de ikke har TBL i BOO.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trenger de et "eget" stag?

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Trenger de et "eget" stag?

Det er normalt forskjeller i festepunktene på nesehjulet som gjør at man trenger forskjellige stag til de forskjellige flytypene ..

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Det er normalt forskjeller i festepunktene på nesehjulet som gjør at man trenger forskjellige stag til de forskjellige flytypene ..

Er klar over det, men er det ikke enkelte standarder ute og går? Men tanke på at disse flyene jo brukes mye adhoc charter, så blir det upraktisk hvis det trenger et stag som bare går til Superjet?

[FlyTAP]

Originally Posted by Someone

Trenger de et "eget" stag?

Hør med Oslolosen hvilket stag det skal være...

*tar hatten og går*

[JoeW]

Originally Posted by Someone

Er klar over det, men er det ikke enkelte standarder ute og går? Men tanke på at disse flyene jo brukes mye adhoc charter, så blir det upraktisk hvis det trenger et stag som bare går til Superjet?

Hvis jeg ikke tar helt feil bruker man enten traktor og towbar/stag tilpasset flytype, eller såkalt towbarless tractor. Sistnevnte kan vel brukes på det meste av flytyper. Ettersom man her pusher manuelt, kan det vel være en hypotese at slike towbarless traktorer er betydelig dyrere.

Noen med innsikt som kan bekrefte eller avkrefte?

[Dreyer]

Du kan kun bruke TB på SSJ100. Det er et veldig spesielt stag som brukes på typen, så blir ikke direkte overrasket hvis de ikke har et slikt i Bodø. TBL kan ikke brukes, det er hvertfall ikke lov for oss på OSL som har SU på vinteren med SSJ100.