Virgin Atlantic med ordre på 12 A350

[RJon]

Hører rykter fra flere hold om at VS bestiller 12 A350-1000 som skal erstatte 747'ene på LGW.
Denne artikkelen er det mest håndfaste jeg har nå. http://www.bloomberg.com/news/articl...rbus-a350-deal

Ingen quote-funksjon som jeg kan finne i Tapatak, her er et lite utdrag:
Virgin Atlantic Airways Ltd. is set to announce a deal for 12 Airbus Group SE A350-1000 jets with a list price of $4.3 billion as Richard Branson’s flagship carrier renews its wide-body leisure fleet, according to people with knowledge of the plan.

[B767]

hmm... så da er det slik at Virgin skal ikke motta A380 lenger likevel ?

[Martin]

Originally Posted by B767

hmm... så da er det slik at Virgin skal ikke motta A380 lenger likevel ?

A350'ene skal erstatte 747-flåte på Gatwick, står det i artikkelen. Lenger ned står det at de også har en ordre på A380, som jeg regner med skal fly fra Heathrow.

[Fnate]

Originally Posted by Martin

A350'ene skal erstatte 747-flåte på Gatwick, står det i artikkelen. Lenger ned står det at de også har en ordre på A380, som jeg regner med skal fly fra Heathrow.

Jeg føler meg ganske sikker på at de skal slette A380 ordren og spørre pent om at delene som allerede er laget blir brukt til å lage franske treskruer for klippfiskmontering i Alta.

A380 har ingen oppgave i en moderne flyflåte

[LN-MOW]

Originally Posted by Fnate

Jeg føler meg ganske sikker på at de skal slette A380 ordren og spørre pent om at delene som allerede er laget blir brukt til å lage franske treskruer for klippfiskmontering i Alta.

A380 har ingen oppgave i en moderne flyflåte

A380 er glimrende som korallrev utenfor kysten av Bora-Bora. Men ja, som det sto et sted, så regner man at den ordren stlle og rolig blir strøket av pergamentrullene fra hulene i Tolouse når blekket tørker på A350-kontrakten.

[haakonks]

Originally Posted by Fnate

A380 har ingen oppgave i en moderne flyflåte

Det var da et veldig bastant utsagn på grense til trolling. Jeg tror også det er flere flyselskaper som ikke er enig med deg.

[Fnate]

Originally Posted by haakonks

Det var da et veldig bastant utsagn på grense til trolling. Jeg tror også det er flere flyselskaper som ikke er enig med deg.

Jeg er jo det offisielle forumtrollet... embeded troll, på sett og vis.

Men seriøst, jeg respekterer at noen liker 380. Ikke minst at det er veldig økonomisk for selskapene. Men heeeeeelt personlig synes jeg det er et møkkafly. Det står jeg på. Troll eller ikke.

[haakonks]

Originally Posted by Fnate

Jeg er jo det offisielle forumtrollet... embeded troll, på sett og vis.

Jeg sa jo bare på grensen da...

Originally Posted by Fnate

Men seriøst, jeg respekterer at noen liker 380. Ikke minst at det er veldig økonomisk for selskapene. Men heeeeeelt personlig synes jeg det er et møkkafly. Det står jeg på. Troll eller ikke.

Da er jeg er helt uenig. Jeg har dog et tilfelle hvor jeg er enig. British Airways, men det har primært med BA Business-produkt (også kjent som "sovesalen" å gjøre.

Jeg har flydd flere ganger med LH (både C og F) og SQ (C) og synes A380 er det beste flyet med hensyn på komfort og manglen på støy.

[roger]

Originally Posted by LN-MOW

A380 er glimrende som korallrev utenfor kysten av Bora-Bora. Men ja, som det sto et sted, så regner man at den ordren stlle og rolig blir strøket av pergamentrullene fra hulene i Tolouse når blekket tørker på A360-kontrakten.

Oi, skikkeleg ny flytype?? :

[kekker]

Jeg synes Fnaten gjør en eminent jobb som 380troll! :-D

[Someone]

Som såvidt nevnt i Farnboroughtråden så ble dette ordren nå bekreftet på en pressekonferanse. Det dreier seg om totalt 12 A350-1000. Hvor 8 bestiller rett fra Airbus og 4 leases fra ALC
Interessant nok så kom det frem at A380 ordren deres ennå ikke er kansellert....

[RJon]

Veit ikke om man skal juble for A35k på en flyplass nær meg, eller bli trist for at 744'ene forsvinner...

Må ta meg en tur sørover og få foreviget noen A346'er også før de forsvinner

[Someone]

Virgin kommer med nye seter nå de mottar sine første A350-1000 senere i år. I følge artikkelen er det kun A350 maskinene som vil få disse setene. I tillegg bli baren i business byttet ut med en lounge

Første rute som maskinen skal være LHR-JFK

https://www.flightglobal.com/news/ar...for-a3-457299/

Virgin Atlantic has unveiled the new Upper Class suite that will feature in its incoming A350-1000 fleet, alongside new products across the cabin.

Business, eller Upper Class som de kaller det




Loungen - The Loft


Premium Economy


Economy

[Futura]

Når jeg ser de Premium Economy setene, så får jeg litt flashback til da jeg som 11 åring hadde min eneste flytur i first. I en 727 fra North West Orient fra MSP til SFO. Store brune seter som kunne legges ett stykke bakover og 2+2 seteløsning, men noe flatskjerm i seteryggen var det ikke snakk om. I Economy ser faktisk DY sine seter i B38M mer komfortable ut.

[raider66]

Jeg liker å se ut av vinduet og likte derfor ikke Upper Class-løsningen spesielt godt...

Espen

[Basse-HAU]

Economy setene så jo ut som en buss fra 70 tallet

[SudCaravelle]

Jeg synes det er merkelig at de dekker til så mye vinduer i Upper Class - rart man i det minste ikke har dette med en fleksibel skjerm eller lignende.

Jeg har litt utdatert smak, men den premium economy-varianten synes jeg er virkelig stilrent og flott.

[Someone]

Man må i hvertfall lene seg litt fremover eller se veldig skrått utover

[Someone]

Første maskin malt, minus flaggbæreren på nesa

https://twitter.com/Frenchpainter/st...vs2%3Fpage%3D5

[Blubird]

Ser ut som titlene er større nå enn tidligere.