Moss lufthavn Rygge legges ned 30OKT16

[sarpingen87]

– Vi jobber med å få gjennomført sommerprogrammet neste år. Så legger vi ned, sier styreleder i Rygge sivile lufthavn AS, Svein Hurlen.

Det kan virke som vi har begynt på slutten for Moss lufthavn Rygge. Eller er dette bare tomme trusler fra styreleder?

Får de smake sin egen medisin nå, kanskje de skulle prøvd å trekke til seg andre aktører enn kun Ryanair?

Les mer her: http://www.nrk.no/ostfold/prover-a-r...gen-1.12703225

[SQ321]

Originally Posted by sarpingen87

Det kan virke som vi har begynt på slutten for Moss lufthavn Rygge. Eller er dette bare tomme trusler fra styreleder?

Får de smake sin egen medisin nå, kanskje de skulle prøvd å trekke til seg andre aktører enn kun Ryanair?

Les mer her: http://www.nrk.no/ostfold/prover-a-r...gen-1.12703225

Det er nok noe sannhet i dette, samtidig som vi kanskje vi ser FR på OSL snart..

[Someone]

Nå tror jeg faktisk denne avgiften ender som en ny "pose-farse", men selv om den blir kuttet eller redusert kraftig hvilket jeg tror, så har Rygge i prinsippet en dødsdom hengende over seg. Men bøddelen sitter i Dublin og bestemmer når øksen kommer

Ser man på utviklingen i ruteprogrammet de siste årene så er det heller en nedgang enn en vekst, og hvis nå Ryanair plutselig dukker opp på OSL som jo ikke utelukkes ref innlegg nr 2 her, og flytter over de viktigste rutene så står i praksis Rygge igjen med nærmest ingenting

I følge Rygge sine sider har Ryanair mellom 9 og 12 daglige avganger de neste par dagene (samt at Norwegian har en og annen Spaniarute i ny og ne), og da sier det seg selv det ikke skal store kuttene fra Ryanair til før flyplassen ikke har nok trafikk til og drive videre

[OJB]

Originally Posted by sarpingen87

Det kan virke som vi har begynt på slutten for Moss lufthavn Rygge. Eller er dette bare tomme trusler fra styreleder?

Får de smake sin egen medisin nå, kanskje de skulle prøvd å trekke til seg andre aktører enn kun Ryanair?

Les mer her: http://www.nrk.no/ostfold/prover-a-r...gen-1.12703225

Nei , jeg tror ikke dette er tomme trusler. Eierne driver tross alt butikk.
Ryanair kan velge mellom Torp og Gardermoen.
Torp vil være det mest logiske valget for Ryanair. Jeg vil bli overrasket om vi får se Ryanair oppe på Tåkemoen med mindre der er en diversion fra Torp.

[raider66]

Slett ikke usannsynlig, men i så fall utrolig trist. En av få lufthavner i Norge med CATII/III rullebane.

Mener det fortsatt kan være grunnlag for ruter til de største norske og skandinaviske byene med rett materiell og riktige avgangs- og ankomsttider. Men litt er det nok dessverre ikke.

Espen

[imm]

Originally Posted by sarpingen87

Får de smake sin egen medisin nå, kanskje de skulle prøvd å trekke til seg andre aktører enn kun Ryanair?

Det vil jeg tro de har gjort i mange år.

[OttoL]

Etter Norwegian sin fadese på Torp så tviler jeg på om (gitt at Rygge faktisk legges ned) Ryanair kommer så kraftig inn på Torp igjen. Forhåpentligvis kommer Bergamo tilbake, men utenom det så tror jeg det er Gardermoen eller nothing.

[LN-MOW]

Originally Posted by raider66

Mener det fortsatt kan være grunnlag for ruter til de største norske og skandinaviske byene med rett materiell og riktige avgangs- og ankomsttider. Men litt er det nok dessverre ikke.

Da må Torp legges ned først. Too many airports, too little pax ....

[jameson82]

skulle ikke Rygge bli vedlikeholdsbase for f35 motorene? Og hva skjer med med 720 skvadronen (339 avd Rygge)?

[Trdfly]

Originally Posted by jameson82

skulle ikke Rygge bli vedlikeholdsbase for f35 motorene? Og hva skjer med med 720 skvadronen (339 avd Rygge)?

Basen på Rygge ble i vår lagt ned, men FMR ønsker jo sterkt at Rygge blir en av de tre store innen Luftforsvaret. Så Rygge som flyplass er nok ikke over... Vedlikehold for F-35 mener jeg at skal stemme, ligger vell an til at de skal vedlikeholde andre lands motorer også...

[Someone]

Originally Posted by raider66

Slett ikke usannsynlig, men i så fall utrolig trist. En av få lufthavner i Norge med CATII/III rullebane.

Mener det fortsatt kan være grunnlag for ruter til de største norske og skandinaviske byene med rett materiell og riktige avgangs- og ankomsttider. Men litt er det nok dessverre ikke.

Espen

Nå har man jo forsøkt det med ymse materiell uten at det har lykkes.
I motsetning på vestsiden av fjorden virker det ikke som næringslivet på østsiden klarer skape nok etterspørsel

Originally Posted by jameson82

skulle ikke Rygge bli vedlikeholdsbase for f35 motorene? Og hva skjer med med 720 skvadronen (339 avd Rygge)?

Rullebanen forsvinner jo ikke selv om den kommersielle delen legges ned.

Selv om man ikke skal utelukke noe som helst, så er fordelen med infrastrukturkonkurser at tingene ikke forsvinner med mindre var fysisk river det

[Northrider]

Originally Posted by jameson82

skulle ikke Rygge bli vedlikeholdsbase for f35 motorene? Og hva skjer med med 720 skvadronen (339 avd Rygge)?

Rygge er valgt som vedlikeholdsbase for AIM Norway. Lite som blir forandret av det.
339RY skal også fortsette på Rygge på lik linje med 330-skvadronen.

[SK384]

Originally Posted by Someone

Nå tror jeg faktisk denne avgiften ender som en ny "pose-farse", men selv om den blir kuttet eller redusert kraftig hvilket jeg tror, så har Rygge i prinsippet en dødsdom hengende over seg. Men bøddelen sitter i Dublin og bestemmer når øksen kommer

Kveldsnytt melder nå at stortinget i kveld har vedtatt avgiften på 88 kroner. Blir spennende å se hvilke konsekvenser dette får for Rygge og luftfarten forøvrig.

[JanFredrikB]

Originally Posted by SK384

Kveldsnytt melder nå at stortinget i kveld har vedtatt avgiften på 88 kroner. Blir spennende å se hvilke konsekvenser dette får for Rygge og luftfarten forøvrig.

NRK.no: "I kveld vedtok Stortinget å innføre en flyseteavgift på 80 kroner pluss moms, totalt 88 kroner. Forslaget skal nå ut på høring. Tidligere i dag ble de ansatte på Moss lufthavn Rygge orientert om at arbeidsplassene kan forsvinne som følge av avgiften".

Med andre ord skal det nå først ut på høring.

[ATC-flyradar]

Trodde denne nye "Flyseteavgiften" gjaldt kun innelandsrutene og ikke rutene til Ryanair ? Har jeg misforstått ??

Jan

[anders320]

Originally Posted by ATC-flyradar

Trodde denne nye "Flyseteavgiften" gjaldt kun innelandsrutene og ikke rutene til Ryanair ? Har jeg misforstått ??

Jan

Full forvirring rundt dette. Ingen vet virker det som

[Someone]

Originally Posted by ATC-flyradar

Trodde denne nye "Flyseteavgiften" gjaldt kun innelandsrutene og ikke rutene til Ryanair ? Har jeg misforstått ??



Jan

Originally Posted by andeik

Full forvirring rundt dette. Ingen vet virker det som

Den gjelder nåde utland og innland.

Strengt tatt er den heller ikke innført, men som en del av budsjettet vedtatt sendt på høring med plan om innføring til våren.

Og jeg tror fortsatt ikke den vil bli innført i den foreslåtte formen. Men at det ikke vil hjelpe Rygge

[GF1]

"Den gjelder både utland og innland."

Men bare når flyet tar av fra en norsk flyplass.

Hjemturen fra utlandet slipper unna.

[apeks]

Men altså.
Legge ned Rygge, Ryanair skal flytte derfra osv. på grunn av en avgift på 80 kr pr billett.

Virker litt voldsomt.
Er virkelig markedet så senisitivt at man lar være å bestille reisen på grunn av 80 kr ? Sorry, men synes det høres helt koko ut.

[hogutn]

Såvidt jeg har forstått, må selskapet også betale for de tomme setene.