Oppførsel ved gate/avvist ved gate.

[Tornerose]

Hva skal til for at passasjerer blir avvist ved gate pga. oppførsel. Satt og ventet på en flyplass forrige uke og der var det en gjeng som var tydelig beruset, veldig høylytt og ufine. Jeg hadde ikke syntes det var ok å ha disse rundt meg på fly.

Mange synes det er så grusomt med barnefamilier - jeg synes dette er ekstremt mye verre

[Hypern]

Skal nok en god del til og det er kapteinen som tar den avgjørelsen. Man skal vel da være en fare for seg selv og andre. Det kommer vel også an på avgangen, om avgangen skal til Ibiza så vil jeg vil tro det er høyer terskel for å avvise folk... Men om avgangen skal til Kirkenes er nok terskelen lavere.

[RJon]

Har opplevd flere ganger på sisteflyet AMS-GLA at kapteinen entrer kabinen etter boarding completed, tar mikrofonen og forteller med myndig stemme er pax om bord som får være med på nåde, og at de har med å oppføre seg.

[Gunnar]

Etter Luftfartsloven er det Kaptienen som tar besluttningen om avvisning ja: Luftfartsloven

§ 6-3.Fartøysjefens myndighet overfor besetningsmedlemmer og passasjerer
Fartøysjefen fører oppsyn med fartøy, besetning, passasjerer og gods.
Når han finner det nødvendig, kan han midlertidig anvise besetningsmedlemmer annen tjeneste enn den de er tilsatt for.
Passasjerer plikter å rette seg etter de anvisninger for god skikk og orden ombord som gis av fartøysjefen, den ansvarlige i kabinen eller andre besetningsmedlemmer som fartøysjefen bemyndiger. Passasjerer må ikke opptre slik at sikkerheten til fartøy, besetning eller andre passasjerer settes i fare.
Fartøysjefen kan nekte å ta ombord og har rett til å sette av besetningsmedlemmer, passasjerer og gods når forholdene krever det.

(egen kursiv)
... men i praksis kan man bli avvist allerede ved innsjekk. "Antakelsen" er at dersom man ikke klarer å innrette seg etter instruksjoner gitt av bakkepersonalet, så vil man heller ikke klare å innrette seg etter beskjeder gitt av fartøysjef. Alkohol i blodet er ikke "automatisk diskvalifiserende", og den blant bakkepersonalet som først blir klar over at en person er ruset er ansvarlig for å vurdere hva som skal gjøres. For mange passasjerer skjer det ikke mer enn at de får beskjed om å ta seg en kopp kaffe og muligens finne seg litt å spise før flyturen, samt at bagasjen får en ekstra tag ("Load for Easy Access"/Standby/ect.) og at det legges inn en kommentar i datasystemet.

De som stort sett ikke får reise er de som begynner å kjefte og skjenne når personalet påpeker at de nok har fått i seg litt i overkant med alkohol, eller som ikke har "tid" til å ta en kaffe før avgang fordi Gate-manager er den første som oppdager det, og det rett før ombodrstigning. Noen er også klink edru i innsjekksområdet, men bestemmer seg for at ferien har begynt idet de passerer sikkerhetskontrollen, og dermed rekker å bli passelig "dritings" før turen.

Folk reagerer forskjellig på alkohol, hvilket igjen gjør at hver person får "individuell vurdering".

Originally Posted by Hypern

Det kommer vel også an på avgangen, om avgangen skal til Ibiza så vil jeg vil tro det er høyer terskel for å avvise folk... Men om avgangen skal til Kirkenes er nok terskelen lavere.

Terskelen er nok ganske lik, men de som skal til Kirkenes pleier ikke å være like fulle som de som skal til Ibiza

Eller vil jeg vel si at det skal mye til for å bli avvist fra en flyvning så lenge man klarer å oppføre seg i henhold til det mange vil kalle "normal folkeskikk", forutsatt av at du ellers møter opp i henhold til alle tidsfristene satt av flyselskapet og har alle reisedokumenter du evt. skulle trenge tilgjengelig....

[Superhai]

Man kan bli avvist i flere ledd i " kjeden" og det er ikke slik at man kan "anke" til kapteinen. Det er likevel slik at man gjerne vil at flere vurderer dette, det er tross alt alvorlig spesielt om man skal langt og kanskje ikke lenger har oppholdsrett el. Men utganspunktet er at sier fartøysjefen nei, så betyr det nei. Da hjelper det ikke om selv politiet eller at Gud manifesterer seg og sier at det er greit.

[wilhelm]

Fløy Thai til Singapore (via BKK) i høst, og ved boarding i Oslo satt det en fulll 50-åring ved gaten som laget kvalme, ved å snakke både høyt og stygt til de andre passasjerene,. Gatepersonalet var og snakket til ham og ba om å få boardingkortet hans. Usikker på om han fikk bli med, men antar/håper han ble nektet ombordsstigning.

w

[Tornerose]

Det er kanskje logisk at de er strengere på langturer? Definitivt verre hvis noen lager kvalm da og man må lande for å sette av passasjeren.

[Norge Rundt På 14 Dager]

Originally Posted by Superhai

Man kan bli avvist i flere ledd i " kjeden" og det er ikke slik at man kan "anke" til kapteinen. Det er likevel slik at man gjerne vil at flere vurderer dette, det er tross alt alvorlig spesielt om man skal langt og kanskje ikke lenger har oppholdsrett el. Men utganspunktet er at sier fartøysjefen nei, så betyr det nei. Da hjelper det ikke om selv politiet eller at Gud manifesterer seg og sier at det er greit.

Skjedde ikke dette for noen år siden da en Israelsk top-politiker (Lurer på om det var han som bodde I Norge en del år og vel gjør det nå og). Ble avvist på et fly I Canada. Både polit og andre øvrighetspersoner prøvde og overtale kapteinen til å ta mannen med. Men kapteinen nektet, han mente at å ha en profilert israelsk top-politiker ombord utgjorde en så stor fare at han ikke kun ta han med. Og mannen måtte vente på neste avgang.