SAS/Eurobonus dårligst ut tilgjengelighet bonusreiser

[keenpilot]

Leste i Wall Street Journal på flyet i går:
Sammendrag: I Switchfly's undersøkelse kommer SAS / Eurobonus dårligst ut på tilgjengelighet av bonusreiser longhaul og fjerde sist totalt. Av reisene undersøkerne forespurte (hundrevis til typiske destinasjoner for hvert selskap) noen måneder frem i tid fikk de bare treff på 30% longhaul og 55% totalt med SAS. Air Berlin, Southwest, Virgin, Air Canada, Singapore endte nær 100%.

Lufthansa 87%, BA 80%, Emirates og Air France / KLM 66%

http://www.wsj.com/articles/the-best...015-1431577535

[Dash]

Og sånn kommer man rundt betalingsmuren.

[Chriscross]

Til sas sitt forsvar er det ikke rart at f.eks lh har god tilgjengelighet når de casher inn enormt med drivstofftillegg pr bonusbillett. Det er jo til tider billigere å kjøpe en vanlig billett.

[econ]

Og hvis man leter etter C billetter så må nok suksess raten være mye lavere, her skal du være heldig/fleksibel for å finne noe hos SAS

[darkcho]

Forsåvidt enig. Innenlands er det stort sett null problem, det samme med Europa. C i LH derimot... der må det planlegges omtrent 1 år i forveien.

[Fnate]

Men det er da et poeng, som noen trekker opp her, at med SAS er det nesten 0 taxes.

Med BA, LH og disse er taxes iblant høyere enn å kjøpe billetten. Så jeg synes det er litt som å sammenligne epler og pærer.

[econ]

Originally Posted by Fnate

Men det er da et poeng, som noen trekker opp her, at med SAS er det nesten 0 taxes.

Med BA, LH og disse er taxes iblant høyere enn å kjøpe billetten. Så jeg synes det er litt som å sammenligne epler og pærer.

Kan være enig i den

Det som også er positivt med SAS er jo at det er ganske så lett å få bruke poeng til å oppgradere ved gate, har 100% suksessrate Med de til tider ekstremt billige billettene til SAS -LH så er jo 80K poeng tur/retur pluss 3-4000 kr for "skatter og avgifter" en billig bonustur Generer i tillegg ca 10K poeng

[JoeW]

De kan vel ikke ha sett på SVG-IAH...