Ryanair kutter London fra Haugesund W15/16

[Basse-HAU]

FR bekrefter at de kutter ut Londonflyet til HAU vinteren 2015/16.

http://touch.h-avis.no/Bekrefter_Lon...-62-30089.html

[Someone]

Begynnelsen på slutten for Ryanair fra Haugesund?

Synes unnskyldning:

På grunn av manglende flykapasitet

Kanskje begynner bli oppbrukt da den virker kommer hver gang Ryanair må kutte. Antar det heller er snakk om dårlig økonomi?

[Mjolnir]

Da er det vel sesongrutene til Malaga og Alicante som gjenstår?
Er spent på om næringslivet er interessert i å fortsette å subsidiere landingsavgifter for sydenfarere.

[Basse-HAU]

Originally Posted by Mjolnir

Da er det vel sesongrutene til Malaga og Alicante som gjenstår?
Er spent på om næringslivet er interessert i å fortsette å subsidiere landingsavgifter for sydenfarere.

Nå bør de gå i seg selv for å se hvor mye trafikk ruten(e) genererer motsatt vei.

En annen løsning kunne jo være om SK eller DY kunne slynget morgen ruten ifra OSL videre til London, tipper det er dårlig med pax på avgangen(e) mellom kl 0900-1000 til OSL. Og retur på Søndag/Mandag.

Om noen år er Rogfast på plass, så da spørs det om en del tynne ruter klare seg ifra HAU, jeg tviler.
Om enda flere år kommer Hordfast på plass, og man vil redusere reisetid på vei mellom Stavanger og Bergen betraktelig. Så da spørs det om ikke det kunne være duket for en storflyplass for Vestlandet, blir hvertfall en bra stor befolkning som da kunne hatt 0-2 timer reisetid til en slik flyplass.

[Someone]

Originally Posted by Basse-HAU

Nå bør de gå i seg selv for å se hvor mye trafikk ruten(e) genererer motsatt vei.

Basert på artikkelen du linker til så er det tydeligvis dårlig med trafikk fra London

lav motstrømstrafikk

[WestAir]

Tre selskaper flyr SVG-LON, to på BGO-LON. Det er nok ikke behov for en rute fra HAU lenger.

[Basse-HAU]

De ser ikke så mange andre partnere enn FR som kan betjene ruta, pga, jo nettopp, de er billige!!! Det er jo typisk oss nordmenn, så lenge flybilletten ser ut til å koste 49,- så kaster vi oss rundt. Regner med FR vil ha mer cash i sekken av det lokale næringsliv tipper jeg

http://touch.h-avis.no/__Folk_m__se_...-62-31372.html

[Cockpitview]

Jeg tror nok dett eer en utvikling som vil bli vanligere i tiden som kommer.
Det er allerede i dag, mange ruter fra Skandinavia som er åpnet på bakgrunn av støtteordninger og insentiver. Ruter som i utgangspunktet aldri ville vært åpnet om det ikke var for at det sikres støtte eksternt. Tanken med dette er jo å hjelpe ruter i gang som i utgangspunktet har usikre forutsetninger for å befeste seg i markedet.
Ordningene er innført slik at de gradvis tres tilbake i håp om at ruten med starthjelp etter hvert kan stå på egne ben. Resultatet vil høy turnover på flyruter, noe vi allerede har sett blant de flyplasser som i bred utstrekning benytter seg av denne formen for markeds stimulering.

Nøkkelen er nok å benytte støtteordninger rettet mot ruter og selskap som har de beste forutsetningene for å med tiden kunne stå på egne ben.

[darkcho]

Blir spennende å se hvilke andre aktører de ser på.

[C130]

ESA skal undersøke om HAU har mottatt ulovlig statlig støtte :
http://www.nrk.no/rogaland/skal-ette...tte-1.12289160