Icelandair med B767

[Someone]

Icelandair planlegger og bytte ut to 757 med 767-300, blant annet pga høy kabinfaktor og for og kunne vokse på ruter med slot begrensninger. Flyene er planlagt inn fra neste år.
I tillegg vil de bytte ut deres fem Fokker-50 med tre Q400

http://m.atwonline.com/airframes/ice...mbardier-q400s

Icelandair is breaking with tradition, adding its first two Boeing 767s to its formerly all-757 fleet, and switching five aging Air Iceland Fokker 50s for three Bombardier Q400s.

[toftos]

Nice, flott å se noen som tar inn 767 i flåten sin

[VC-10]

Da kan det bli hyggelig gjensyn med B767-300, som de har hatt i flåten tidligere også:

[HMWK]

Det er vel samme typerating på 757 og 767 så det passer dem nok bra

[Twin Otter]

Er 763 fortsatt i produksjon? Eller skal de ut på bruktmarkedet?

[LN-MOW]

De produseres fortsatt, både FedEx og US Air Force har bestillinger inne, men den siste sivile passasjermaskinen er nok levert. Icelandair må ut på bruktmarkedet for å finne disse.

[Islending]

Håper de får skikkelige seter i Saga Class...

[dc-8-63]

Eier ikke Icelandair 2 767-300 ennaa (TF-LLA og TF-LLB) Begge er / var hos Santa Barbara Airlines og har floeyet endel i i Soer Amerika med TF Reg og Hybrid Icelandair Fargeskjema - de star begge oppfoert som Stored - men ennaa med TF reg. Kan det vaere saa enkelt at det er disse 2 som kommer tilbake i flaten ?

[LN-MOW]

Tror ikke det. Den ene står med Aircastle som eier, og den andre med Bank of Utah.

[RJon]

Hvilke to 757'er er det de leaser og vil forlate flåten?

[Epilef]

de burde vel kanskje høre med LAN, de driver å ersatte sine med 787
og de har en del 767

[Ludde]

Var inte reg TF-FIA, -FIB och -FIC som Loftleidir bruke först. Sedan kom -LLA eller hur.

[raider66]

Satser på at 767'ene kommer med winglets, slik at de blir ennå mer sexy å se på :-)

Espen

[dc-8-63]

Originally Posted by Ludde

Var inte reg TF-FIA, -FIB och -FIC som Loftleidir bruke först. Sedan kom -LLA eller hur.

Det er korrekt og det var / er forskjellige individer - totalt 5 forskjellige 767-300. Paa Airliners.net skrives det at 2 av disse 5 er leid ut og er operative, en hos El Al og en via Santa Barbara Airlines til Air Niugini.

[RolfL]

Originally Posted by dc-8-63

Eier ikke Icelandair 2 767-300 ennaa (TF-LLA og TF-LLB) Begge er / var hos Santa Barbara Airlines og har floeyet endel i i Soer Amerika med TF Reg og Hybrid Icelandair Fargeskjema - de star begge oppfoert som Stored - men ennaa med TF reg. Kan det vaere saa enkelt at det er disse 2 som kommer tilbake i flaten ?

TF-LLA blev P2-ANA hos Air Niugini och flög "last service" 30-31 oktober 2013 SIN-POM som PX393 , ferry 1 november 2013 POM-HNL-Crestview, FL som PX6200 , därefter stored och reg. cancelled

TF-LLB Santa Barbara ferry 1 februari 2014 CCS-MIA-GYR som BBR9525 , därefter stored , till N224AT Bank of Utah , såld 27 juni 2014 till Infinity Trading & Solutions LLC , reg. cancelled 30 juli 2014

[LN-MOW]

TF-LLA kan ses på Google Earth sammen med andre individer i mer eler mindre opphugget stand .. Spørs om den noen gang kommer seg derfra.

[sirpjalle]

TF-LLB er lagret for så vidt jeg kan se.

http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b767-25000.htm

Stored 02/2014 as N224AT(Bank of Utah)
lsd from Icelandair

Men fikk den i November 2013.


SBA Airlines - TF-LLB by Pål Leiren, on Flickr

[RolfL]

Originally Posted by sirpjalle

TF-LLB er lagret for så vidt jeg kan se.


Men fikk den i November 2013.

Om den fortfarande är stored (broken up ?) så är den inte N224AT eftersom den reg. är cancelled 30 juli 2014.

[LN-MOW]

Sannsynligvis broken up. Vanlig å registrere et delefly for å kunne dokumentere hvor delene kommer fra. Som Delta har gjort med MD'ene de kjøpte av SAS. De fikk alle N-registrering etter ankomst Blytheville.

[Someone]

Ser ut som første 767 vil bli satt inn på LHR-KEF-JFK rotasjonen fra april 2016

Reykjavik – London Heathrow
FI450 KEF0740 – 1145LHR 76W D
FI451 LHR1300 – 1500KEF 76W D

Reykjavik – New York JFK
FI615 KEF1700 – 1900JFK 76W D
FI614 JFK2040 – 0615+1KEF 76W D

Konfigurasjonen bli C15Y10M237