Og den nye Air Force One blir 747-8i

[LN-MOW]

http://www.theverge.com/2015/1/28/79...a-boeing-747-8

Boeing will build a fleet of three aircraft based on the 747-8 to serve as the next Air Force One, Bloomberg reports.

The current president won't get to experience the comfort and luxury of the new ride, though: the first one won't be delivered until 2018, and it'll undergo five years of testing before entering full service.

[semmern]

Kunne ikke blitt noe annet, egentlig.

Den vil altså bli brukt fra 2023 og utover. Ikke sikkert det blir neste president en gang, kanskje neste etter der igjen..jaja, nr. 46 har litt å glede seg til da

[Futura]

Da går vel 747 ut av produksjon i 2022 da...
Dagens 2 Airforce One, som er 747-200 ble jo tatt i bruk lenge etter at den sist 747-300 var ute av produksjon.
Hva blir betegnelsen på disse da, VC 26?
Hvorfor øker de til 3 maskiner? Skal en deles på av utenriksminister og Visepresidenten? Blir alle 3 nå like, eller skal de ha litt forskjellige inredninger?

http://www.flightglobal.com/news/art...ce-one-408408/

[LN-MOW]

Det står det ingenting om, men det kan jo være at man 'slår sammen' dagens Doomsday Planes med presidentflyene.

[Someone]

Originally Posted by Futura

Da går vel 747 ut av produksjon i 2022 da...

Ordreboken er i praksis tom etter 2017 per dags dato. Dessuten står det at den første av disse skal leveres 2018, men det er så mye testing og modifisering at først i 2023 kommer de i trafikk

Selv en "standard" 747BBJ tar det to år og innrede

[rkvalvaa]

I dag skriver TU at 747-8i er pekt ut:
"Air Force One
Slik skal den amerikanske presidenten fly i framtiden
- Det nye «Air Force One» er pekt ut."

http://www.tu.no/industri/2015/01/29...ly-i-framtiden

[Futura]

Jeg lurer på hvordan innredningen blir.
Vil det kommunikkasjons utstyret som er i 2 etg på VC25 ta mindre plass i en mer moderne utgave? Hva vil de gjøre med den ekstra plassen de har oppe? Og vil de lage sengeplasser i bakre halvdel av 2 etg for medarbeiderne? Den er også 34kvm større på hoveddekk en forgjengeren, hva vil de ha der?

[Fnate]

Ooooo, det blir vel Christie det da, som kommer til å fly denne kjærra fra Washington og ned til New Jersey for å hoste radioprogrammet sitt en gang i uka. Med det flyet slipper han å krysse disse fæle bruene som titt og ofte er stengt.

Blir fint.

[LN-MOW]

Det skal visst bygges et 'situation room' etter samme mønster som de har i det hvite hus. Ellers skal det visst blii mest generell modernisering.

[KjetilK]

Originally Posted by Futura

Jeg lurer på hvordan innredningen blir.
Vil det kommunikkasjons utstyret som er i 2 etg på VC25 ta mindre plass i en mer moderne utgave? Hva vil de gjøre med den ekstra plassen de har oppe?

Kanskje de bygger inn mer stæsj der? Noen store antenner og sånt, kanskje? Kanskje det er mulig at de bygger inn noe av det E-4B har på nakken, slik at formen bevares mest mulig, selv om de gjør store ting med konstruksjonen.

[Someone]

Originally Posted by Futura

Og vil de lage sengeplasser i bakre halvdel av 2 etg for medarbeiderne?

Da er det bedre og velge Aeroloft som de fleste andre 747BBJ eiere har valgt hvor man bygger soverom oppunder taket for staben

http://www.dailymail.co.uk/travel/ar...ing-cabin.html

[LNv22]

Originally Posted by Someone

Da er det bedre og velge Aeroloft som de fleste andre 747BBJ eiere har valgt hvor man bygger soverom oppunder taket for staben

http://www.dailymail.co.uk/travel/ar...ing-cabin.html

Hvis du tar en titt på videoen i artikkelen, så viser den ganske fint hvor dette Airloftet er plassert. Hva er det som er der på "vanlige" 747-8? Tomrom/ingenting? Blir det lavere takhøyde på main deck for å få dette til?

[robertaas]

Var dette et åpent anbud som Airbus var med på eller kjørte de vanlig amerikansk korrupsjon?

[Rosen]

Originally Posted by robertaas

Var dette et åpent anbud som Airbus var med på eller kjørte de vanlig amerikansk korrupsjon?

Nej det står i offentligggøreslsen at det var det ikke. Enkelte specialløsninger vil dog komme i udbud.

Airbus meldte dog allerede ud i 2013 at de ikke ville byde ind på opgaven.

[Futura]

Originally Posted by LNv22

Hvis du tar en titt på videoen i artikkelen, så viser den ganske fint hvor dette Airloftet er plassert. Hva er det som er der på "vanlige" 747-8? Tomrom/ingenting? Blir det lavere takhøyde på main deck for å få dette til?

Boeing tilbød muligheten med en del sengeplasser på loftet for vanlige "rutefly" av 748i, Da satt man nede på et vanlig sete under take off og landing, og så lå man på loftet under resten av turen. Så vidt jeg har forstått så beholdt de den vanlige takhøyden på hoveddekk, men ingen har kjøpt denne løsningen.

[LN-MOW]

Litt mer om prosessen her:

http://www.defenseone.com/politics/2...icated/104220/

President Barack Obama on Monday will set aside money in his 2016 budget proposal for a new Air Force One, a jet he, and possibly his successor, will never have the chance to fly.

[LNv22]

Originally Posted by Futura

Boeing tilbød muligheten med en del sengeplasser på loftet for vanlige "rutefly" av 748i, Da satt man nede på et vanlig sete under take off og landing, og så lå man på loftet under resten av turen. Så vidt jeg har forstått så beholdt de den vanlige takhøyden på hoveddekk, men ingen har kjøpt denne løsningen.

Så det vil si at de 748i som leveres uten airloft har tomrom der hvor dette plasseres?

[Someone]

Da ser det ut som kontrakten er underskrevet med Boeing. Selv om vel noe gjenstår før ordren er helt firm

http://avgeeknews.com/air-force-awar...air-force-one/

Air Force Awards Boeing Contract For Next Air Force One

[haakonks]

Skal vel kanskje ikke se bort i fra at dette blir de siste 747-maskinene som blir produsert?
Mulig at F-versjonen kanskje produseres videre, men tviler på at det er noen særlig fremtid for I-versjonen.

[Basse-HAU]

Nå skjønner jeg ikke helt hvorfor det så absolutt må være en 747 de må ha, men litt reklame må vel selv presidenten for fedrelandet. En trippel Seven burde vel holde, greit nok mange journalister som skal være med, møterom, mye stab osv. Men som regel kommer vel kofferten med ett annet fly