British Airways-tilbud (2015)

[Discus]

Da åpner vi 2015 med å annonsere Oslo-Los Angeles i First til Rundt 26.000 t/r



------------
Historisk: 2014-tråden er her: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=122662

[Fnate]

Det virker på meg som om det er mer availability i billig Club World også. Finner nå til ca 14k til NYC i hytt og vær. Blir nok en slik på meg.

Ellers er det verd å merke seg at sist F var så billig var våren 2008...

[Entusiasten]

Noen andre ruter F er på billigsalg?

[Peppep]

Originally Posted by Entusiasten

Noen andre ruter F er på billigsalg?

Med BA eller generelt? LH og LX har tilbud ut fra OSL til mange destinasjoner vestover, alle jeg har sjekket i USA og Canada ligger på 24-28 000. Det gir 200% opptjening hos EB, evt. 300% hos en del andre (bl.a. Aegean og Miles & More). Østover tror jeg ikke noen har veldig gode tilbud, men EK ligger på i overkant av 30 000 på en del ruter, evt rundt 25 000 for C én vei og F den andre.

[Someone]

Booket nettopp OSL-LHR for 393 en fredag 13/2 på BA765, hvilket er en veldig lav pris selv om det innebærer at jeg med bare bronsjestatus da hverken kan sjekke inn bagasje eller velge sete før 24t før.
Når det var 1/3 av hva SAS skulle ha valgte selv jeg BA

[Discus]

Originally Posted by Someone

Booket nettopp OSL-LHR for 393 en fredag 13/2 på BA765, hvilket er en veldig lav pris selv om det innebærer at jeg med bare bronsjestatus da hverken kan sjekke inn bagasje eller velge sete før 24t før.

På den prisen kan ingen sjekke inn bagasje, og bronsegutter (og jenter) kan velge sete 7 dager før avreise

[Insomnia4u]

Hva er det som gjør at Club-priser fra NYC-Europa ligger rundt $6300, og first bare +$100?
Ser også United/LH og andre har tilsvarende priser, mens det fra Europa er endel tilbud.

[Hypern]

Originally Posted by Someone

Booket nettopp OSL-LHR for 393 en fredag 13/2 på BA765, hvilket er en veldig lav pris selv om det innebærer at jeg med bare bronsjestatus da hverken kan sjekke inn bagasje eller velge sete før 24t før.
Når det var 1/3 av hva SAS skulle ha valgte selv jeg BA

SAS priser seg helt ut av London-markedet vil jeg påstå. Som sølvmedlem i BA valgte jeg nå BA pga de faktisk var billigere enn både SK og DY på de tidene jeg ønsket (og litt pga jeg er avhengig av å fly inn til LHR og ikke en flyplass i langtvekkistan - skal nemlig ta tog videre fra Paddington).

Og lounge både på OSL og LHR gjør da ingenting.

[kristian]

Når kan man regne med neste runde med Club World tilbud ex Oslo?

[Discus]

Originally Posted by kristian

Når kan man regne med neste runde med Club World tilbud er Oslo?

Etter 28. april og endringen i BAEC slår inn?

Forøvrig bør man følge med jevnlig, særlig til USA, da prisene flukterer en god del uten at det er annonsert salg.

[Hypern]

Originally Posted by Discus

Etter 28. april og endringen i BAEC slår inn?

Forøvrig bør man følge med jevnlig, særlig til USA, da prisene flukterer en god del uten at det er annonsert salg.

Hehe. I-klassen er uendret så akkurat det bør ikke ha noe å si.

[Discus]

Originally Posted by Hypern

Hehe. I-klassen er uendret så akkurat det bør ikke ha noe å si.

Så lenge du ikke har sølvkort

[OSLJW]

Originally Posted by Discus

Så lenge du ikke har sølvkort

For uinvidde: Hva er I-klassen?

[Martin]

Originally Posted by OSLJW

For uinvidde: Hva er I-klassen?

Den billigste bookingklassen i BA sin business class.

[LN-CGJ]

Originally Posted by Martin

Den billigste bookingklassen i BA sin business class.

Ser den ligger rundt 13900kr for T/R OSL-JFK, er det standard eller ok pris? Kom på 1014kr ekstra for å sikre seg sete på upper deck.

[Hypern]

Originally Posted by LN-CGJ

Ser den ligger rundt 13900kr for T/R OSL-JFK, er det standard eller ok pris? Kom på 1014kr ekstra for å sikre seg sete på upper deck.

Til New York er det en helt ok pris - faktisk så er alt under 15k dit ok pris i business. Boston ligger ofte noe under. Husk på at LHR-NYC er en high yield destinasjon og at frekvensen tidvis ligger over det en normal bussrute her i Oslo ligger på.

[LN-CGJ]

Originally Posted by Hypern

Til New York er det en helt ok pris - faktisk så er alt under 15k dit ok pris i business. Boston ligger ofte noe under. Husk på at LHR-NYC er en high yield destinasjon og at frekvensen tidvis ligger over det en normal bussrute her i Oslo ligger på.

Ok, tok sjansen på å booke en vei i CW til 7000kr og retur i Eco til kr 3500, håpet det ikke kommer en superkampanje etter 28.apr...

[Herlov]

13900,- er ingen upris for NYC, men det er heller ingen stor sjeldenhet hos BA. Personlig sitter jeg og håper på at BOS skal lirke seg ned på 10 000-tallet igjen etter påske, slik at jeg kan sikre gullkortet med en langhelg i august.

[Discus]

Her er historisk tilbuds-arkiv for BA (fra London). Erfaringsmessig har det vel vært salg fra Norge noen uker etter dette:

This is the Ultimate British Sale Fare Archive – every ex-UK BA longhaul ‘Sale’ since December 2010 that Continental Club has covered is listed here, with a link to the article published when the relevant fares were first loaded.

http://blog.continentalclub.co.uk/of...-fare-archive/

[petter380]

Koselig dette, jeg syns bare det er merkelig at man IKKE kan booke online…

For a limited time, we’re offering a complimentary upgrade to First Class. It means that for travel until 28 February 2016, you can experience all the luxury of our most spacious, quiet and comfortable cabin for less than you might imagine.

All you need to do is book a return trip in Club World (long haul Business class) before 18 May 2015 and, subject to availability, you’ll receive your free upgrade on one of the long haul legs of your journey. This offer cannot be booked online.

And better yet, there’s no limit to how many times you can enjoy this great offer within the booking period.

To upgrade now, contact your local British Airways contact centre or your travel agent. The upgrade must be requested at the time of booking. Conditions apply.