BTS ansatte varsler aksjoner

TV2 reportasjemed ledelsen i foreningen på BTS Sola i kveld ga klare beskjeder om at her vil det bli aksjoner hvis det blir besluttet nedleggelse. "Her blir det bråk" sa Ramslie & co.

Igjen ett resultat av klønete prosesser i SAS konsernet og videre i STS spør du meg.

[LN-MOW]

Ja, da shutter bare SAS ned noen maaneder tidligere og setter jobbene ut til Shannon hvis de andre basene vegrer seg mot aa ta maskinene ... Hvilken trussel ...

[EB]

Aksjoner er neppe den beste "salgspresentasjonen" hvis de ønsker nye eiere...

[Someone]

Vel er det ikke overkapasitet på OSL og ARN? Selv om man ikke får tatt D-sjekk på 737classics så får man vel gjort det meste der?

[sail4fun]

BTS-streik fra torsdag
http://www.na24.no/naeringsliv/article654059.ece

[TigerBlack]

Vel gitt at SKBU er en kunde hos disse, kan man jo egentlig "bare" bytte leverandør.

Ved en evt konflikt bør det gjøres VELDIG klart at BUSK ikke har noe med dette å gjøre,men at det er konflikt hos en underleverandør. Og at BUSK ikke skal ha skylda for dette...

Skjønt det tviler jeg på pressen vil gå med på sånn helt uten videre.

[Stone]

Det er overkapasitet på OSL og ARN, ja. Men de har ikke godkjenning for å ta classic D-check, det er det faktisk veldig få i Europa som har. Og disse har stort sett fulle ordrebøker, det gjør at D-check-virksomhet faktisk er ganske lønnsomt.
Og i og med at SAS Braathens er inne i en periode med forholdsvis mange D-checks kreerer dette her problemer, for å si det mildt.

Så, MOW, det er ikke bare å "sette det ut", i hvert fall ikke på så kort varsel.

[Utflyttet]

DN skriver og at SAS fortsatt skal betale husleie i 8 år fremover, på tross av nedlegging:

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article798263.ece

-A

[Hurum]

SAS må beholde verkstedet på Sola ifølge VG:

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=118725

[LN-BIZ]

De fleste forstår at SAS konsernet må kutte utgifter for å holde hodet over vann. At det er BTS Sola sin tur nå er dypt beklagelig, men økonomi er økonomi. Jeg vil tro at STS er rimelig presset, og må levere bedre resultat. Det som skjer nå er et rent logistikk spørsmål. Nesten fristet til å nevne Tine sin omstilling de siste ti år. Ikke veldig mange lokale meieri igjen, selv om de leverte overskudd. Logistikk er et komplekst fagområde og det er resultatet av god logistikk som gjør seg gjeldene på bunnlinjen! At staten med sine usle 14% skal inn og styre for å "redde" arbeidsplasser faller på sin egen urimelighet. Denne operasjonen blir gjort for å sikre et mer konkuranseutstatt STS, og på den måten opprettholde arbeidsplasser på eksisterende tunge baser. Staten burde forøvrig selge sine SAS aksjer med tanke på de store konkuransendringer som har skjedd innenfor luftfarten i Norge. Alle vil ha lavere priser og nå må SAS få lov til å ta de nødvendige grep for å overleve!!

[morr]

Originally posted by LN-BIZ


De fleste forstår at SAS konsernet må kutte utgifter for å holde hodet over vann. At det er BTS Sola sin tur nå er dypt beklagelig, men økonomi er økonomi. Jeg vil tro at STS er rimelig presset, og må levere bedre resultat. Det som skjer nå er et rent logistikk spørsmål. Nesten fristet til å nevne Tine sin omstilling de siste ti år. Ikke veldig mange lokale meieri igjen, selv om de leverte overskudd. Logistikk er et komplekst fagområde og det er resultatet av god logistikk som gjør seg gjeldene på bunnlinjen! At staten med sine usle 14% skal inn og styre for å "redde" arbeidsplasser faller på sin egen urimelighet. Denne operasjonen blir gjort for å sikre et mer konkuranseutstatt STS, og på den måten opprettholde arbeidsplasser på eksisterende tunge baser. Staten burde forøvrig selge sine SAS aksjer med tanke på de store konkuransendringer som har skjedd innenfor luftfarten i Norge. Alle vil ha lavere priser og nå må SAS få lov til å ta de nødvendige grep for å overleve!!

Godt innlegg, om det er lov å gi litt skryt her inne!