Michael O'Leary slutar som medial frontfigur för Ryanair...

[Timmermannen]

….och flygvärlden blir lite tristare.
Inga fler uttalanden om ståplatser i kabinen och betalning för toalettbesök. Nu tar PR-avdelningen över.

http://www.theguardian.com/business/...reat-spotlight

http://www.resume.se/nyheter/media/2...r-for-ryanair/

[kekker]

For real???

Merkelig stille i media ellers, dette burde jo bli slått opp etter alle kunstens regler.
Media har jo en tendens til å elske denne mannen!

[Flap15]

Rimelig juicy news, spør du meg. En real snuoperasjon er på gang i dette selskapet.

Det er merkelig at ingen bryr seg på dette forumet. I tillegg har noen smarte karer kategorisert dette som "småprat"...

[Mjolnir]

Nok et tydelig tegn på at store strategiendringer er på gang i FR. Fyren er en klovn, og jeg har nok latt meg provosere av enkelte utsagn fra den kanten, men avisoppslag kommer nok til å bli kjedeligere heretter.

I motsetning til et visst hjemlig selskap er FR så proaktive at de starter en snuoperasjon ved første tegn til synkende resultat. Ser ikke bort fra at neste trinn blir at enkelte typiske business-ruter etter hvert blir flyttet over til hovedflyplasser.

[robertaas]

Etter alle de negative endringene hos Ryanair i det siste for å bli mer lik andre selskap så håper jeg MOL kan få mulighet til å rendyrke det gode gamle Ryanair-konseptet hos et annet flyselskap. Har Wizzair eller Easyjet potensiale til å bli det Ryanair engang var?

Når alle andre prøver å kopiere Ryanair burde Ryanair finslipt konseptet sitt og ikke prøve å kopiere de andre.

[TOS]

Originally Posted by Flap15

Rimelig juicy news, spør du meg. En real snuoperasjon er på gang i dette selskapet.

Det er merkelig at ingen bryr seg på dette forumet. I tillegg har noen smarte karer kategorisert dette som "småprat"...

Ja, det er ganske oppsiktsvekkende nyheter og vitner om en nokså solid endring i strategi. Det blir spennende å se an utviklingen i forhold til dette.

[Boeing_fan]

Originally Posted by robertaas

Etter alle de negative endringene hos Ryanair i det siste for å bli mer lik andre selskap så håper jeg MOL kan få mulighet til å rendyrke det gode gamle Ryanair-konseptet hos et annet flyselskap. Har Wizzair eller Easyjet potensiale til å bli det Ryanair engang var?

Når alle andre prøver å kopiere Ryanair burde Ryanair finslipt konseptet sitt og ikke prøve å kopiere de andre.

Det er vel en grunn til at Ryanair endrer strategi? RASK er på vei nedover, i tillegg vokser easyJet - Ryanairs største konkurrent - mye raskere, og tar stadig større markedsandeler. Ryanair er nødt til å ta grep for å snu denne utviklingen. easyJet har forøvrig sin egen strategi, og satser på sentrale flyplasser fremfor sekundære flyplasser..

Hvis MOL er mer til skade enn nytte for selskapet med sine tåpelige utsagn i det offentlige rom, ser jeg ikke hvorfor han skal være en frontfigur for selskapet.

[LN-VLE]

Jeg hadde aldri trodd at forumistene her skulle savne ham.

Hva blir det neste? At man ikke kan vente med å bestille billett med Ryanair?




Vidar

[Fredrik74]

Han stannar som CEO och det är allt som är viktigt. Han är ingen idiot och har naturligtvis insett att hans utspel numer förstör för FR.

[robertaas]

Originally Posted by LN-VLE

Hva blir det neste? At man ikke kan vente med å bestille billett med Ryanair?

Jeg vil i alle fall reise mindre med dem nå som de ødelegger konseptet sitt.

[Trety]

Originally Posted by robertaas

Jeg vil i alle fall reise mindre med dem nå som de ødelegger konseptet sitt.

Det kan tyde på at det er for få av deg til at FR kan la være å bli "dårligere".

[robertaas]

Originally Posted by Trety

Det kan tyde på at det er for få av deg til at FR kan la være å bli "dårligere".

De ble Europas største flyselskap ved å være helt forskjellgie fra de andre og utfordre alle sannheter. Alle andre flyselskap i Europa har prøvd kopiere deler av deres konsept.

At det nå skal klare bli enda større ved å bli lik de andre er noe som ikke henger på greip.

[Flap15]

Originally Posted by robertaas

De ble Europas største flyselskap ved å være helt forskjellgie fra de andre og utfordre alle sannheter. Alle andre flyselskap i Europa har prøvd kopiere deler av deres konsept.

At det nå skal klare bli enda større ved å bli lik de andre er noe som ikke henger på greip.

Du får sende dem en e-mail og fortelle dem hvordan de skal drive for å bli mest mulig lønnsomme. Jeg tror faktisk ikke at Europas største flyselskap har folk som har greie på dette...

Jeg ser forsåvidt poenget ditt. Men denne bransjen er veldig dynamisk, og når modellen ikke fungerer lenger og både penger og passasjerer uteblir, må man handle brennkvikt og forandre seg. Dette er nok bare begynnelsen.

Å være lik andre flyselskap er nok ikke så dumt når oppkjøpene kommer...

[darkcho]

At de har gjort noe før, betyr ikke at det er riktig løsning nå.

[robertaas]

Originally Posted by Flap15

Du får sende dem en e-mail og fortelle dem hvordan de skal drive for å bli mest mulig lønnsomme. Jeg tror faktisk ikke at Europas største flyselskap har folk som har greie på dette...

Eller du kan jo skrive til samtlige andre som fortsatt beveger seg mot Ryanair og si at de er et par år for sent ute, de må gå motsatt vei nå.

[Trety]

Originally Posted by robertaas

De ble Europas største flyselskap ved å være helt forskjellgie fra de andre og utfordre alle sannheter. Alle andre flyselskap i Europa har prøvd kopiere deler av deres konsept.

At det nå skal klare bli enda større ved å bli lik de andre er noe som ikke henger på greip.

Det uomtvistelige faktum er at bookingtallene blir svakere og lønnsomheten går ned, og Ryanair har identifisert nettopp de punktene de nå gjør endringer på som årsakene. At du mener det ikke henger på greip må du nok i så fall ta opp med Ryanair, fordi de er helt åpenbart ikke enig med deg.

[Wahoo]

Gapet mellom Ryanair og konkurrentene har blitt mindre på pris etterhvert som
de tradisjonelle selskapene har kuttet kostnader og "nye" LCC som DY har blitt større og er mer kundevennlige.
Dermed må FR begynne å tenke nytt igjen, de kan ikke lenger behandle sine kunder (eller ansatte) som kveg
og er nødt til å gjøre noe med sitt "image" og hvordan kundene oppfatter dem.
MoL er definitivt ikke rette man for å fronte ett slikt skifte.

[robertaas]

Originally Posted by Trety

Det uomtvistelige faktum er at bookingtallene blir svakere og lønnsomheten går ned,

I motsetning til hvilket annet europeisk flyselskap?

[Trety]

Originally Posted by robertaas

I motsetning til hvilket annet europeisk flyselskap?

I og med at dette fremdeles er det Ryanair selv mener er årsaken til at tallene er svakere, så er den sammenlikningen irrelevant for diskusjonen.

Så det kan fremdeles tyde på at det er for få av de kundene som mener at Ryanair gjør alt riktig i dag. Hva andre selskaper gjør eller ikke gjør er en helt annen diskusjon.

[Boeing_fan]

Originally Posted by robertaas

I motsetning til hvilket annet europeisk flyselskap?

For eksempel den største konkurrenten - easyJet.

Men når alt kommer til alt, tror jeg Ryanair vet best hva slags strategi som er mest lønnsom for dem, er du ikke enig i det?