ATI DC8-62

[SQ 777]

Så den siste på HNL sist onsdag ( eller det eller den andre de har ? )... Samtidig en artikkel DC-8 Farewell i Oct Airways som jeg fikk kloa i dag hos Barnes og Noble ...

Edit: Mine siste DC 8-62 turer var i 1990. Nordmannsforbundet charter til MSP: OSL MSP BGO med Hawaiian !

Jada, HA på GEN og BGO. De var ansvarlig for hele serien den sommeren. Har nevnt dette før, men for nye forumister nevner jeg det igjen. Spes hjemreisen til BGO en Voss felespiller underholdt oss på Aloha flyselskap ..

[sk931]

OG denne DC8 er en tidligere SAS DC8
Hilsen Ole

[MountainDew]

Originally Posted by SQ 777

Så den siste på HNL sist onsdag ( eller det eller den andre de har ? )... Samtidig en artikkel DC-8 Farewell i Oct Airways som jeg fikk kloa i dag hos Barnes og Noble ...

Edit: Mine siste DC 8-62 turer var i 1990. Nordmannsforbundet charter til MSP: OSL MSP BGO med Hawaiian !

Jada, HA på GEN og BGO. De var ansvarlig for hele serien den sommeren. Har nevnt dette før, men for nye forumister nevner jeg det igjen. Spes hjemreisen til BGO en Voss felespiller underholdt oss på Aloha flyselskap ..

Husker min søster som sang i kor på den tiden, fløy til USA fra Bergen med et fly som hadde mye farger. Var det ut på høsten dette?

[LN-MOW]

Ja, husker den serien med Hawaiian - den var en del av en ganske stor satsing med chartere til Europa. Generelt var det en katastrofe - med forsinkelser som fikk NLH's Dreamliner-delayer til å se ubetydelige ut .. Åtterne var i dårlig forfatning og ikke i stand til å klare det tette programmet de var satt opp med. I tillegg ble stadig flt trukket over til den mer innbringende militærchartertrafikken .. jeg har en kompis som var 'stasjonssjef' i Roma på den tiden. Roma var 'hub' og crewbytteplass for militærcharterene.

Det varte vel kun en sesong, så satset HA igjen der de er gode. Hjemme.

[sk931]

N799AL og OYKTE
Hilsen Ole

[Eirik]

Ser at DC-8 combiene er borte fra ATI´s flåteoversikt nå:

http://www.airtransport.cc/Charts/ATI_FleetOverview.pdf