Ny flyrute Helsingfors - Tromsø

[hifiman]

Finnair starter direkteflyvninger mellom Helsingfors og Tromsø.
Fra januar 2014 blir det tre ukentlige rundturer mellom den finske hovedstaden og "Nordens Paris", som blir en ny destinasjon i oneworld-alliansens globale rutenett

http://boarding.no/art.asp?id=54369

nå håper jeg det blir TRD sin tur snart

[Frode789]

Supert nytt.

Flygningene er satt opp mandag, onsdag og fredag fra Tromsø til Helsinki kl 21:55, og fra Helsinki til Tromsø kl 20:55. Tidsperiode 1. januar til 28. mars 2014. Ruten opereres av Flybee Finland for Finnair, med Embraer E90.

http://www.itromso.no/nyheter/article7900125.ece

[sukram]

Liten oppmerksomhet denne nyheten fikk. Gøy likefullt, ikke mye å velge blant hva gjelder nettverksselskaper i TOS fra før.

Nuvel, tidspunktene er åpenbart ikke ideelle - med ankomst 00.45 i Helsinki vil all videre reise være avhengig av stopover. Motsatt vei gir en del passelig, akseptable connections, men på vei østover - som sagt - bør man like Helsinki by.

Regner med det er skreddersydd for asiater på vei inn, hvor det er meningen at deler av oppholdet skal foregå i Finland.

Men tar man stopoveren er det absolutt noen akseptable priser å hoste opp østover.

[sukram]

Ruten er for øvrig lastet opp allerede, selv om den påstås å være i salg fra i morgen av. Som nevnt, noen helt okei priser - avhengig av om Helsinki kan by på en billig hotellnatt eller to.

[Mjolnir]

Originally Posted by hifiman

nå håper jeg det blir TRD sin tur snart

Finnair/Flybe Nordic prøvde jo akkurat denne ruta til TRD i fjor: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=91771
Var oppe i 5 ukentlige på det meste. Andre rutetider enkelte dager gjorde det tom. mulig å unngå nattstopp for de mest fleksible. Dessverre virker det ikke som den gikk så bra iom. at den forsvant i stillhet. Håper de får det til fra TOS, men har mine tvil. Fordelen med TOS over TRD slik jeg ser det er vel fravær av konkurranse.

[Someone]

Spørsmålet er om den varer veldig mye lenger enn Trondheimruten

[LTH]

Finnair/Flybe Nordic var i beste fall en flopp på TRD!

[sukram]

Originally Posted by Mjolnir

Finnair/Flybe Nordic prøvde jo akkurat denne ruta til TRD i fjor: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=91771
Var oppe i 5 ukentlige på det meste. Andre rutetider enkelte dager gjorde det tom. mulig å unngå nattstopp for de mest fleksible. Dessverre virker det ikke som den gikk så bra iom. at den forsvant i stillhet. Håper de får det til fra TOS, men har mine tvil. Fordelen med TOS over TRD slik jeg ser det er vel fravær av konkurranse.

Stemmer det, den forsvant i all stillhet. Skjønt det er vel for så vidt slik de fleste ruter forsvinner, uten de alt for prangende pressemeldingene.

Har mine tvil jeg også, rutetidene er tilsynelatende håpløse. Dog kan de være tilpasset ifm samarbeid med ulike turarrangører o.l. Høres ikke helt usannsynlig ut at det er en del av kjøpe-troll-og-se-nordlys-pakken.

[sukram]

Originally Posted by Someone

Spørsmålet er om den varer veldig mye lenger enn Trondheimruten

Er ikke du opptatt med øldrikking

[Trdfly]

Om man kunne brukt en E170 hadde det kanskje sett bedre ut, men å satse på en E190 med en gang er vel litt sjanse spill...

Det som var feilen med TRD-HEL ruten var jo blandt annet markedsføringen til Flybe som Finnair tilslutt selv måtte ta og at Flybe var endret flytidene og endret dager mange ganger, fra morgen til kveld og fra mandag til onsdag osv... Det hadde sikkert noe med innkjøringsafsen, men iallefall var ikke folk fornøyd med den måten Flybe opererte på TRD, hadde man kunne fått et ordentlig tilbud fra Finnair så kunne de nokk kapret mange kunder på IC enn de gjorde den gang da Flybe fløy ruten.

Men OT folkens, TOS-HEL nå!

[Peppep]

Håper tromsøværingene støtter opp om denne, er fint å se at Finnair satser i Norge. Håper at BGO-ruten blir helårs snart, ettersom jeg reiser lite om sommeren.

Originally Posted by myhrair

Men OT folkens, TOS-HEL nå!

Er det ikke on topic å diskutere om lignende ruter har gått bra eller dårlig tidligere? Hvis man ikke kan diskutere rutens potensiale er det ganske lite å diskutere før den starter opp...

[LN-KRF]

Dette var en god nyhet!

Håper bare på at noen tør å satse på TOS-CPH i løpet av kommende tid!

Tror det vil være marked for dette også for de som vi slippe å fly via OSL for hver gang

Kanskje dette er noe DY eller SK kan fundere på?

[LN-FHU]

My two cents.....
Denne kommer til å gå dukken og lukkes etter kort tid - dessverre

[LN-KRF]

Jeg er optimistisk at ruta kommer til å gå bra med tanke på asiatere som kommer til Tromsø på vinterstid pluss oss tromsøværinger som tar snarveien til Asia via HEL

Er mange som gjør dette her i fra

Så denne kan faktisk gå greit vil jeg tro, selv om rutetidene ikke helt er optimale

[Glenn]

Ruta har nok potensiale, men rutetidene er jo helt på jordet.

[Trdfly]

Siden TOS ikke har noen andre nettverksflyselskaper enn SAS så har nok Finnair et godt potensiale...

[sukram]

Originally Posted by LN-KRF

Jeg er optimistisk at ruta kommer til å gå bra med tanke på asiatere som kommer til Tromsø på vinterstid pluss oss tromsøværinger som tar snarveien til Asia via HEL

Den "snarveien til Asia"-reklameringen fra Finnair bør nok få ligge fra i fred. Når man trenger en overnatting allerede før reisen egentlig har startet, så er litt av kjappheten tapt.

Det eneste de kan konkurrere på er pris - og det kan også bli vanskelig siden man må ha hotellovernatting ene veien. Bortsett fra de som velger å sove på flyplassen, hvilket vanligvis ikke er det mest yield-skapende publikum.

Markedet for TOS-HEL point-to-point er åpenbart ikke stort nok heller, ikke utover en oppstartfase. Synd å si det, men med et slikt opplegg tror jeg det er alene opp til asiatene hvorvidt dette blir noe lengre enn en døgnflue.

[Trdfly]

AY2679 HEL2015 – 2115TOS E90 135
AY2680 TOS2145 – 0045+1HEL E90 135

http://airlineroute.net/2013/07/11/ay-tos-jan14/

[DY1503]

Originally Posted by sukram

Den "snarveien til Asia"-reklameringen fra Finnair bør nok få ligge fra i fred. Når man trenger en overnatting allerede før reisen egentlig har startet, så er litt av kjappheten tapt.

Det eneste de kan konkurrere på er pris - og det kan også bli vanskelig siden man må ha hotellovernatting ene veien. Bortsett fra de som velger å sove på flyplassen, hvilket vanligvis ikke er det mest yield-skapende publikum.

Markedet for TOS-HEL point-to-point er åpenbart ikke stort nok heller, ikke utover en oppstartfase. Synd å si det, men med et slikt opplegg tror jeg det er alene opp til asiatene hvorvidt dette blir noe lengre enn en døgnflue.

Men så er det vel nordlys-turisme og asiatere denne ruten er myntet på i utgangspunktet også??

[IL-2]

Endelig! Jeg trur ruta vil gå bra. En del trur den vil gå dukken og viser til hvordan det gikk i Trondheim. Dere glemmer to ting utover turisme, tromsøværinger og asiater: 1) Svært mange finlendere bor i Nordnorge, ikke minst i "Tromssa". 2) På grunn av nærheta til Finland og en finskspråklig minoritet, har folk i Troms og Finnmark et helt annet forhold til Finland enn det folk sørpå har.