SAS' trafikktall for juni 2013

[FlightDeck]

Pressemelding:

43 000 flera passagerare flög med SAS

SAS koncernen transporterade 2,7 miljoner passagerare under juni, en ökning med 43 000 motsvarande 1,6%. Kunderna har mottagit det nya servicekonceptet, SAS Go & Plus, väl och under månaden öppnade SAS samtidig 15 nya linjer.

SAS koncernen hade en positiv passagerarutveckling i juni. Framför allt ökade antalet passagerare på USA-linjerna där San Francisco linjen haft den bästa starten bland SAS långdistanslinjer någonsin med helt fulla flygplan. Också trafiken till/från Sverige hade en god utveckling. Sedan introduktionen av SAS Go & Plus har SAS haft en positiv försäljningsutveckling, vilket indikerar att lanseringen mottagits väl.

Totala kabinfaktorn hade en svagt negativ utveckling under juni och sjönk med 0,8 procentenheter till 79,5%.

- Trafiktalen under juni utvecklades enligt våra förväntningar. I början av juni lanserade vi vårt nya servicekoncept SAS Go och SAS Plus. Det är glädjande att fler och fler kunder nu väljer att flyga med SAS, säger Rickard Gustafson, VD och koncernchef i SAS.

- Utöver Go & Plus, har SAS tagit flera avgörande steg för att kraftigt stärka konkurrenskraften; nu senast genom beslutet att förnya långdistansflottan genom beställningen av nya Airbus flygplan och totalt uppgradera passagerarkabinerna på långdistansflottan. Åtgärderna och utvecklingen visar, att SAS är på rätt väg, säger Rickard Gustafson.

Yield och RASK var som förväntat 1,3% respektive 4,7% lägre under maj än föregående år (rapporteras med en månads fördröjning). Under juni 2013 förväntas förändringen av yield och RASK att bli nära oförändrad jämfört med föregående år.

För ytterligare information, vänligen kontakta:

SAS pressjour, tel +46 8 797 2944

Trafikkrapport:

SAS Group's June 2013 traffic figures

• SAS Group’s capacity (ASK) was up by 3.8% and the
Group’s traffic (RPK) increased by 2.8%.
• The SAS Group’s load factor decreased by 0.8 p.u. to
79.5%.
• SAS Group carried 2.7 million passengers in June, up 1.6%.

Group market trends, RASK and yield development
The traffic continued to develop as expected with particularly
strong development on intercontinental and European routes.
Currency adjusted yield (Scandinavian Airlines) and RASK in
May 2013 was down 1.3% and 4.7% respectively versus
previous year in line with guidance. In June 2013 the change
in yield and RASK vs. last year is expected to be close to
unchanged.

Overall, the market develops according to SAS expectations.
Following the launch of SAS Go & Plus, SAS has had a
positive sales development, indicating a positive response
amongst customers to the new service concept.

Despite that yield has been somewhat more stable during the
first half of the 2012/13 financial year, the over capacity on
certain routes adds uncertainty and the SAS Group continues
to expect a negative trend for the RASK for the full year
2012/13. Throughout the summer, SAS will commence flights
on 32 new routes and in total plans to open 52 new routes
during calendar year 2013. The capacity increase for the fiscal
year 2012/13 is expected to be approximately 5-6%.

SAS Group product and news update
• SAS and Airbus have signed a memorandum of
understanding for the order of 8 Airbus A350 and 4 Airbus
A330 Enhanced. SAS will also upgrade passenger cabins
on the existing A330/A340 fleet.
• From autumn 2013/14, SAS will commence nonstop flight to
the German city of Bremen and the oil region of Humberside
in northern England from Copenhagen.
Scandinavian Airlines traffic development
• Number of passengers increased by 0.9% to 2.4 million.
• Traffic increased by 2.6% and capacity was up 3.6%.
• The load factor was 80.1%, down 0.8 p.u.

Traffic increased according to expectations in June, generally
as longer routes grew stronger as a result of new routes.
Traffic on intercontinental routes increased 3.8% and grew
strongly on the USA. The European/Intrascandinavian traffic
increased 2% with strongest growth to/from the Swedish
market. On domestic routes, traffic was up 1.9 with improved
load factors as capacity was down 0.6% due to reduction on
Finnish domestic routes.

Widerøe traffic development
Widerøe carried 260,000 passengers in June, up 8.8% vs. last
year. The overall load factor was down 0.3 p.u. to 61.0%.
Capacity was increased by 9% due to more frequencies on
existing routes and due to last year’s strike by security
personnel at several airports. The traffic growth was primarily
driven by domestic routes.

http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/0...54/wkr0006.pdf

[imm]

Artig at Widerøe sto for en betydelig del av passasjerøkningen.

[Spacetime]

Originally Posted by imm

Artig at Widerøe sto for en betydelig del av passasjerøkningen.

Widerøe??? Har ikke SAS solgt Widerøe?

[LN-KGL]

Enda mer artig IMM er at Widerøe øker mer enn SAS på årlig rullerende vekst:
SAS = + 160 000 passasjerer = + 0,6%
WIF = + 203 000 passasjerer = + 7,7%

Siden vi er i det sammenlignende hjørnet - på de siste 10 årene har SAS øket med bare 442 000 passasjerer på 12 måneders rullerende passasjertall, fra 24,851 millioner i juni 2003 til 25,293 millioner ved utgangen av juni i år, hvilket gir en gjennomsnittlig årlig vekst på 0,177%!

[slankebrusmannen]

Originally Posted by Spacetime

Widerøe??? Har ikke SAS solgt Widerøe?

Joda, men det er ikke "overtagelse" (for å ta en huskjøpmetafor) før utpå høsten en gang.

[Spacetime]

Originally Posted by LN-KGL

, hvilket gir en gjennomsnittlig årlig vekst på 0,177%!

Men det er jo egentlig oppsiktsvekkende bra da det i samme tidrom har kommet en konkurrent som har vokst seg nesten like stor i det samme hjemmemarkedet.

[LN-KGL]

Spacetime, du hadde gjort det bra som spin doctor.

At SAS forsyner seg med bare 442 000 av de totalt 18,66 millioner passasjerer som utgjorde de to flyselskapenes totale vekst siste 10 år tyder på at SAS må være mett - kanskje også mett av dage (som det kunne tyde på i de hektiske høstukene i fjor)?