SK og LH avslutter joint venture. Codeshare består

[Dash]

SAS och Lufthansa ändrar samarbetsform

Den 1 juni 2013 ändrar SAS och Lufthansa Group samarbetsform och avslutar joint venture-samarbetet. Inga negativa effekter för kunderna förväntas.

Det omfattande code share-samarbetet mellan SAS och Lufthansa kommer att fortsätta som tidigare. Båda flygbolagen är fortsatt medlemmar i Star Alliance och alla kundfördelar som hör till det, såsom t ex lounge tillgång och intjänande av bonuspoäng, kommer att kvarstå.

Lufthansa och SAS har gemensamt beslutat att avsluta sitt joint venture på trafiken mellan Tyskland och Skandinavien.

Joint venture-samarbetet trädde i kraft 1995 och har varit oförändrat sedan dess. Under tiden har marknadsförutsättningarna och konkurrenssituationen förändrats. Till exempel har Lufthansa beslutat att överföra all sin europatrafik utanför Frankfurt och München till sitt dotterbolag Germanwings, vilket innebär en helt ny affärsmodell. Joint venture-modellen i sin nuvarande form är således inte längre fullt kompatibel med de båda parternas kommersiella intressen.

- SAS och Lufthansa har haft ett samarbete sedan 1995 som har varit givande för båda parter. När vi nu väljer att avsluta joint venture-delen av samarbetet sker det mot bakgrund av att de marknadsmässiga förutsättningarna har förändrats. För våra kunder innebär det dock inga större förändringar eftersom vi även fortsättningsvis kommer att ha ett omfattande code share-samarbete, säger Joakim Landholm, kommersiell chef SAS.

http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/....asp?id=269140

Hm. Er det Lufthansa som nå ønsker en sterkere posisjon i Skandinavia og vil stå på egne ben?

[Fly med oss]

Kanskje det endelig blir mulig å velge sete hele veien hos Lufthansa ved avreise fra OSL, med flybytte i f.eks. FRA? Det har jeg aldri fått til, har bare klart å velge for første leg.

[LN-MOW]

Det blir nok fortsatt SAS-handling og innsjekk i deres system.

[Chriscross]

Hm, kanskje SK. Nå kan sette ned prisen på eco extra (plus). Koster jo 2000 mer pr vei til Muc/fra enn f. eks til bru/ams.

[darkcho]

Hva har dette egentlig å si for SK? Tenker for selskapet, ikke de reisende. Hvilken av partene tjener på at dette opphører?

[SASDC8]

Originally Posted by darkcho

Hva har dette egentlig å si for SK? Tenker for selskapet, ikke de reisende. Hvilken av partene tjener på at dette opphører?

Lurer på det samme. Er dette noe LH har ønsket, og som SAS blir å tape på?

[hanswest]

Dette vil kanskje bety at vi kan begynne å reise på TPC til Tyskland, det ser jeg i så fall frem til!

[Superhai]

Det er nok Go/plus og 4U som gjør at jv blir mer komplisert. Ellers så regner jeg med at produktene blir mer ens med de ulike selskapenes profiler.

[Discus]

Dette var ikke overrsakende, med Germanwings på den ene siden som skal inn på rutenettet og med Go/Plus på den andre siden ble det vel litt for komplisert og fragmentert antagelig.

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-MOW

Det blir nok fortsatt SAS-handling og innsjekk i deres system.

Dårlig nyheter

[LN-MOW]

Du slipper ihvertfall Germanwings ned til FRA..

[Dash]

Lufthansa sine flighter mellom osl/arn/cph kan ikke lengre bookes på sas.no uten at det er i kombinasjon med andre sk/wf flighter....