Icelandair bestiller av 12 737-MAX - Status

[Someone]

Icelandair har inngått en avtale med planer om å kjøpe 12 737-MAX, en kombinasjon av -8 og -9 modellen. Ordren er forløpig ikke firm

Basert på pressemeldingen til Boeing skal flyene i stor grad brukes til vekst, og til å komplimentere dagens 757 flåte. Så det ser ut som flyene skal til FI og ikke bare er en finansiell investering

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2517

REYKJAVIK, Iceland, Dec. 6, 2012 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE: BA] and Icelandair announced a commitment today for 12 737 MAXs, valued at more than $1.2 billion at list prices. The commitment by the Icelandic carrier includes 737 MAX 8s and 9s. Boeing looks forward to working with Icelandair to finalize the details, at which time the order will be posted as a firm order to the Boeing Orders & Deliveries website.

[Islending]

http://www.icelandair.com/boeing/

[Trdfly]

Meget fin video da!

http://www.youtube.com/watch?v=LMIdZ...layer_embedded

[TakeOff]

Begge modellene er vel akkurat i grenseland for å kunne klare både DEN og SEA med full load, sannsynlig med begrensinger vestover. Men antar de beholder 757'ene noen år til.

[Someone]

Originally Posted by TakeOff

Begge modellene er vel akkurat i grenseland for å kunne klare både DEN og SEA med full load, sannsynlig med begrensinger vestover. Men antar de beholder 757'ene noen år til.

Det stemmer, og det er heller ikke meningen at disse skal erstatte [alle] deres 757, men brukes endel til vekst og ruter 757-kapasitet ikke trengs. Deres nyeste 757ere er fra 2000-tallet og trengs heller ikke byttes i 2018 når deres første MAX kommer. Deres eldste derimot er fra tidlig 90-tall og vil trenge avløsning da


Og hvem vet hva som trengs og hva som tilbys når vi kommer lang ut på 2020-tallet

[LN-KGL]

Den eldste av 752ene som benyttes i persontrafikk (L/N 281 TF-FII) har passert 22,5 år og med seks år til første leveranse vil "Eyjafjallajökull" sterkt nærme seg 30 år før avløsning.

[Mjolnir]

Bare jeg som syns B737 i FI farger minner ekstremt om FR?

[TakeOff]

Originally Posted by Mjolnir

Bare jeg som syns B737 i FI farger minner ekstremt om FR?

Du er inne på noe der. I det minste har motorene forskjellig farge....

[Someone]

Originally Posted by LN-KGL

Den eldste av 752ene som benyttes i persontrafikk (L/N 281 TF-FII) har passert 22,5 år og med seks år til første leveranse vil "Eyjafjallajökull" sterkt nærme seg 30 år før avløsning.

Ah, da var den enda litt eldre

Ulempen her er etterhvert en kraftig økning i vedlikeholdskostnader

[LN-KGL]

Originally Posted by Someone

Ah, da var den enda litt eldre

Ulempen her er etterhvert en kraftig økning i vedlikeholdskostnader

TF-FIJ - l/n 368 "Surtsey" er ikke så mye yngre heller - 21,6 år
TF-ISL - l/n 423 "Öræfajökull" er også over 20 år
TF-FIR - l/n 593 "Askja" begynner å trekke på årene også med sine 18,9 år
TF-FIU - l/n 603 "Hekla" er heller ikke noen ungfole lenger med 18,7 år

Det blir mye vedlikehold her, og de to siste som kom fra IBERIA etter 10 år der er ikke de skjønneste i flåten.

[KjetilK]

Originally Posted by LN-KGL

TF-FIJ - l/n 368 "Surtsey" er ikke så mye yngre heller - 21,6 år

Hadde følelsen at den var litt oppi åra, ja. Fløy den OSL-KEF-BOS-KEF for en måneds tid siden, og synes den bråkte fælt inni...

[Someone]

Da er ordren bekreftet hos Boeing, og ser ut være øket til 16 fly

[LN-MOW]

Stemmer det ...

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2591

REYKJAVIK, Iceland, Feb. 13, 2013 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE: BA] and Icelandair announced a firm order today for 16 737 MAX airplanes, valued at more than $1.6 billion at list prices. The order, originally announced as a commitment for 12 airplanes in December 2012, has been increased to 16 airplanes and includes 737 MAX 8s and 9s, as well as purchase rights for eight additional 737 MAXs. Today's announcement brings the total number of 737 MAXs ordered to date to 1,180.

"The 737 MAX will complement our Boeing 757 operations seamlessly and allow us to continue our route expansion in the most fuel-efficient manner," said Bjorgolfur Johannsson, Icelandair Group president and CEO.

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Changes since last update: 21 new orders (Icelandair 16 737s and ALC five 737s)

[Someone]

Ja, ser nå Flightglobal de har benyttet seg av fire av tolv kjøpsrettigheten, og at ordren består av ni -8MAX og sju -9MAX

[Il-86]

Rekker de ned til SFB med disse?

[LN-MOW]

Teoretisk er de i grenseland. 800MAX skal ha 3620nm som max range, 900 litt under dette. KEF-SFB er 3050. Så med litt ugunstige værforhold får de trøbbel. Husk også at Iceair ofte har langt til nærmeste brukbare alternate på hjemtur.

[Gunnar]

Men på tur hjem fra statene pleier de i det minste å ha vinden i ryggen...

[Someone]

Ser forresten av FI har har hantet inn flere 757 til flåten i det siste, for å ta unna alle de nye rutene de har annonsert i det siste. Så det bør på sikt bety at de trenger flere fly enn disse 16, men da også noen med lengre rekkevidde

[Someone]

Dette skal visstnok være kroppen til første -8MAX til Icelandair som nettopp har ankommet Seattle for montering

https://pbs.twimg.com/media/DRczgLFUQAAQibL.jpg

[Propell]

Har 737 MAX ETOPS Sertifisering? Div Motorproblemer fører vel til at ETOPS er langt unna og ekstra fuel tanker må installeres. Spennende satsing med 737 Max fra Island.. Direkte ruter korteste vei krever for 180 min ETOPS i Icelandair.