MD11

MD11 · 20-02-2006, 20:36

Hei

For de som har interesse av MD11 finnes det en flott site om flyet. Meget detaljert, inneholder også en komplett produksjonsliste over de 200 MD11 som ble bygd før
Boeing slo kloa i Mc Donnel Douglas

MD11

Lennart · 20-02-2006, 21:47

Fantastisk

Martin · 20-02-2006, 22:46

Nyyyydelig bilde!!

Fant forresten ut at jeg jobber for verdens største MD11-operatør, med hele 43 stykker, inkludert de to aller første eksemplarene av typen.. kult!!

MD11 · 20-02-2006, 23:21

Quote:

Originally posted by Martin

Nyyyydelig bilde!!

Fant forresten ut at jeg jobber for verdens største MD11-operatør, med hele 43 stykker, inkludert de to aller første eksemplarene av typen.. kult!!

Aha, Fedex med andre ord

Bildet er tatt i AMS, like før ombordstigning. Her et bilde inflight til CDG:

CK · 21-02-2006, 07:34

bra side - særlig dette bildet var knall:

Trety · 21-02-2006, 14:04

Det står mye interessant på denne siden, men en ting jeg lurer på: Hvorfor ble det aldri noe av de 12 MD-11'ene som var tiltenkt SAS?

Scandinavian · 21-02-2006, 15:20

Kanselerte ikke de til fordel for 767 fordi det var noen snags i MD-11 prosjektet?

MD11 · 21-02-2006, 15:32

Quote:

Originally posted by Scandinavian

Kanselerte ikke de til fordel for 767 fordi det var noen snags i MD-11 prosjektet?

Mc Donnel Douglas hadde leveringsproblemer, bla pga problemer med underleverandører til flyet. I tillegg hadde de problemer med å oppnå annonsert performance på maskinen. Den brukte for mye fuel og det ga for lite range. Etter modifikasjoner på motorer ( General Electric) og endring av diverse aerodynamikk fikk maskinen bedre performance enn annonsert. Men da hadde skaden allerede skjedd og bla kansellerte SQ og SAS sine options.

Egentlig synd for SK, det hadde vært en perfekt maskin for SK. Mye bedre range og mye bedre pax/ cargo kapasitet enn B767. Da hadde det vel drøyet før de hadde bestillt A330/A340. AY er et godt eksempel på dette.

LN-SSL · 21-02-2006, 16:11

Det er vel bare å se med gru fram til den dagen slike fugler ikke flyr lenger....
Makan til stilig design....!!!

TG · 21-02-2006, 22:44

Sitter og ser på bildene og infoen om MD-12, dette var mye jeg ikke visste fra før.
Men tenk om den hadde kommet i produksjon....men var kanskje markedet som ikke ønsket et slikt fly i 92?

Men ser for meg hvordan den kunne utviklet seg fra det stadiet (ganske liten dobbeldekker) til å komme i større utgaver etterhvert. Hadde det blitt noe av MD-12 så hadde kanskje ikke A380 vært så velidig suverent og stort fly nå?

MD11 · 22-02-2006, 00:14

Quote:

Originally posted by LN-SSL

Det er vel bare å se med gru fram til den dagen slike fugler ikke flyr lenger....
Makan til stilig design....!!!

Mange år igjen som pax versjon i denne fuglen! AY har den frem til 2012 ( etter 22 års bruk) og KL frem til 2015.

Og etter det ender de opp som fraktere.

20-02-2006, 20:36	#1
MD11 ScanFlyer Dusty Join Date: Aug 2005 Location: TRD Posts: 4,297	MD11 Hei For de som har interesse av MD11 finnes det en flott site om flyet. Meget detaljert, inneholder også en komplett produksjonsliste over de 200 MD11 som ble bygd før Boeing slo kloa i Mc Donnel Douglas MD11 Attached Thumbnails __________________ MD11 - King Of The TriHolers

20-02-2006, 21:47	#2
Lennart ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Røyneberg/Sola Posts: 6,308	Replying to Topic 'MD11' Fantastisk __________________ Mine flybilder på Sola ---> www.facebook.com/SolaAirportPics/ >----------------<

20-02-2006, 22:46	#3
Martin ScanFlyer Mile High Club Global Moderator Join Date: Sep 2004 Location: Til høyre for OSL Posts: 13,645	Replying to Topic 'MD11' Nyyyydelig bilde!! Fant forresten ut at jeg jobber for verdens største MD11-operatør, med hele 43 stykker, inkludert de to aller første eksemplarene av typen.. kult!!

21-02-2006, 07:34	#5
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Replying to Topic 'MD11' bra side - særlig dette bildet var knall: __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

21-02-2006, 14:04	#6
Trety ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Drammen Posts: 5,329	Replying to Topic 'MD11' Det står mye interessant på denne siden, men en ting jeg lurer på: Hvorfor ble det aldri noe av de 12 MD-11'ene som var tiltenkt SAS? __________________ "You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson

21-02-2006, 15:20	#7
Scandinavian ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2004 Location: Bergen Posts: 1,625	Replying to Topic 'MD11' Kanselerte ikke de til fordel for 767 fordi det var noen snags i MD-11 prosjektet?

21-02-2006, 16:11	#9
LN-SSL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,220	Replying to Topic 'MD11' Det er vel bare å se med gru fram til den dagen slike fugler ikke flyr lenger.... Makan til stilig design....!!! __________________ \"Når du sitter der og rister i en flyvemaskin, og lengter ned mot jorden og kjæresten din - da er livet til stede....\"

21-02-2006, 22:44	#10
TG ScanFlyer Blue Join Date: Feb 2005 Posts: 138	Replying to Topic 'MD11' Sitter og ser på bildene og infoen om MD-12, dette var mye jeg ikke visste fra før. Men tenk om den hadde kommet i produksjon....men var kanskje markedet som ikke ønsket et slikt fly i 92? Men ser for meg hvordan den kunne utviklet seg fra det stadiet (ganske liten dobbeldekker) til å komme i større utgaver etterhvert. Hadde det blitt noe av MD-12 så hadde kanskje ikke A380 vært så velidig suverent og stort fly nå?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
MD11	MD11	Flyforum	10	16-08-2006 21:04
MD11	MD11	Flyforum	9	09-04-2006 23:28
MD11	MD11	Flyforum	4	29-03-2006 14:48
MD11	MD11	Flyforum	10	11-02-2006 09:56
MD11	MD11	Flyforum	12	16-11-2005 13:49