På tide at SAS pusser opp?

[VirreVapp]

Dette bildet er fra SK1507 CPH-LHR fra Onsdag. Sete er 2C. Bordet var så ødelagt at man ikke kunne sette noe på høyre side av det. Da raste raste glass eller flasker av.. Ikke akkurat imponert over C-klasse her...

[Someone]

Er det en MD?

[VirreVapp]

ja, det var det vel. Det ble et flybytte der tror jeg..

[Ståle]

Man begynner vel å drite litt i enkel vedlikehold på MD nå som karrieren dems går mot slutten?

[Someone]

Originally Posted by Ståle

Man begynner vel å drite litt i enkel vedlikehold på MD nå som karrieren dems går mot slutten?

Ja, lite poeng å pusse opp maskiner som snart skal skrotes

[VirreVapp]

Hadde evl forventet noe bedre standard når de tar seg betalt for en "premium" vare... Det er jo ikke slik at de reduserer prisen pga at maskinene begynner å se ut som et "dass" inn..

[Polaris]

Hvis jeg forstod det rett, og det ble flybytte, kan en jo logisk slutte at det ble puttet inn et fly som ikke nødvendigvis var helt finpusset i de estetiske kantene for å puttes i produksjon - men i stedet for å gi en delay så fløy de med et bord hvor en person fikk litt issues.

Jeg vil tro at med en gang denne maskina får litt bakketid så smeller de til litt lim og macgyver-løsninger for å fikse det.

[Discus]

Helt klart greit å få et slik bord fremfor å ikke få noe fly, men det er mange maskiner som har en god del småplukk de burde kikke på. Helt klart stor forskjell på eks. SK og LH når det gjelder innvendig vedlikehold, så det er mulig hvis man vil (dog koster det litt mer enn å ikke fikse, på kort sikt).

[Star Flyer]

Ja, det er på tide - både innvendig og utvendig.
Fløy en 737 og 738 sist uke, og lakken begynner å gå av, navnet på maskinen "Tyra Haraldsdatter" er slipt bort.. og når folk snakker om at maskinen ikke ser helt bra ut i gaten.
På vei hjem fløy jeg LN-RRU, hvor det norske flagget hadde blitt rosa, og malingen på haleroret var tydelig slitent. Men dette var en ganske "fresh" maskin, den så ganske bra ut. - Helt til vi parkerte ved siden av 3 Norwegian 738 som er helt blankpolerte og flotte.. Da ser man forskjellen.

[AN0510]

Koster vel ikke skjorta å reparer noen bord....

[robertaas]

Originally Posted by Ståle

Man begynner vel å drite litt i enkel vedlikehold på MD nå som karrieren dems går mot slutten?

Bare 5-6 år igjen?

[LN-MOW]

Sånne ting oppdages ikke alltid med en gang med mindre noen rapporterer det til crewet. Når det først kommer i loggen, blir det gjort ved første mulighet, enten ved lang groundstop eller natt, med mindre det er en kjapp fiks som kan gjøres. Men man forsinker ikke en maskin pga et defekt bord. Dette er kosmetisk og har ikke med sikkerhet å gjøre selv om det ikke ser spesielt imponerende ut for den som sitter der.

[Oslop]

Originally Posted by robertaas

Bare 5-6 år igjen?

Siste md fases ut 20.08.14. Et lite stykke unna 5-6 år...

[robertaas]

Originally Posted by Oslop

Siste md fases ut 20.08.14. Et lite stykke unna 5-6 år...

Over 2 år altså. Hvordan ser det bordet ut da?

[Oslop]

Sikkert atskillig bedre enn etter 5-6 år....
Det er nå sikkert ordnet lenge før den tid skal du se.

[L-1011]

Det spelar ingen roll om MD-80n ser sliten och gammal ut.
Sålänge det är möjligt kommer iaf jag alltid välja rymtaketen DC-9-81/82/87 framför en modern trist och fräsch Airbus A319/A321/B737NG när det gäller SAS.

[BraathensSafe1985]

Syns faktisk ikke dette er OK i det hele tatt. Greit nok at det er gamle fly som er på vei ut, men SAS må også tenke på vilket image de sender ut, spesielt til utenlandske passasjerer som kanskje ikke er like tilgivende som Norske / Skandinaver.

[Star Flyer]

Originally Posted by BraathensSafe1985

Syns faktisk ikke dette er OK i det hele tatt. Greit nok at det er gamle fly som er på vei ut, men SAS må også tenke på vilket image de sender ut, spesielt til utenlandske passasjerer som kanskje ikke er like tilgivende som Norske / Skandinaver.

Enig med deg. Når Bjørn Kjos og Norwegian rykter om "nye fly" - vil SAS få rykte om gamle fly. Og når passasjerene ser slitte og gamle fly - får de dette bekreftet, og vil ha dette inntrykket av SK. Dette bør de gjøre noe med..

[Fredrik Propell]

Shit, nå skal jeg aldri fly SAS MD igjen. Farlige greier dette. Vedder 100 kr på at ved neste sjekk blir det byttet ut med et nytt ett. Noen som har lyst til å vedde i mot?

[Jamesbond_ppk]

Originally Posted by Star Flyer

Enig med deg. Når Bjørn Kjos og Norwegian rykter om "nye fly" - vil SAS få rykte om gamle fly. Og når passasjerene ser slitte og gamle fly - får de dette bekreftet, og vil ha dette inntrykket av SK. Dette bør de gjøre noe med..

Enig. Helt uakkseptabelt fra SAS. Spesielt med alle MDer de har som skal skrottes/resirkuleres disse dagene... Det kan ikke være vanskelig å finne et ekstra bord.