Aftnpoftn har funnet alle billigselskapene til deg

[Isbamse]

http://forbruker.no/reise/article1213507.ece

Ut fra deres definisjon burde da en viss hjemlig dinosaur også vært på lista?...

[CK]

det er mange de mangler - ikke bare SAS Braathens (som vel er like mye LCC som Blue1 og Aer Lingus) og Malmö Aviation, men også f.eks. Transavia er fraværende. Dessuten er det noen som er mer å regne som turoperatører (som evolavia)

[Hurum]

Rutene AirBaltic og flynordic har til Bergen nevnes heller ikke.

SAS Braathens ansees vel normalt ikke som et lavprisselskap.

3 klasser ombord på utenlandsflyvninger, gjennomgående innsjekk/bagasje etc

[LN-MOW]

Begrepet er vel etterhvert ogsaa noksaa utvannet ..... Du finner LCC'er med bedre service enn nettverksselskaper og nettverksselskaper med lavere priser enn LCC'ene ..

Hva med bare aa kalle dem 'flyselskaper'?

[The Ticketor]

Eller "Aircraft companies", som forbrukerrådet kaller flyselskap på engelsk...

[CK]

leser en airline management-bok, og de har valgt å dele opp selskapene i "conventional airlines" (SAS) og "unconventional airlines" (Norwegian). Begrepet "lavprisselskap" eller LCC er jo etterhvert ganske utvannet, nå som flere av det vi normalt ville kalt LCC tar flere og flere av de tradisjonelle selskapenes metoder i bruk (som germanwings' bonusprogram, Sterlings gjennomgående innsjekk og code-share, Virgin Blue som har codeshare med UA etc) og motsatt - SAS Braathens har énveispriser, buy-on-board etc. Det eneste som vel skiller Norwegian fra SAS Braathens er:
- seating (DY nei, SK ja)
- interline (DY nei, SK ja)
- transfer (DY nei, SK ja)
- Bonus (DY nei, SK utland)
- Business Class (DY nei, SK noen Europaruter)

Når det gjelder priskonsept, distribusjon og Economy-produdt er de to selskapene veldig like.... Sammenligner du f.eks. SAS Braathens og airTran spørs det ikke om airTran plutselig er mere "tradisjonell" enn SK....

[Hurum]

OK inndeling dette. Ikke tvil om at selskapene nærmer seg hverandre. Nå har Norwegian seating på noen avganger til utlandet om jeg ikke husker feil, men usikker på om dette var et prøveprosjekt eller permanent. Tror det er prøvd på ruter hvor en (naturligvis) har begynt med prepack, noe som visstnok skal utvides hos Norwegian.