På vei mot streik i Norwegian (om ansettelsesforhold m.v.)

[Vref]

Det kan gå mot storkonflikt i Norwegian i dag. Pilotene har sagt opp kollektivavtalen i protest mot selskapets ansettelsespolitikk.

http://www.nordlys.no/nyheter/article6009762.ece

[dc-8-63]

...ikke uventet...har jo lest at DY ansatte selv har sikret seg ved å kjøpe billetter med SAS for sine egne ferieplaner - det var tankevekkere......

[Mugnas]

Man kan mene hva man vil om vilkår i luftfarten. Men Norwegian er uansett i ferd med å få et stadig större problem her. Den ene konflikten avlöser den andre...

[slankebrusmannen]

Mange tidligere SAS-ansatte piloter i Norwegian, eller?

[TCAS]

Originally Posted by slankebrusmannen

Mange tidligere SAS-ansatte piloter i Norwegian, eller?

Sakligheten lenge leve...

[dc-8-63]

Originally Posted by slankebrusmannen

Mange tidligere SAS-ansatte piloter i Norwegian, eller?

For å svare deg saklig på en nokså flåsete kommentar - de fleste av DY`s ex-SAS piloter er tilbake i SAS igjen etter at de ikke var fornøyd mde utviklingen vi ser her....

[RAHelland]

Dæven, der ryker kanskje Syden turen i morgen tidlig :-(

[Hypern]

Blir ingen streik enda. Før det evt blir streik går alt inn til Riksmeklingsmannen, bryter forhandlingene der så blir det streik. En slik mekling blir ofte berammet en måned etter at de lokale forhandlingene er brutt.

[RAHelland]

Originally Posted by Hypern

Blir ingen streik enda. Før det evt blir streik går alt inn til Riksmeklingsmannen, bryter forhandlingene der så blir det streik. En slik mekling blir ofte berammet en måned etter at de lokale forhandlingene er brutt.

Det var godt å høre!

[L-1011]

Jag hoppas Kjos & Co kan nå en långsiktig lösning med sina fackförbund i Norge.

[TCAS]

VG melder nå det samme: http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10057402

[LN-TIB]

Sitter på dy på tur til riga. Satser på at ting ordner seg ;-)

Sent from my X10i using Tapatalk

[CRJ1000ER]

Interessant å lese folks kommentarer i nettavisene, og det er samme greia hver gang noen slåss for sine arbeidsplasser og vilkår. Da har man null sympati og kaller vedkommende for grådige, overbetalt, sytende, late osv osv. Skal tro om de mener det samme den dagen de selv får beskjed fra sin leder om å enten bli sparket eller godta dårligere vilkår eller bli erstattet med billig arbeidskraft fra mennesker i nød fra land i økonomisk krise...

Ikke særlig mye medmenneskelighet her i Norge lenger.

[AirbusTrond]

Originally Posted by CRJ1000ER

Skal tro om de mener det samme den dagen de selv får beskjed fra sin leder om å enten bli sparket eller godta dårligere vilkår eller bli erstattet med billig arbeidskraft fra mennesker i nød fra land i økonomisk krise...

Ikke særlig mye medmenneskelighet her i Norge lenger.

Vi er ganske mange som har måttet godta både det ene og det andre, der man lever i internasjonal konkurranse. Medmenneskelighet måles vel stort sett i litt andre ting enn at det skal være en slags rettighet for enkelte utvalgte yrkesgrupper å beholde alle sine rettihgeter, uansett hvordan verden ser ut og fungerer i et kapitalitstisk verdensamfunn.

[semmern]

Originally Posted by AirbusTrond

Vi er ganske mange som har måttet godta både det ene og det andre, der man lever i internasjonal konkurranse. Medmenneskelighet måles vel stort sett i litt andre ting enn at det skal være en slags rettighet for enkelte utvalgte yrkesgrupper å beholde alle sine rettihgeter, uansett hvordan verden ser ut og fungerer i et kapitalitstisk verdensamfunn.

Er det for mye forlangt å være fast ansatt med sykelønn, oppsigelsesvern og langsiktige planleggingsmuligheter her i Norge? Prøv for eksempel å få lån i banken når du er ansatt for 6mnd fremover på dårlig lønn. De vil le av deg. Det gjør det jo kjempelett for en fersk kontraktsansatt DY-pilot å komme seg inn på boligmarkedet for eksempel..
Hva hadde du sagt hvis dette gjaldt deg? Tror neppe du hadde akseptert det..

[Seagull]

Originally Posted by AirbusTrond

(...)at det skal være en slags rettighet for enkelte utvalgte yrkesgrupper å beholde alle sine rettihgeter,

Det er nok mye her det ligger; god gammeldags misunnelse.

Siden andre yrkesgrupper har måttet tåle det samme, så kan det like gjerne skje i alle yrker? Det kan vel også bety at andre grupper ikke kjempet hardt nok?
"Kapitalismen" er i ferd med å ta vekk en yrkesgruppes vilkår. Snakker ikke om lønn her, men kontraktsjobber uten grunnleggende sosiale rettigheter alle i Norge tar for gitt.

Men siden "utvalgte yrkesgrupper" er piloter(denne gang) så er det jo bare syting fra "overbetalte bussjåfører", slik mange av kommentarene på nettavisene dreier seg om.
Mange av kommentarene på nettavisene, og kanskje enkelte her inne, er vel basert på uvitenhet. Tror man at alle piloter tjener 1-2mill i året(kanskje fordi SAS hadde slike lønninger en gang?) så er det jo kanskje forståelig at mannen i gata kommer med slike kommentarer. Hadde de visst at en der fremme på turen til Finland tjener 2000EUR i mnd, ansatt i Arpi i Estland og kan få sparken etter 5 dagers sykdom, hadde kanskje noen, garantert et fåtall , reagert eller i det minste tenkt seg litt om. Det er vel en grunn til at en burger og en pils på flyplassen, er dyrere enn flybilletten til Malaga?

Originally Posted by AirbudTrond

å beholde alle sine rettihgeter, uansett hvordan verden ser ut og fungerer i et kapitalitstisk verdensamfunn.

Hadde du visst hvor mye luftfartsbransjen har endret seg bare de siste 10 årene tror jeg ikke du ville sagt dette. Ser man lengre tilbake, til feks 70-80 tallet er endringene ekstreme.
Mye kan tyde på at en del fortsatt tror det er "the golden days". Langhelg med litt shopping i NYC, lunch i Tokyo uken etter og glamour på høyt nivå, slik de har sett i PanAm på TV3.

Misforstå meg rett; jeg mener ikke at man skal beholde alle sine betingelser, (noe de heller ikke har gjort eller kommer til å få), men grunnleggende sosiale rettigheter man mister gjennom kontrakter.

Originally Posted by AirbusTrond

Medmenneskelighet måles vel stort sett i litt andre ting

Enig!

[CRJ1000ER]

Originally Posted by AirbusTrond

Vi er ganske mange som har måttet godta både det ene og det andre, der man lever i internasjonal konkurranse. Medmenneskelighet måles vel stort sett i litt andre ting enn at det skal være en slags rettighet for enkelte utvalgte yrkesgrupper å beholde alle sine rettihgeter, uansett hvordan verden ser ut og fungerer i et kapitalitstisk verdensamfunn.

Ja, hvis du lever lykkelig som kontraktsansatt og ikke trenger jobbsikkerhet eller mulighet til å planlegge lenger enn neste uke, så skal jeg ikke ta fra deg det, bevares.

For meg viser DY's pilotforening medmenneskelighet ved at de ønsker at deres kollegaer på andre baser også skal føle jobbsikkerhet og tilhørighet, som også vil gi mer trivsel og motivasjon. Det er svært realt av de og jeg tror det vil styrke Norwegian på sikt.

Unner du ikke estiske og spanske arbeidstakere jobbsikkerhet og trivsel? De er mennesker de også, med samme behov for trygghet og følelse av å leve et ålreit liv som oss.

[semmern]

Originally Posted by CRJ1000ER

Unner du ikke estiske og spanske arbeidstakere jobbsikkerhet og trivsel? De er mennesker de også, med samme behov for trygghet og følelse av å leve et ålreit liv som oss.

Problemet er jo heller at de som er ansatt på disse kontraktene er nordmenn som blir boende i Norge, men med utenlandsk lønn OG disse ekstremt dårlige vilkårene!

[Skyhigh]

Har fulgt debatten her inne ang arb forhold i DY, da mest på HEL basen spesielt, selv om det vistnok er samme opplegg rundt Malaga, og det er dette som pilotene vil til livs,samt de sosiale "godene" ved disse kontraktene.

Etter mitt syn, ære være dem for det!

MEN, i følge Nordlys: http://www.nordlys.no/nyheter/article6010212.ece sies det at
Dy ville ha pilotene på fast ansettelse, men etter påtrykk fra pilotene selv, ble de
"selvstendig næringsdrivende".

Sies også at de er under Irsk sosialordning, med tanke på lønn under sykdom osv.

Så da luer jeg på hva man skal tro? Det som sies i forumet her eller det som Åsa Larrson sier??

[semmern]

Originally Posted by Skyhigh

MEN, i følge Nordlys: http://www.nordlys.no/nyheter/article6010212.ece sies det at
Dy ville ha pilotene på fast ansettelse, men etter påtrykk fra pilotene selv, ble de
"selvstendig næringsdrivende".

Artikkelen får det til å virke som om man kan velge om man vil være fast ansatt i NORWEGIAN eller jobbe på kontrakt for Parc. Dette er ikke tilfellet. Ingen blir ansatt i Norwegian lenger, bare i kontraktsbyråene.