Flyselskap til Nord-Asia og destinasjoner

[Helikopter]

Jeg og en venn har bestemt oss for å henge oss på det siste tilbudet til US Airways og få oss en F tur til Nord-Asia. Vi vet ikke helt hvor vi har lyst til å dra eller med hvem. Det eneste vi vet er:
- Vil reise med LH fra FRA
- Ikke sør-korea

Vi tenker oss ca en uke borte. Vi vil ha mest F morro, men også litt storby. Vi har hvertfall sett oss ut Japan og tokyo som et sted å reise, men vil gjerne ha en layover i en annen by også. Tenker litt på Kina, men vet ikke om det kan bli litt kjedelig?
Kort om oss, to gutter på 24 som sjeldent flyr og når vi gjør det er det alltid Y. Vi er ikke superopptatt av flytyper, men ting som å bli plukket opp i mercedes, golfbil og oppvarting i lounger synes vi er morro. Noen forslag på hva vi burde besøke og med hvilke flyselskaper? Lest mye bra om asiania og god tilgang på F billetter, men da blir det en litt unødvendig mellomlanding i ICN. Hva med F hos ANA, umulig? Hvem andre i Asia har god oppvarting for F passasjerene sine?

[Bizflyer]

Dessverre er det temmelig dårlig tilgjengelighet i F hos Lufthansen. Sliter selv med å finne passende avganger med dem til hvor som helst i Asia.

Asiana har den del muligheter. Andre sier at deres F er meget bra. ANA er heller ikke så lett etter hva jeg kan se.

En annen mulighet er å sjekke rundt 2 uker før avreise, ettersom det ser ut til at LH legger ut F billetter et par uker før avreise dersom de har mye ledig kapasitet.

Det finnes også muligheter med TG, men det er vel ikke aktuelt siden du sier NordAsia (regner med du skal holde deg innenfor 100 000 poengs sonen).

Alternativene du har er diverse destinasjoner i Kina eller Japan. Selv hadde jeg vel valgt NRT og HKG hvis mulig. Du kan jo ha en stoppover. Minuset er at det er få Star A alternativer til HKG.

God fornøyelse!

BF

[Chriscross]

Henger meg på Bizflyers råd om NRT og Hkg. Swiss flyr til begge disse byene om det finnes seter. Mulig tilgjengeligheten er bedre til andre Japanske byer enn nrt?

[LN-FHU]

Bekrefter at Swiss er et meeeget godt valg til HKG.....
Ellers kanskje Osaka(KIX) kan være et alternativ om dere skal via FRA og LH kanskje har bedre tilgjengelighet dit............
Det ser også ut til at LH slipper awardseter nærmere avgang....også på A380

[Dag Viking]

Originally Posted by LN-FHU

Bekrefter at Swiss er et meeeget godt valg til HKG.....
Ellers kanskje Osaka(KIX) kan være et alternativ om dere skal via FRA og LH kanskje har bedre tilgjengelighet dit............
Det ser også ut til at LH slipper awardseter nærmere avgang....også på A380

Osaka har like dårlig tilgjengelighet som NRT med Lufthansa.
HKG er tradisjonelt den vanskeligste destinasjonen å få seter til i Asia, sammen med NRT. Lufthansa kan man stort sett glemme, bortsett fra de siste dagene før avreise.
Hvis dere er villige til å reise på separate fly så kan man jo også sikre seg en plass hos ANA (og evt satse på at nok et sete åpnes før avreise)

Fly mellom HKG og TYO er også en utfordring, du må være forbedret på omveier dersom du har tenkt å reise i en vanskelig tidsperiode.

Fly mellom TYO og PEK/PVG er enkelt, det samme er PVG/PEK til og fra Europa. Kina er dog et tunvindt land å ha transitt i (prøvde 2 ganger i fjor sommer), så jeg har droppet det på kommende ferie.

Finner du ikke seter fra HKG til Norge kan du fly til BKK og hjem til Norge derfra med Swiss eller Thai. En natt i BKK blir kun regnet som transfer, og dermed slipper man unna med samme poengsum som Nord-Asia.

For å oppsummere:
Prøv å få seter med Swiss til NRT, ANA til HKG og hjemreise med Swiss eller Asiana via ICN. Ha alltid 3-4 backup-planer klare, det er ofte at US ikke ser alle seter som KVS eller ANA-tool ser.


En annen ting som kan være greit å ta hensyn til, er avgangstid. For å få full utnyttelse av FCT og FCL før avreise fra Europa, samt minimere jet-lag, kan det være greit med en kveldsavgang østover. Vestover synes jeg dagavgang fungerer bra, har ikke opplevd noe jetlag og man har mulighet til å nyte mat og drikke fullt ut.