Airbus bekymret for 32x salget i overgangen til NEO

[Someone]

Airbus er litt bekymret for salget av A320 i overgangen frem til NEO varianten vil være fullt opprampet. De innrømmer selv at de har en rekke ledige leveringsposisjoner 2015-2017, og kan være villige til å gi store rabatter for å få solgt de nødvendige flyene

http://sky-today.com/airbus-fine-tun...record-orders/

After taking the airline industry by storm last year with record sales of its A320neo, Airbus is quietly switching tactics by putting emphasis on sales of the preceding model to prevent unwanted gaps in production.

Forstår jeg det rett har Boeing en minst like stor utfordring i overangen til 737MAX, og for begge vil det være en overgangsperiode hvor begge modeller vil produseres

[BU662]

Den egentlige problemet for bade er at eksperter anser 737NG a vaere oversold med 20% og A32S med 25%...

[Someone]

Originally Posted by BU662

Den egentlige problemet for bade er at eksperter anser 737NG a vaere oversold med 20% og A32S med 25%...

Men er det ikke relativt sannsynlig at mange at de siste års ordre vil bli kansellert, og begge produsentene regner med det og derfor overselger?

[BU662]

Jeg skulle har skrivet det mer eksakt.

Bade er ikke oversold i henhold til produkt-rate, men heller til marked demand. Og vi er na inn i slutten av industry-cycle, veksten har flated ut for mange selskaper, det er klart at noen markeder vil minske i 2012. Diverse konkurser vil före til bade overkapasitaet i 2nd hand marked og kanselleringer av nye orders. Ingen har spurt i denne order hype i de siste arene om dette bygger pa baerekraftig vekst som er ikke indusert, men self-sustaining. Na sprekker bobler i India, og dette vil bety kanselleringer. Siden Airbus er mer eksponert der, vil de föle smerten enda mere. Men ogsa andre markeder viser bekymringsfulle tegn av avkjöling. Eller for a si det enkelt: The party is over.

Tidligere kunne man selge last productions batches til 3rd tier airlines. Men na har disse selskaper i de siste arene sörget selv for en stor del av denne boomen og er forsynet med flyorders. Ergo kan man egentlig bare dumpe de restende leveranse-slots i marked til vannvittig lave priser. Og löper man fare at selskaper som BA aller LH gar pa Harry-Shopping, som senere ville har betalt langt mere for NEO / MAX...

[Someone]

Ah, da er vi vel egentlig nesten helt på linje