Hvordan Airbus gjoer det ..

[LN-MOW]

http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2002740839_toulouse15.html

Among a crew of clean-cut young workers here, a fresh-faced 19-year-old rivets and bolts an airplane together.

The Airbus final-assembly buildings could never be mistaken for Boeing facilities in the Pacific Northwest, where the average age of mechanics is 49 and long, gray hair predominates.

[EB]

Det er vel en del andre ting som også skiller disse to - men alderen på ansatte og ikke minst flytypene er vel yngre her på denne siden...:

[Dag Viking]

Lurer på om det er likt for mekanikere og flytyper, de eldste er de raskeste, de mest effektive og økonomiske??

[EB]

Mulig - det kommer mye støy fra grumpy old men...

[LN-KOG]

Originally posted by EB


Mulig - det kommer mye støy fra grumpy old men...

Snakker De om Dem selv igjen nu?:smokin

[LN-AFG]

Husker jeg også la merke til det som blir nevnt her i artikkelen: Hos Boeing går arbeiderne rundt i det tøyet de selv vil ha på seg, hos Airbus er det en enkel, men hensiktsmessig uniform. Synes arbeiderne hos Airbus, med en gang ser mer "profesjonelle" ut.

Litt OT, med tanke på B737/A320 tråden som ble holdt gående her i forrige uke, er det andre enn meg som har lagt merke til at "opplevd kvalitet" på Airbus og Boeing er forskjellig?

Tenker da på interiøret, som jeg som passasjer ser. Så dette ganske tydelig da jeg kom fra en A330-300 hos Northwest, der overhead bins, lys, luftventiler, vegger etc. så veldig pent ut.

Så fortsatte jeg med en KLM B737-800, og la med en gang merke til store gliper mellom overhead bins, knirking og tydelig skille, der en seksjon med bins sluttet og en ny begynte, sideveggene (tapet om du vil) var av samme karakter.

Det er kanskje det samme som med biler, når du setter deg inn i en Hyundai, ser du gjerne en kvalitet's forskjell mellom interiøret, på det en finner i en Mercedes eller Alfa Romeo.

[Someone]

Er i og for se enig at ihvertfall naar det gjelder 737 vs 320 virker 320 bedre skrudd sammen. Men airbusene knirker mer i hvertfall det jeg har floyet av 330/340 som knirker overraskende mye under avgang. (330 SAS og Thai, og 340 SAS og Lufthansa)