Fartsgrenser taxing?

FBUMAN1 · 02-03-2012, 23:30

Jeg var i Frankfurt i november og reiste med SAS- 737-8.
Vi parkerte på tidtabell, men kunne lure på om vi hadde landet på riktig flyplass da taxi
tid var ca. 15 minutter, og hvor jeg synes det gikk svært fort på bakken og med kun ett
kort stopp ved kryssing av en rullebane.

Ble imponert over hvor stor FRA er når det tok så lang tid til tross for ”grisekjøring” etter
landing. Husker også at BU kjørte rimelig fort på FBU i gamle dager med sin Fellowship.

Spørsmålet er: Er det fartsgrense på taxing ?

LN-MOW · 02-03-2012, 23:37

Så lenge hjulene ikke slipper bakken, er det greit.

Turtle · 02-03-2012, 23:38

Vet ikke om generelle fartsgrenser som sådan, men for A320 er det 30kts på rette strekk og 10kts i krappe svinger som gjelder.

FBUMAN1 · 02-03-2012, 23:53

Quote:

Originally Posted by Turtle

Vet ikke om generelle fartsgrenser som sådan, men for A320 er det 30kts på rette strekk og 10kts i krappe svinger som gjelder.

Så det er flytype basert, og ikke flyplass relatert eller ?

Turtle · 03-03-2012, 00:01

Har aldri lest eller hørt om fartsgrenser som sådan, så såvidt jeg vet er det kun strukturelle begrensninger. Jeg kunne tenke meg de fleste fly har noenlunde de samme begrensningene ellers har jo selskapene også sine egne regler som kan være forskjellige.

Scandinavian · 03-03-2012, 07:05

Samme tema kom opp på et annet forum, og da kom det et eksempel fra en tysk flyplass tror jeg der det faktisk var en maks fart på en taksebane. Husker dessverre ikke hvilken flyplass og finner ikke posten igjen.

LN-VLE · 03-03-2012, 09:49

Quote:

Originally Posted by Turtle

Har aldri lest eller hørt om fartsgrenser som sådan, så såvidt jeg vet er det kun strukturelle begrensninger.

Vil det si at ved taxing rett fram kan man holde en hastighet som kan føre til at flyet tar av? Maskinen er jo designet og har strukturell styrke for å holde en slik hastighet.

Vidar

enzv-sola · 03-03-2012, 10:42

Eneste begrensinger jeg kommer på er fulllastet fly i krappe svinger, dette påfører jo enormt stress på understellet. Der finnes det anbefalinger om at du skal svinge med en gitt fart beskrevet i manualene.

STARSHIP 2 · 03-03-2012, 11:17

On jeg husker rett har vel biler maks 80 på rullebanen og 50km/t ellers. Fly bør vel takse så rolig at det ikke er fare for air-taksing, det ville nok blitt uglesett

CFM · 03-03-2012, 11:31

Hvis det kommer "V1" fra kollegaen når du taxer er det nok på tide å roe litt

Aleksander Maaland · 03-03-2012, 14:46

Som regel mellom 20-25 knop, øverste grense på 30 knop.

S. Holberg · 03-03-2012, 16:07

80 håper jeg ikke gjelder hele tiden? Var med på rullebaneinspeksjon under min arbeidsuke for noen år siden, og da gikk det en god del fortere

Quote:

Originally Posted by STARSHIP 2

On jeg husker rett har vel biler maks 80 på rullebanen og 50km/t ellers. Fly bør vel takse så rolig at det ikke er fare for air-taksing, det ville nok blitt uglesett

02-03-2012, 23:30	#1
FBUMAN1 ScanFlyer Blue Join Date: Jan 2011 Posts: 148	Fartsgrenser taxing? Jeg var i Frankfurt i november og reiste med SAS- 737-8. Vi parkerte på tidtabell, men kunne lure på om vi hadde landet på riktig flyplass da taxi tid var ca. 15 minutter, og hvor jeg synes det gikk svært fort på bakken og med kun ett kort stopp ved kryssing av en rullebane. Ble imponert over hvor stor FRA er når det tok så lang tid til tross for ”grisekjøring” etter landing. Husker også at BU kjørte rimelig fort på FBU i gamle dager med sin Fellowship. Spørsmålet er: Er det fartsgrense på taxing ?

02-03-2012, 23:37	#2
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,631	Re: Fartsgrenser taxing? Så lenge hjulene ikke slipper bakken, er det greit. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

02-03-2012, 23:38	#3
Turtle ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Location: UK Posts: 990	Re: Fartsgrenser taxing? Vet ikke om generelle fartsgrenser som sådan, men for A320 er det 30kts på rette strekk og 10kts i krappe svinger som gjelder.

03-03-2012, 00:01	#5
Turtle ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Location: UK Posts: 990	Re: Fartsgrenser taxing? Har aldri lest eller hørt om fartsgrenser som sådan, så såvidt jeg vet er det kun strukturelle begrensninger. Jeg kunne tenke meg de fleste fly har noenlunde de samme begrensningene ellers har jo selskapene også sine egne regler som kan være forskjellige. Last edited by Turtle; 03-03-2012 at 00:03.

03-03-2012, 07:05	#6
Scandinavian ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2004 Location: Bergen Posts: 1,625	Re: Fartsgrenser taxing? Samme tema kom opp på et annet forum, og da kom det et eksempel fra en tysk flyplass tror jeg der det faktisk var en maks fart på en taksebane. Husker dessverre ikke hvilken flyplass og finner ikke posten igjen.

03-03-2012, 10:42	#8
enzv-sola ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2010 Location: Stavanger Posts: 202	Re: Fartsgrenser taxing? Eneste begrensinger jeg kommer på er fulllastet fly i krappe svinger, dette påfører jo enormt stress på understellet. Der finnes det anbefalinger om at du skal svinge med en gitt fart beskrevet i manualene. __________________ The airport runway is the most important main street in any town...

03-03-2012, 11:17	#9
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: Fartsgrenser taxing? On jeg husker rett har vel biler maks 80 på rullebanen og 50km/t ellers. Fly bør vel takse så rolig at det ikke er fare for air-taksing, det ville nok blitt uglesett __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

03-03-2012, 11:31	#10
CFM ScanFlyer Crusty Join Date: Dec 2004 Location: Vienna Posts: 3,649	Re: Fartsgrenser taxing? Hvis det kommer "V1" fra kollegaen når du taxer er det nok på tide å roe litt

03-03-2012, 14:46	#11
Aleksander Maaland ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2008 Location: SVG Posts: 656	Re: Fartsgrenser taxing? Som regel mellom 20-25 knop, øverste grense på 30 knop.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Slå av motor under taxing	WF789	Flyteknisk forum	7	08-07-2018 11:40
Hvorfor tommel opp under taxing med fly?	eligent	Småprat	13	31-03-2015 10:46
Deicing og litt taxing	ENGM 911	Bilder & foto	20	18-02-2013 16:40
Mobilbruk under taxing etter landing - SAS/Europa	JoeW	Flyforum	16	20-03-2012 21:46
Lengste taxing	kjeng	Flyforum	25	14-10-2009 10:36