Austrian Airlines - status og flåte

[CFM]

Originally Posted by Someone

Austrian wetleaser en E195 fra Air Dolomiti ut oktober, for å dekke inn A320neo maskinen som i april fikk seg en trøkk i VIE.

Ja, den Air Dolomiti maskinen skulle egentlig fly for LH som erstatning for en av deres A32N som ventet på motorer og nå får motorene fra LZQ istedet.

[Someone]

Seth har testet deres 787, og har bilder fra kabinen

https://x.com/WandrMe/status/1794108410926878739

[Blubird]

Originally Posted by CFM

Enheter ja, men ikke så mange flere seter. Mumles om en evtl. 12. maskin og. Vi får se hvor langsur Spohr er.

Er det slik at denne helhvite 787en ikke er omlakkert grunnet fagforenings-uenigheter?

[CFM]

Originally Posted by Blubird

Er det slik at denne helhvite 787en ikke er omlakkert grunnet fagforenings-uenigheter?

Det er ihvertfall det de har sagt.

[Someone]

787 #2 kom tilbake fra Taiwan i slutten av mai, men er nå i Spania, antar for klargjøring. usikker på om den forblir hvit inntil videre?

Ser og CH-Aviation, bak betalingsmur, snakker om "future narrowbodies" og mere innleie/ACMI. Antar det kanskje må noe inn på kort sikt med ytterligere 1 A320 på bakken en liten studn etter turen gjennom haglebygen?

[AndreasN]

Observerte OE-LPL på FRA tidligere i uken, fortsatt helhvit.

Skulle tro man var ivrig på å få den lakkert opp til den skal introduseres på JFK i løpet av måneden?

[CFM]

PM er til lakkering i Teruel.
PL kommer til å fly i hvitt til JFK er siste status.

[Someone]

Originally Posted by CFM

PM er til lakkering i Teruel.
PL kommer til å fly i hvitt til JFK er siste status.

I gang nå, helhvit.

https://x.com/airwaysmagazine/status...13579010244880

Track Austrian Airlines' first transatlantic Boeing 787-9 flight from Vienna to New York. The aircraft, OE-LPL, still awaits to receive the full Austrian scheme.

[Someone]

Da var LPM malt

https://www.jetphotos.com/photo/11366474

[CFM]

Så bedre ut fra min vinkel

[Someone]

Originally Posted by AndreasN

Observerte OE-LPL på FRA tidligere i uken, fortsatt helhvit.

Skulle tro man var ivrig på å få den lakkert opp til den skal introduseres på JFK i løpet av måneden?

Da har den fått en slags halveis livery

https://x.com/JetPhotos/status/1836848232518873159

[Someone]

Flåten ved starten av 2025...2 787 ble lagt til

A320: 29
A320neo: 5
A321: 6

767-300ER: 3
777-200ER: 6
787-9: 2 (+2)

E-195: 17

[CFM]

Originally Posted by Someone

Flåten ved starten av 2025...uendret fra et år tilbake

Har 787ene blitt gjemt?

[Someone]

Originally Posted by CFM

Har 787ene blitt gjemt?

Det fallt ut, fikset nå

[Someone]

777ene blir i hvertfall værende lenge nok til at de nå får dette "sharkskin" belegget, for å spare feul. Samme som Swiss har fått på sine 777-300ER

https://www.flightglobal.com/aerospa...161366.article

Lufthansa Technik’s fuel-saving AeroShark surface film has entered service on the Boeing 777-200ER with Austrian Airlines following approval for the modification by the European regulator.

[Someone]

Heller ikke 767 virker være lette å bli kvitt, når Boeing ikke klarer å levere.

https://www.ch-aviation.com/news/149...67-retirements

Austrian Airlines (OS, Vienna) says it may have to defer the retirement of its three remaining B767-300ERs due to B787-9 delivery delays. The airline had planned to end its B767 operations at the end of this year and make the B787 the focus of its long-haul fleet. However, Boeing's ongoing challenges are forcing a rethink at the carrier.