![]() |
|
![]() |
#41 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,372
|
![]()
Og soga går videre ,......
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
ScanFlyer Gold
![]() Join Date: Oct 2004
Location: ENBR/BGO
Posts: 1,882
|
![]()
Nå truer Northrop (Airbus) med å trekke seg, hvis ikke Pentagon endrer på kravene til flyet i RFP (Request For Proposals).
http://news.airwise.com/story/view/1259762607.html
__________________
Upcoming Flights: |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Jan 2006
Location: Sacramento, CA
Posts: 12,672
|
![]()
Og da var det klart:
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
|
![]()
Tviler på at siste ord er sagt i denne saken, nok en gang... Men gratulerer til Boeing, som klarer å vinne en kontrakt med en "gammel" jernklump som utgangspunkt
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Jan 2006
Location: Sacramento, CA
Posts: 12,672
|
![]()
Synes vel Frankentanker er mer passende :P
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Browncoat
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
|
![]()
Det var vel neppe noen som ble overrasket over dette utfallet...
Men det er jo bra for Boeing da. Mere penger til å utvikle en ny "737" ![]()
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,372
|
![]()
Vel, man kan si hva man vil om prosessen og avgjørelsen, men dette er uansett en tanker som vil gjøre jobben. Gratulerer til Boeing, det blir godt for forsvaret å komme seg ut av middelalderen.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Langt ut på landet
Posts: 1,434
|
![]()
Hvor mange maskiner er det snakk om nå?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
![]()
Indlæg #1 siger 179 stks
Hilsen Ole |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,313
|
![]()
Jag hoppas Boeing klarar av att levera nu.
De ska jobba med vidareutvecklande av 787 familjen, 737NEO/nytt flygplan, 777NG/nytt flygplan SAMTIDIGT som de ska leverera en 767 baserad tanker till USAF. Vilket projekt tror ni kommer drabbas av störst förseningar? |
![]() |
![]() |
![]() |
#51 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,862
|
![]()
Tror ikke at tankeren vil ta mye resurser rent utviklings messig, mesteparten er allerede ferdig utviklet og produksjonslinjen er holdt åpen. Boeing starter nok ikke 737NEO/7N7 og 777NG/8x8 samtidig. Selvom 787 har katastrofale forsinkelser skal en ikke undervurdere hva Boeing har både lært av egne feil og ikke minst hva de har lært av den nye teknologien....
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2009
Location: I nærheten av Stavanger
Posts: 1,755
|
![]()
Frankentanker blir vell lik KC-767, som JASDF og IAF allerede bruker?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Kiev og Dnipro
Posts: 8,547
|
![]()
Må heller ikke se bort fra at det er forskjell på 5 års erfaring og en dags erfaring 1825 ganger da dc-8-63. På østkysten traff jeg på mye av den siste typen, og jeg får håpe det står bedre til på vestkysten.
__________________
Kurt Vi flyr LOT |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,372
|
![]()
'Frankentanker' vil dessuten bli innredet i Wichita av Boeing Defense, så for Boeing Commercial Airplanes er dette en slam dunk. De skal bare levere et flyvende skrog.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,862
|
![]()
Hos Boeing er det 5 års varianten som ligger til grunn, spesiellt nå som en har blitt kvitt x1825 elementene i ledelsen.....
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,313
|
![]()
Varför tror ni USAF valde Pratt & Whitneys PW4000 motor till 762 tankern?
På övriga widebody(747-200, 747-400 & DC-10-30) har USAF valt General Elecric CF6 motor. Jag tror även GE CF6 är det vanligaste motoralternativet på Boeing 767. |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Nov 2009
Location: Berlin
Posts: 636
|
![]()
PW har högst dragkraft tillgänglig på 767.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2008
Posts: 498
|
![]()
Dette var nok en umulig sak for EADS fra dag 1. Tragisk at så mye ressurser har blitt brukt på noe som aldri var en konkurranse. Her har patriotisme blitt brukt gang på gang i diskusjonen og det har vært klart at enklelt politikere aldri ville godta at europere skulle få en forsvarskontrakt av betyding.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,372
|
![]()
I og med at maskinen skulle bygges i Alabama, var ikke dette noen nevneverdig faktor. Imidlertid har det vært gjort tildels grove tabber i saksbehandlingen som gjorde at dette ble en unødvendig lang prosess. Argumentet om 'patriotisme' er stort sett brukt for å prøve og spille på følelser.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Jan 2006
Location: Sacramento, CA
Posts: 12,672
|
![]()
Fordi Pratt selger elendig med motorer for tiden, man maa jo holde liv i dem ogsaa :P
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|