KLMs flåte

[Bergern]

Originally Posted by marbe166

Enligt en podcast jag lyssnar på (Layovers) så ska KLM:s sista 747-flight gå New York-Amsterdam 03JAN2021.

Såpass, ja. Her gjelder det å følge med, skal man få seg et sete på den flighten.

[Someone]

Da forsvant PH-BFH ut etter ca 30 år i tjeneste. 7 747 passasjer/combi maskiner igjen hos KLM da

Boeing 747 ‑406(SCD) 24518 783 PH-BFH KLM Royal Dutch Airlines ferried 09mar20 AMS-LETL, basic cs, for part-out & scrap

[Someone]

I forbindelse med parkeringen av 747 har Airporthistory.org laget en kort artikkel med endel bilder, med fokus på starten av karrieren


https://www.airporthistory.org/photo...-schiphol.html

Photo Feature:
The KLM 747 at Schiphol - The Early Years

[Twin Otter]

Originally Posted by Someone

I forbindelse med parkeringen av 747 har Airporthistory.org laget en kort artikkel med endel bilder, med fokus på starten av karrieren


https://www.airporthistory.org/photo...-schiphol.html

Herlig. Takk for linken.

[C130]

Siste landing for PH-BFT på Schiphol:

https://www.youtube.com/watch?v=2J6JOxZAtFE

[doof]

Ser ut til at KLM ikke helt har parkert siste 747.
PH-BFW er stadig vekk ute og flyr, i skrivende stund på vei til ICN som KLM897

[Someone]

KLM fikk i går sin 15. 777-300ER levert. Forstår det slik nummer 16 er rett rundt hjørnet

Boeing 777 -300 66888 1681 PH-BVV KLM Royal Dutch Airlines delivery 24mar21 PAE-AMS “Cocos Island National Park”.

[Blubird]

Kan jo også være verdt å nevne at de har startet med utfasingen av 737-700, to maskiner er allerede tatt ut.

[Happyflyer]

Går disse flyene rett på lagring? Jeg synes det ikke rimer at det er levering av fly i disse tider, men regner med det er forpliktelser i kontrakter og optimisme for fremtiden.

Jeg antar at dette flyet ble begynt påbygget etter at pandemien startet, så jeg lurer på hva logikken bak en slik levering er?

[LN-MOW]

Ingen av KLM's 777-300ER'er er lagret. Regner med at de er travle som 'praktere'. Hvis du sjekker de store operatørene av 777-300ER og 787-9/10 vil dui se at svært få er parkert. De er svært godt egnet til å dra frakt rundt nå i en tid med høye rater.

[Happyflyer]

Originally Posted by LN-MOW

Ingen av KLM's 777-300ER'er er lagret. Regner med at de er travle som 'praktere'. Hvis du sjekker de store operatørene av 777-300ER og 787-9/10 vil dui se at svært få er parkert. De er svært godt egnet til å dra frakt rundt nå i en tid med høye rater.

Er det et resultat av at disse er legacy carriers og har mulighet til å gå med litt underskudd? Er det faktisk butikk i å ta i mot disse flyene?

[Someone]

Originally Posted by Happyflyer

Går disse flyene rett på lagring? Jeg synes det ikke rimer at det er levering av fly i disse tider, men regner med det er forpliktelser i kontrakter og optimisme for fremtiden.

Jeg antar at dette flyet ble begynt påbygget etter at pandemien startet, så jeg lurer på hva logikken bak en slik levering er?

Forpliktelser er jo et viktig punkt her. Og såvidt jeg klarer se så har KLM her også klart å utsette leveransen av flyet. Husk også at innen det er levert har det jo blitt betalt store forhåndsbetalinger. Man kan også kalle det optimisme for fremtiden, men dette var jo et fly som ble brukt til å erstatte 747-400. Som KLM riktignok endre med å «førtidspensjonere».

Ellers så virker faktisk alle KLMs 777-300ER være i drifts. Det er nok glissent i kabinen, men fulle av cargo

Det går riktig ganske raskt å sette sammen et fly, men de første delene her ble nok laget før noen hadde hørt om Korona

[Someone]

Originally Posted by Happyflyer

Er det et resultat av at disse er legacy carriers og har mulighet til å gå med litt underskudd? Er det faktisk butikk i å ta i mot disse flyene?

Fraktratene er så høye nå at operasjonene mest sannsynlig er cash positive på driften. Da er det bedre å fly enn å la dem stå parkert, selv om det neppe dekker all kostnader som f.eks renter og avskrivinger. Men det gjør det jo heller ikke ved å ha flyene parkert

[Someone]

Originally Posted by Someone

KLM fikk i går sin 15. 777-300ER levert. Forstår det slik nummer 16 er rett rundt hjørnet

Tydeligvis veldig rett rundt hjørnet, da deres 16. leveres i dag. Dette var også den siste de hadde bestilt

Boeing 777 -300 66889 1686 PH-BVW KLM Royal Dutch Airlines delivery 26mar21 PAE-AMS “Canadian Rocky Mountain Parks”

[LN-AFG]

Begynner å gjøre seg klar for avgang, har dukke opp på FR24 https://www.flightradar24.com/KLM9878/2733f66c

[Someone]

E195-E2 #3 er levert KLM

Embraer 195 -E2 190.20051 PH-NXC KLM Cityhopper delivery 19-20apr21 SJK-REC-TFS-AMS

[RJon]

Airfrance-KLM skal frem med lommeboka.

https://www.reuters.com/business/aer...se-2021-07-12/

PARIS/AMSTERDAM, July 12 (Reuters) - Air France-KLM (AIRF.PA) has launched a tender to "renew and extend" the medium-haul fleets of Dutch unit KLM and the French and Dutch arms of low-cost subsidiary Transavia, a spokesperson for the Franco-Dutch airlines group said on Monday.

The company confirmed the tender after Chief Executive Officer Ben Smith was quoted as saying Air France-KLM had approached Airbus (AIR.PA) and Boeing (BA.N) about 160 jets.

"We've done a little bit in this area, it's been on the agenda since 2004, but it's never been put in place as it is now. I am very pleased to be able to put together this order, the largest in the group's history," he told the daily Het Financieele Dagblad in an interview.

[Someone]

Ser ut som 2 av KLM Cityhoppers E190 sendes til Hop!

Embraer 190 STD 190.00322 PH-EZI KLM Cityhopper ferried 29oct21 AMS-BZG for paint prior transfer to Hop by Air France (+ 190.00326 PH-EZK 31oct21)

[Someone]

Levering av de to neste E2 maskinene til Cityhopper nå i helgen

Embraer 190 -E2 190.20061 PH-NXF KLM Cityhopper delivery 27-28nov21 SJK-REC-TFS-AMS
Embraer 195 -E2 190.20060 PH-NXE KLM Cityhopper delivery 24-25nov21 SJK-REC-TFS-AMS

[Someone]

KLM og KLM Cityhopper starter da 2022 med følgende flåte, inkludert det som er parkert


737-700: 10
737-800: 31
737-900: 5

A330-200: 6
A330-300: 5

747F: 3
777-200ER: 15
777-300ER: 16
787-9: 13
787-10: 5

E175: 17
E190: 30
E195-E2: 7