Slut for Maersk Air - Page 2

sail4fun · 30-06-2005, 22:48

http://borsen.dk/650.74926

SAS tror ikke på Sterling/Mærsk synergi

IR-chef i SAS, Sture Stölen venter spændt på, hvor meget overkapacitet Sterlling vil tage ud af markedet efter fusionen med Mærsk Air.SAS modtager torsdagens meddelelse om Sterlings overtagelse af Maersk Air roligt, og ser fusionen som en naturlig konsolidering i branchen.

"Vi synes, det er positivt, at vi får en konsolidering i industrien. Det er helt påkrævet og noget måtte ske," siger IR-chef hos SAS, Sture Stölen til nyhedsbureauet Direkt, der dog ikke tror på den store synergieffekt af sammenlægningen.

Han tilføjer, at det 'vist ikke er overraskende' at Sterling nu overtager Maersk.

"Det helt store problem lige nu i branchen er overkapacitet. Og det store spørgsmål er, hvor meget kapacitet Sterling vil tage ud af markedet," siger IR-chef Sture Stölen til Direkt.

Direkt: Hvad er motivet bag købet af Maersk Air. Er det for at fjerne en aktør fra markedet?

"Jeg vil ikke kommentere på Sterlings motiver. Men det er begrænset, hvor mange synergieffekter, der kan opnås. Det ved vi alt om. Man kan spare lidt på administrationen, og der kan måske nedlægges nogle overlappende ruter, men effekterne er begrænsede."

Direkt: Har SAS overvejet at overtage Maersk Air?

"Nej, vi fokuserer på de markeder, vi er operative i, og det er vigtigt, at der en balance i markederne og kapaciteten."

Direkt: Kan sammenlægningen af de to tvinge SAS til at satse mere på lavpris?

"Ja, absolut. Og det har vi allerede vist, at vi gør. Men vi er faktisk allerede i dag Nordens største lavprisselskab målt på antal solgte billetter, og der kommer mere endnu, siger Stölen og afviser dermed Sterlings påstande torsdag om, at selskabet er Nordens største."

Direkt: Hvad bliver det næste udspil fra SAS?

"Vi har et nyt koncept i pipelinen for de europæiske ruter. Vi har nævnt det tidligere, og engang i august vil vi offentliggøre detaljerne i konceptet," fortæller Sture Stölen.

HMWK · 30-06-2005, 23:05

Har SAS blitt et lavprisselskap nå?

LN-KGL · 30-06-2005, 23:11

Quote:

Originally posted by HMWK
Har SAS blitt et lavprisselskap nå?

I hvert fall no-frills på mange destinasjoner
:smokin

EB · 01-07-2005, 06:07

Gleder meg til august...

Jan · 02-07-2005, 08:46

Nogen der ved om StarAir røg med i denne handel ?

Jan · 02-07-2005, 08:55

Fandt det selv:
Når fragtfly-aktiviteterne i Star Air ikke er fulgt med i handlen med Fons, som er forklaringen bl.a., at A.P. Møller-Mærsk ønsker at beholde aktiviteterne.

- Det er tættere på os, og vi ønsker at beholde det. Vi har bl.a. et samarbejde med UPS, som vi er glade for, påpeger Bent Erik Carlsen

Kilde: JP.DK

LCH · 02-07-2005, 09:31

SAS Danmark sjelver selvsagt i buksene over dette. Og nå har jo Sterling fikset seg bedre feed for langdistanserutene.

EB · 02-07-2005, 10:00

Men klarer Sterling både fokus på sammenslåingen av de to selskapene (mange ansatte som skal bort) pluss en ny satsning på langruter????

HMWK · 02-07-2005, 14:42

Hvem vet. Det de har sagt er at overtalligheten er for det meste i adminstrasjonen. Det vil si at de skal opprettholde flyflåten. Men trenger de ikke flere i administrajonen hvis de skal begynne med langruter? De kan jo nesten omstille seg nettverksselskap med feed til København!

raskefot · 02-07-2005, 14:56

Ifølge en artikkel på standby.dk:

Sterling udsætter USA
"Med købet af Maersk Air har Sterling besluttet at udsætte afgørelsen om billige oversøiske flyvninger til USA.
"Vi vil få så meget arbejde det kommende år, med at indarbejde Sterling og Maersk i hinanden, at vi foreløbig udsætter beslutningen om billige flyvninger til USA," siger Almar Örn Hilmarsson, CEO, Sterling, til Stand By."

HMWK · 02-07-2005, 14:59

Smart trekk det der.

EB · 02-07-2005, 15:33

Alle fusjoner vil gi et "innadrettet" fokus en stund..noe som kan bli tøfft for det nye selskapet og som kan gi andre i "angrep" en lettere kamp...

EKGH · 02-07-2005, 15:33

Quote:

Originally posted by raskefot

Sterling udsætter USA
"Med købet af Maersk Air har Sterling besluttet at udsætte afgørelsen om billige oversøiske flyvninger til USA.
"Vi vil få så meget arbejde det kommende år, med at indarbejde Sterling og Maersk i hinanden, at vi foreløbig udsætter beslutningen om billige flyvninger til USA," siger Almar Örn Hilmarsson, CEO, Sterling, til Stand By."

– men vi har søgt trafikrettigheder til USA...
http://www.takeoff.nu/news.cfm?nNews...p;nNewsId=4873

HMWK · 02-07-2005, 16:48

Hvor mange Boeinger har Maersk? Hva skjer med CRJ?

EKGH · 02-07-2005, 17:37

Quote:

Originally posted by HMWK
Hvor mange Boeinger har Maersk?

here...

DY · 02-07-2005, 17:41

Quote:

Originally posted by EB
Alle fusjoner vil gi et "innadrettet" fokus en stund..noe som kan bli tøfft for det nye selskapet og som kan gi andre i "angrep" en lettere kamp...

Stemmer det, kan jo bare snakke med noen i ledelsen ved SAS Braathens så får en sikkert hjelp, eller ringe Olympitoppen/toppidrettssenteret og høre om det er noen som vil bistå Sterling/Maersk

LCH · 02-07-2005, 18:21

Hvordan blir det med vedlikehold tro? Sterling utfører vel ikke tyngre vedlikehold selv i dag? Mens Maersk gjør det?

EB · 02-07-2005, 18:47

Fordelen for SAS Braathens er jo at de allerede har brukt tid med innadrettet aktivitet...Nå kan de sloss mot et selskap som nettopp fokuserer innadrettet og ikke utadrettet...

HMWK · 02-07-2005, 18:50

Quote:

Originally posted by EKGH

Quote:

Originally posted by HMWK
Hvor mange Boeinger har Maersk?

here...

Takk skal du ha EKGH.

DY · 02-07-2005, 19:12

Quote:

Originally posted by EB
Fordelen for SAS Braathens er jo at de allerede har brukt tid med innadrettet aktivitet...Nå kan de sloss mot et selskap som nettopp fokuserer innadrettet og ikke utadrettet...

Ja og SAS har derfor masse kunnskap om dette....men så spørs det om SAS Braathens eller Sterling Maersk blir først ferdig med den innadrettede aktiviteten. Hører det er ganske så kaotisk og tatt mye lengre tid enn antatt. Har tro på at det kan gå fortere med Sterling Maersk

30-06-2005, 22:48	#21
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Slut for Maersk Air http://borsen.dk/650.74926 SAS tror ikke på Sterling/Mærsk synergi IR-chef i SAS, Sture Stölen venter spændt på, hvor meget overkapacitet Sterlling vil tage ud af markedet efter fusionen med Mærsk Air.SAS modtager torsdagens meddelelse om Sterlings overtagelse af Maersk Air roligt, og ser fusionen som en naturlig konsolidering i branchen. "Vi synes, det er positivt, at vi får en konsolidering i industrien. Det er helt påkrævet og noget måtte ske," siger IR-chef hos SAS, Sture Stölen til nyhedsbureauet Direkt, der dog ikke tror på den store synergieffekt af sammenlægningen. Han tilføjer, at det 'vist ikke er overraskende' at Sterling nu overtager Maersk. "Det helt store problem lige nu i branchen er overkapacitet. Og det store spørgsmål er, hvor meget kapacitet Sterling vil tage ud af markedet," siger IR-chef Sture Stölen til Direkt. Direkt: Hvad er motivet bag købet af Maersk Air. Er det for at fjerne en aktør fra markedet? "Jeg vil ikke kommentere på Sterlings motiver. Men det er begrænset, hvor mange synergieffekter, der kan opnås. Det ved vi alt om. Man kan spare lidt på administrationen, og der kan måske nedlægges nogle overlappende ruter, men effekterne er begrænsede." Direkt: Har SAS overvejet at overtage Maersk Air? "Nej, vi fokuserer på de markeder, vi er operative i, og det er vigtigt, at der en balance i markederne og kapaciteten." Direkt: Kan sammenlægningen af de to tvinge SAS til at satse mere på lavpris? "Ja, absolut. Og det har vi allerede vist, at vi gør. Men vi er faktisk allerede i dag Nordens største lavprisselskab målt på antal solgte billetter, og der kommer mere endnu, siger Stölen og afviser dermed Sterlings påstande torsdag om, at selskabet er Nordens største." Direkt: Hvad bliver det næste udspil fra SAS? "Vi har et nyt koncept i pipelinen for de europæiske ruter. Vi har nævnt det tidligere, og engang i august vil vi offentliggøre detaljerne i konceptet," fortæller Sture Stölen.

30-06-2005, 23:05	#22
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Slut for Maersk Air Har SAS blitt et lavprisselskap nå?

01-07-2005, 06:07	#24
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,433	Re: Slut for Maersk Air Gleder meg til august...

02-07-2005, 08:46	#25
Jan ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BLL South Posts: 1,937	Re: Slut for Maersk Air Nogen der ved om StarAir røg med i denne handel ? __________________ Well opinions are like assholes, everybody has one ! (Dirty Harry).

02-07-2005, 08:55	#26
Jan ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BLL South Posts: 1,937	Re: Slut for Maersk Air Fandt det selv: Når fragtfly-aktiviteterne i Star Air ikke er fulgt med i handlen med Fons, som er forklaringen bl.a., at A.P. Møller-Mærsk ønsker at beholde aktiviteterne. - Det er tættere på os, og vi ønsker at beholde det. Vi har bl.a. et samarbejde med UPS, som vi er glade for, påpeger Bent Erik Carlsen Kilde: JP.DK __________________ Well opinions are like assholes, everybody has one ! (Dirty Harry).

02-07-2005, 09:31	#27
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,782	Re: Slut for Maersk Air SAS Danmark sjelver selvsagt i buksene over dette. Og nå har jo Sterling fikset seg bedre feed for langdistanserutene. __________________ Upcoming: TRD-OSL

02-07-2005, 10:00	#28
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,433	Re: Slut for Maersk Air Men klarer Sterling både fokus på sammenslåingen av de to selskapene (mange ansatte som skal bort) pluss en ny satsning på langruter????

02-07-2005, 14:42	#29
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Slut for Maersk Air Hvem vet. Det de har sagt er at overtalligheten er for det meste i adminstrasjonen. Det vil si at de skal opprettholde flyflåten. Men trenger de ikke flere i administrajonen hvis de skal begynne med langruter? De kan jo nesten omstille seg nettverksselskap med feed til København!

02-07-2005, 14:56	#30
raskefot ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2004 Posts: 327	Re: Slut for Maersk Air Ifølge en artikkel på standby.dk: Sterling udsætter USA "Med købet af Maersk Air har Sterling besluttet at udsætte afgørelsen om billige oversøiske flyvninger til USA. "Vi vil få så meget arbejde det kommende år, med at indarbejde Sterling og Maersk i hinanden, at vi foreløbig udsætter beslutningen om billige flyvninger til USA," siger Almar Örn Hilmarsson, CEO, Sterling, til Stand By."

02-07-2005, 14:59	#31
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Slut for Maersk Air Smart trekk det der.

02-07-2005, 15:33	#32
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,433	Re: Slut for Maersk Air Alle fusjoner vil gi et "innadrettet" fokus en stund..noe som kan bli tøfft for det nye selskapet og som kan gi andre i "angrep" en lettere kamp...

02-07-2005, 16:48	#34
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Slut for Maersk Air Hvor mange Boeinger har Maersk? Hva skjer med CRJ?

02-07-2005, 18:21	#37
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,782	Re: Slut for Maersk Air Hvordan blir det med vedlikehold tro? Sterling utfører vel ikke tyngre vedlikehold selv i dag? Mens Maersk gjør det? __________________ Upcoming: TRD-OSL

02-07-2005, 18:47	#38
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,433	Re: Slut for Maersk Air Fordelen for SAS Braathens er jo at de allerede har brukt tid med innadrettet aktivitet...Nå kan de sloss mot et selskap som nettopp fokuserer innadrettet og ikke utadrettet...

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Maersk Air på OSL	raider66	Flyforum	11	20-03-2006 02:25
Da var det slut på www.maersk-air.com/da !	Jan	Flyforum	4	03-10-2005 22:34
Sterling/Maersk Air	sk931	Flyforum	20	01-09-2005 08:35
Opkøbsrygter om Maersk Air	Bll spotter	Flyforum	1	10-05-2005 14:26
Maersk Air	PP	Flyforum	1	27-10-2004 12:07