Mulig fusjon mellom Boeing og Embraer

[Blubird]

Boebraer-serien lanseres utpå vårparten?

[Someone]

Boeings oppkjøp av Embraers kommersielle fly virksomhet skal være godkjent av brasilianske myndigheter

https://www.aviation24.be/manufactur...er-and-boeing/

Brazilian Government approves strategic partnership between Embraer and Boeing

[Someone]

Og navnet blir Boeing Brasil - Commercial

https://www.aviation24.be/manufactur...brand-embraer/

Boeing rebrands Embraer’s commercial jet division into “Boeing Brasil – commercial”

[LN-MOW]

Hadde det ikke vært smartere å døpe om hele skiten til Embraer, sånn omdømmigmessig sett?

[Someone]

De vurderer nå rebrande E-jet serien. Dog antar jeg E-MAX eller noe med MAX er utelukket

http://m.atwonline.com/aircraft-engi...e-jet-branding

[Someone]

Oppkjøpet er forsinket i behandling hos EU, slik at det nye selskapet tidligst er på plass i starten av 2020

https://www.flightglobal.com/news/ar...er-tie-461259/

Boeing and Embraer have delayed the expected close of their commercial aircraft joint venture until early 2020 due to a European regulatory hold-up.

[Someone]

Kina har nå godkjent oppkjøpet, så da er det vel EU igjen

https://www.flightglobal.com/news/ar...mercia-462471/

China has approved Boeing's proposed acquisition of Embraer's commercial division, removing another hurdle to a deal still under particular scrutiny by European regulators.

[Desk pilot]

EU har startet opp igjen gjennomgangen av Boeings oppkjøp. Årsaken til stansen var at de manglet en del informasjon fra Embraer/Boeing. Ny sluttdato for evalueringen er nå satt til 30. april.

The European Commission has resumed its review of Boeing’s proposed acquisition of 80 percent of Embraer’s commercial aircraft division, two months after halting work on the in-depth probe. “The clock has been restarted in the Commission investigation into the joint ventures proposed by Boeing and Embraer on January 6, 2020,” a Commission spokesperson told AIN. “The new decision deadline is April 30, 2020.”

https://www.ainonline.com/aviation-n...r-merger-probe

[Someone]

Originally Posted by Desk pilot

EU har startet opp igjen gjennomgangen av Boeings oppkjøp. Årsaken til stansen var at de manglet en del informasjon fra Embraer/Boeing. Ny sluttdato for evalueringen er nå satt til 30. april.


https://www.ainonline.com/aviation-n...r-merger-probe

Nå har de mer eller mindre stanset igjen, og det spekuleres i det primært er som tilsvar etter Boeing fikk USA til å innføre straffetoll mot Airbus

https://leehamnews.com/2020/02/24/po...er-jv-hostage/

Pontifications: EU appears to be holding Boeing-Embraer JV hostage

[Desk pilot]

Det spekuleres nå i at overtakelsen av Embraer kan bli utsatt eller i verste fall kansellert pga koronakrisen. En av hindringene er Boeings mulighet til å betale den avtale sumen på 4,2 milliarder USD. En annen er at etterspørselen etter fly vil være lav i flere år fremover. Og i mellomtiden forhaster heller ikke EU seg med å godkjenne salgsavtalen. Ny frist er nå satt til 23. juni.

www.gazetadopovo.com.br/crise-do-coronavirus-dificulta-venda-de-embraer-para-boeing/

[Someone]

Da er det offisielt. Boeing trekker seg fra kjøpet. Gitt da at Embraer overlever, betyr det at vi beholder den tredje største aktøren innen produksjon av kommersielle fly som en uavhengig aktør. Det tror jeg er bra


https://boeing.mediaroom.com/2020-04...s-with-Embraer

Boeing Terminates Agreement to Establish Joint Ventures with Embraer

[EB]

Så minste Boeing som nå leveres og som kan fly er da B787-8....

[Wahoo]

hmm... er det ikke sannsynlig at det vil være et økende etterspørsel mindre fly fremover?

[WF789]

Evt. litt mindre redusert etterspørsel etter mindre fly.

[Someone]

Men Embraer er ikke enige med Boeing og mener de ikke har rett til å avbryte fusjonen, eller oppkjøpet. Så her lukter det søksmål lang vei, og Embraer mer enn hinter om det


https://www.aviation24.be/manufactur...ion-agreement/

Embraer says that Boeing wrongfully terminated the Master Transaction Agreement

[Desk pilot]

Det forventes det at Boeing begynner forhandlinger med den amerikanske statskassen om statlig støtte i løpet av de kommende dagene. Å avblåse fusjonen var nok derfor et uønsket men fornuftig grep fra Boeing sin side. De skulle betale 4,2 milliarder USD for 80% av den sivile delen av Embraer. Per dags dato er hele Embraer-konsernet verdsatt til lang under dette beløpet.

[Someone]

Originally Posted by Desk pilot

Det forventes det at Boeing begynner forhandlinger med den amerikanske statskassen om statlig støtte i løpet av de kommende dagene. Å avblåse fusjonen var nok derfor et uønsket men fornuftig grep fra Boeing sin side. De skulle betale 4,2 milliarder USD for 80% av den sivile delen av Embraer. Per dags dato er hele Embraer-konsernet verdsatt til lang under dette beløpet.

Men blir spennende å se hva enden på visa blir her. Det er vel ikke umulig Boeing tilslutt må betale noen millioner for ingenting av Embraer (som erstatning)

Men uansett, in the end the lawyers always win

[Desk pilot]

Den havarerte fusjonen har ikke blitt noen god sak for Embraer. Hangar24.no har tidligere fortalt om at mange i toppledelsen har sagt opp stillingene sine. Nå har flere av fagforeningene slått seg sammen og gått til felles søksmål mot styret i selskapet. Dette begrunnes med at de har latt ingeniører fra Boeing jobbe tett opp mot Embraers tekniske miljøer, og dermed har fått drevet med det som betegnes som spionasje.

The lawsuit accuses Embraer’s board of having allowed Boeing to conduct what amounted to “espionage,” by having its U.S. engineers work within Embraer’s research and development unit during the time when the deal seemed like it would in fact materialize.

https://www.reuters.com/embraer-union-seeks-planemakers-board-ouster-after-failed-boeing-deal

[Someone]

En sluttstrek mellom Boeing og Embraer er nå satt her, hvor Boeing gjennom et forlik ender med å måtte betale $150 millioner.

https://www.airwaysmag.com/new-post/...mbraer-us-150m

Boeing has agreed to pay Brazilian aerospace company Embraer $150 million as part of a settlement following the termination of a commercial aviation partnership initially announced in 2018.