Snusket på Ryan Air avslöjas i tv

[OEH]

Er manglende flytevest vanlig i de fleste selskaper altså?

[LN-MOW]

Nei. Men det vanlige er aa sjekke det hver natt. Ikke mellom hver flight.
Saa hvis noen rapper en flytevest (som her borte er en foederal forbrytelse og svaert alvorlig), saa kan det gaa noen flighter foer den blir erstattet.

[imm]

Akkurat. Ingen tror vel at SAS flyvertinnene krabber langs midtgangen mellom hvert stopp for å se om flytevestene fortsatt er der? Hallo! Også SAS opererer med kort snutid på flyene sine. Så en grei ting er å alltid sjekke selv når du er ute å reiser, at vesten er under setet. Når et setebelte forsvinner uten at det merkes, kan jo like godt vesten forsvinne også. Sant?

[Hurum]

Originally posted by OEH


Er manglende flytevest vanlig i de fleste selskaper altså?

Vil anta at det er like vanlig (om en kan bruke det begrepet i det hele tatt) i alle selskaper.
Tviler på at det er flere kleptomaner som flyr Ryanir enn andre selskaper. Antall flytevester tviler jeg på blir talt/kontrollert i løpet av en flydag. Dette skjer vel enten etter ferdig bruk på kvelden, eller før første flyvning om morgenen.

[LN-BRK]

I Ryanair sin Security Manual (og den er vel godkjent av myndighetene) står det at man er pålagt å sjekke 10% av redningsvestene før hver avgang.

[Hurum]

Originally posted by LN-BRK


I Ryanair sin Security Manual (og den er vel godkjent av myndighetene) står det at man er pålagt å sjekke 10% av redningsvestene før hver avgang.

Jøss - så da er det OK å sjekke 3,5 rader altså

Blir ltt av en slosskamp om disse vestene om det skulle bli behov for dem. Kabinfaktoren på Ryanair er vel ganske høy....

[RolfL]

Hur checkar man flytvästarna som på de nyare Ryanair 737-800 är inbyggda i undersidan av hatracks?

[LN-BRK]

Det står i et av brevene som er sendt mellom Ryanair og produksjonsselskapet at det ikke lenger er pålegg om sjekk av flytevester på de nye flyene.

[LN-BRK]

og aftenposten rapporterer: http://forbruker.no/reise/article1223505.ece

[Arrow]

Mye røyk, men ingen ild. Synes ikke Ryanair kommer dårlig ut i det jeg har hørt til nå. Denne mockumentaren er ganske tynn.

[storg]

Originally posted by Arrow


Mye røyk, men ingen ild. Synes ikke Ryanair kommer dårlig ut i det jeg har hørt til nå. Denne mockumentaren er ganske tynn.

Synes også at Ryanair forsvarer seg godt. Problemet oppstår når media alikavel sender en slik dokumentar. Husk det er bare folk som oss særinger på dette forumet som bryr oss. Resten tar programet for god fisk. Ryanair skal ha kritikk for det de gjør feil, men ikke punkter hvor de har sitt på det tørre.

[Kua]

Originally posted by storg

Synes også at Ryanair forsvarer seg godt. Problemet oppstår når media alikavel sender en slik dokumentar. Husk det er bare folk som oss særinger på dette forumet som bryr oss. Resten tar programet for god fisk. Ryanair skal ha kritikk for det de gjør feil, men ikke punkter hvor de har sitt på det tørre.

Jeg synes Ryanair får en veldig snill behandling av media. De har gjort mange hårreisende saker som aldri har kommet på trykk i de store avisene.
De har etterlatt pax både i Norge og Sverige(Haugesund/Bergen og Gøteborg), og flydd tomme tilbake til England, uten store avisoverskrifter.
Hadde for eks SAS gjort det samme hadde det vært førstesidestoff.

På Arlanda i vinter (de kom ikke ned på Skavsta), parkerte de flyet, kastet baggasjen ut av flyet og der ble den liggende, under masse snø. De har jo ingen avtaler på ARN når noen sånt hender.
Men SAS er også på vei dit. det skal jo ikke koste noe!! SAS skal bli LCC!

[Hurum]

Originally posted by Kua

Jeg synes Ryanair får en veldig snill behandling av media. De har gjort mange hårreisende saker som aldri har kommet på trykk i de store avisene.
De har etterlatt pax både i Norge og Sverige(Haugesund/Bergen og Gøteborg), og flydd tomme tilbake til England, uten store avisoverskrifter.
Hadde for eks SAS gjort det samme hadde det vært førstesidestoff.

På Arlanda i vinter (de kom ikke ned på Skavsta), parkerte de flyet, kastet baggasjen ut av flyet og der ble den liggende, under masse snø. De har jo ingen avtaler på ARN når noen sånt hender.
Men SAS er også på vei dit. det skal jo ikke koste noe!! SAS skal bli LCC!

Tja - SAS Braathens sendte da vitterlig et tomt fly fra Harstad/Narvik til Oslo senest i januar og lot passasjerene stå igjen på EVE måpende. Flyet trengtes mer enn anna plass var svaret.
Dette ble postet her på forumet, men nådde aldri førstesiden i VG.

[Kua]

Originally posted by Hurum

Tja - SAS Braathens sendte da vitterlig et tomt fly fra Harstad/Narvik til Oslo senest i januar og lot passasjerene stå igjen på EVE måpende. Flyet trengtes mer enn anna plass var svaret.
Dette ble postet her på forumet, men nådde aldri førstesiden i VG.

Jeg retter umiddelbart. SAS er LCC.

[Hurum]

SAS kan vel kalle seg akkurat hva dem vil.
Men i flere tilfeller så er ikke SAS det som det engang var. Virker som mange tror SAS fortsatt er gode gamle SAS.

Ting forandrer seg, SAS likeså. Like it or not.

[LN-MOW]

... og Ryanair kjemper tilbake:

Budget airline Ryanair offered millions of cheap tickets Tuesday as it went on the attack against allegations in a TV program that it has been lax in respecting air safety and security rules.

http://www.usatoday.com/travel/flights/2006-02-14-ryanair-promotion_x.htm

[sail4fun]

http://www.aftenposten.no/forbruker/reise/article1225178.ece

- Skal aldri fly med Ryanair
Norske seere som har sett britisk Ryanair-dokumentar er sjokkerte.

Sjokkerte og skremteMange lesere har kommentert artikkelen. Meningene om Ryanair er delte. Men de som har sett dokumentaren, er sjokkerte og skremte:

- Jeg så programmet i går og er i hvert fall sikker på at jeg ALDRI skal fly med Ryanair. De virket som en gjeng med drittsekker. Sensasjonsjournalistikk eller ikke, bildene og kommentarene talte sin egen tale...
Marius.

- Jeg så også programmet på TV i går og var sjokkert. Har bare brukt Ryanair to ganger, men var langt fra imponert. Nå blir det aldri mer. Betaler heller litt mer for å fly med et selskap som betaler sine ansatte det de fortjener, som ikke har besetning som sovner i lufta og som har piloter som ikke blir presset til å fly når de selv mener at de er så slitne at det går ut over sikkerheten....
J.

- Ikke redd for å miste kunderMen Ryanair er ikke redd for å miste kunder etter dokumentaren.

- Vi vokser i gjennomsnitt 20 prosent hvert år, og hvis kundene hadde vært misfornøyde hadde vi ikke vokst i den takten. Journalistene i Channel 4-dokumentaren jobbet i et halvt år med saken, og klarte ikke å komme opp med noe mer konkret, sier Karl Högstadius, visesjef for Norden- og Baltikum i Ryanair, til Forbruker.no.

Han viser til Ryanair.com , der flyselskapet har lagt ut all korrespondansen med TV-selskapet.

- Vi har imøtegått alle påstander fra Channel 4, og alle våre flygninger er helt i tråd med reglene. De mener også luftfartsmyndighetene i Irland, mener Högstadius i Ryanair.