NRK Forbrukerinspektørene - hvordan få oppgradering

[robertaas]

http://tv.nrk.no/serie/forbrukerinsp...-2014#t=18m38s

Forbrukerinspektørene forteller hvordan det fungerer og fikk oppgradering på Barcelona-Frankfurt som presenteres som en tur til Oslo.

Da blir vel tilgjengeligheten på det dårligere.

[Cecilie]

Tviler på at noen av tipsene hjalp, men det som antagelig funka var å ha med seg et TV-team på slep

[3tflyer]

I NRK i kveld fikk vi oppskriften på hvordan en skal få oppgradering. Kle deg pent, tidlig ute og spør i skranken til Lufthansa og vips er du oppgradert! Tenk så enkelt. Utrolig slett journalistikk å innbille folk at dette er enkelt. Har vært EBG/Diamond i 15 år og oppgradering hos LH er bare å ta på dressen, ha! Ser for meg hvor mange som nå vil storme til skranken for å få en oppgradering!

[AirbusTrond]

Det viktigste rådet er nok å ta med en mann med TV-kamera, men det ble ikke nevnt i innslaget.

[RIBRO]

Dette var noe av det dummeste jeg har sett av "flyreportasje". Han Vagabond-mannen kom med noen av de dummeste idéene jeg har hørt om.
TV-team som filmer en mann som ber om oppgradering, og det skal liksom hjelpe å spørre for at man er pent kledd og ber snilt. Nei, dette bli #fail fra meg!

[meliiis]

Ja så dette, tenkte også med engang at dette var KUN pga kameraet, ventet på at hun skulle si pris eller antall bonuspoeng hele tiden.. Og det med at hvis man kler seg pent?? lol. Det eneste som gjelder er Status Status Status

[Discus]

Godt å se han var superduperfornøyd med de gode slim-line businessetene med "mye bedre beinplass" hos Lufthansa

[ILS2]

Haha! Noe av det absolutt verste jeg har sett på lange tider. Helt bak mål!

[Cecilie]

Nei, dette var pute-TV deluxe.....

Blir flau på statskringkastingens vegne.

[ILS2]

Originally Posted by meliiis

Det eneste som gjelder er Status Status Status

Hos Lufthansa har faktisk bookingklassen like mye eller mer å si enn status når det kommer til op-up. Det rapporteres til stadighet om SEN/HON som sitter bak gardinen med K-klasse, mens statusløse med Y oppgraderes - både på longhaul og shorthaul.

[meliiis]

Om det stemmer er det jo "ikje bra" som de sier..

[The Viking]

Originally Posted by ILS2

Hos Lufthansa har faktisk bookingklassen like mye eller mer å si enn status når det kommer til op-up. Det rapporteres til stadighet om SEN/HON som sitter bak gardinen med K-klasse, mens statusløse med Y oppgraderes - både på longhaul og shorthaul.

TAP har samme politikk. På OSL-LIS for to uker siden var M-klasse solid overbooket og gate-manager bekreftet at jeg ihht status med *G burde få op-up. Imidlertid måtte hun følge egen liste sendt fra TAP (der bookingklasse også var avgjørende) og jeg forble bak gardinet....

[KristianSk]

Jeg synes på sett og vis det er naturlig at de med dyrest billett får bedre "service" enn de med gullkort, selvom man som innehaver av opptil flere gylne kort kunne ønske det var anerledes.

[Are G]

På en måte er jeg enig, men samtidig er det en fin måte å gi signal om at man setter pris på faste reisende ved å gi en påskjønnelse innimellom.

[Dag Viking]

Originally Posted by KristianSk

Jeg synes på sett og vis det er naturlig at de med dyrest billett får bedre "service" enn de med gullkort, selvom man som innehaver av opptil flere gylne kort kunne ønske det var anerledes.

Helt enig. Dyrest billett i dag, mest revenue sistekvartal, deretter kortstatus hos selskapet, så til slutt status hos alliansen. Masse folk med gyldne kort som gir veldig lite penger i kassa.

[LN-MOW]

'Y' er hos de fleste selskaper 'full economy' og ofte marginalt billigere enn business, men samtidig er det mange reisekontorer som ikke kan gå høyere. Helt naturlig at disse oppgraderes først.

[ILS2]

Originally Posted by Dag Viking

Helt enig. Dyrest billett i dag, mest revenue sistekvartal, deretter kortstatus hos selskapet, så til slutt status hos alliansen. Masse folk med gyldne kort som gir veldig lite penger i kassa.

Lufthansa dro det nok litt langt da de begynte å oppgradere Mr. No-status i B-klasse foran Mr. HON Circle i M-klasse, men virker som de har tatt poenget og korrigert praksisen noe.

Uansett ser vi en dreining mot revenuebasert status hos flere selskaper, så på sikt tenker jeg at statuskort (hos operating carrier) igjen vil trone på toppen.

[Bizflyer]

Det kan jo ha vært et stunt fra Lufthansen for å fylle setene sine med menn i dress??

Sannsynligvis var det bare filmtriks og hele seansen var staget!
Den biz billetten hadde de sikkert betalt for!

[Star Flyer]

Det er vel mange som stormer til billettkontoret for å få oppgradering til Business når de flyr DY. "Åja, har dere ikke Business?".

For alt vi vet kunne hr. Strand & TV-teamet avtalt på forhånd at de skal si ja, for å deretter komme bort.

[kekker]

Relativt kleint, for å si det mildt.

Jeg har aldri prøvd med på noe slik, men jeg har ved et par anledninger spurt pent og fått bulkhead på lange flyninger.
Senest med LX fra BOM til ZRH, spurte ved innsjekk og agenten som satt der spurte en superviser om det var greit å plassere den store mannen der ved nødutgang..

Jeg var i allefall strålende fornøyd, jeg som konsekvent flyr på laveste billettklasse kan bare drømme om op-up og tar det med fatning..