Ryanair oppretter base på Kastrup fra mars 2015

[Espen_An]

Men har SAS på CPH en så stor passasjerandel av lokale punkt-til-punkt reisende at dette kommer til å merkes SÅ mye på kort sikt?

Er vel "ingen" som kommer til å fly inn til CPH med SAS for så å fly Ryanair til London eller Milano?

[Wahoo]

Originally Posted by sk931

Jeg fatter ganske enkelt ikke at så mange nordmænd er direkte imod fagforeningerne....Slår i bare hælene sammen og siger javel, hver evige eneste gang jeres arbejdsgivere giver jeg et pålæg og f.ex at gå 25 % ned i løn ???

Det er vel ingen her som er imot fagforeninger generelt? Man er vel heller oppgitt over at enkelte av dem
i bransjen - og spesielt de danske - har en historisk virkelighetsoppfattning og manglende endringsvilje som ligger
meget fjernt fra de realitetene som selskapene må forholde seg til hvis de vil overleve.

W

[JELSC]

"....På mig virker det som at nordmænd vitterlig tror at danskere strejker HELE tiden...det gør vi ikke...Det at nedlægge arbejdet er en alvorlig ting....Der udsendes varsel flere gange...der forhandles...Arbejdsgiverne udsender et lock-out varsel....osv osv...Det virker som om nordmænd tror, at fagforeningerne kun er ude på at strejke...det er de ikke....De er jo ikke interesseret i at får tømt deres pengetank....Tror sagtens at FR kan flyve til CPH, især nu da deres ansatte med base i BLL og CPH blive beskattet efter danske regler....for det bliver de...Det kan sagtens hænde at Aviator vil ansætte svenskere til at håndtere FR, men disse ansatte er er ikke nogen andre personalegrupper der vil snakke med eller pleje omgang med...De bliver en form for pariaer."

Ole det er et meget rosenrødt skær du her tegner om fagforeningerne I DK. 3F er kendt for ikke at spille efter bogen.
Hvem er det lige der star bag de spontane strjker I CPH? - rigtigt primært 3F.
Hvem er det der ikke respekterer organisationsfrihed? 3F,
Hvem er det voksenmobber I stor stil hvis man ikke svinger 3F fanen/medlemskortet? 3F.
Hvem er det der blokerer private fordi de ikke ansatter dem 3F synes de skal ansætte til at lave arbejde I privaten? 3F
Hvem er det der forfølger erhvervsdrivende med falske anklager om brandpåsætning? (Vejlegården)? 3F,
Hvem er det der overtræder påbud fra arbejdsretten (Vejlegården)? 3F

Alene det at man bifalder at nogen er "pariaer" er afskysvækkende - vi taler mennesker med fri ret til at vælge.

3F og lignende organization er virkelig en skamplat I Danmark.
Ikke at jeg er den store FR fan, men jeg håber virkelig at de får success med at tryne 3F godt og grundigt I CPH.

[SQ321]

Originally Posted by sk931

Jeg fatter ganske enkelt ikke at så mange nordmænd er direkte imod fagforeningerne....

Men kjære Ole, nå har dette vært diskutert så mange ganger, i så mange tråder, og hvis du leser hva som har blitt skrevet gjentatte ganger så handler ikke dette om an noen (nordmenn) er i mot fagforeninger. Det handler, som flere her inne allerede har påpekt, om noen av metodene som enkelte fagforeninger har benyttet. At man er kritisk til hvordan eksempelvis 3F opererer betyr ikke at en er i mot fagforeninger i sin helhet.

[TOS]

Originally Posted by SQ321

Men kjære Ole, nå har dette vært diskutert så mange ganger, i så mange tråder, og hvis du leser hva som har blitt skrevet gjentatte ganger så handler ikke dette om an noen (nordmenn) er i mot fagforeninger. Det handler, som flere her inne allerede har påpekt, om noen av metodene som enkelte fagforeninger har benyttet. At man er kritisk til hvordan eksempelvis 3F opererer betyr ikke at en er i mot fagforeninger i sin helhet.

Jeg har vært "semi-aktiv" i fagforeningsarbeid, og kunne vel aldri finne på å 1.) tvinge noen av mine kollegaer til å være med i min fagforening, eller 2.) tvinge kollegaer til å være med i en fagforening om de ikke ønsker det selv, 3.) nekte uorganiserte å utføre en jobb, eller 4.) nekte å ansette noen fordi de ikke vil organisere seg i min forening.

[Discus]

<mod notis>
Før dette går helt galt, noe som fort resulterer i at folk mister tilgang til tråden eller at den blir stengt, henstiller vi til å holde oss holde oss til temaet om at "Ryanair oppretter base på Kastrup". Landskamper, generelle fagforeningsdiskusjoner og personlige uenigheter kan tas andre steder
</mod notis>

[JoeW]

Originally Posted by sk931

Jeg fatter ganske enkelt ikke at så mange nordmænd er direkte imod fagforeningerne....Slår i bare hælene sammen og siger javel, hver evige eneste gang jeres arbejdsgivere giver jeg et pålæg og f.ex at gå 25 % ned i løn ??? bare for at tage et punkt...Siger i bare ja, og det var da godt at nogen kunne tage sig sammen og fotælle mig, at jeg så sandelig får for meget i løn ?? JEg er hlet med på at det at strejke er ikke godt, men du kan som arbejdstager blive bragt i en situation, hvor det at strejke er absolut sidste udvej....På mig virker det som at nordmænd vitterlig tror at danskere strejker HELE tiden...det gør vi ikke...Det at nedlægge arbejdet er en alvorlig ting....Der udsendes varsel flere gange...der forhandles...Arbejdsgiverne udsender et lock-out varsel....osv osv...Det virker som om nordmænd tror, at fagforeningerne kun er ude på at strejke...det er de ikke....De er jo ikke interesseret i at får tømt deres pengetank....Tror sagtens at FR kan flyve til CPH, især nu da deres ansatte med base i BLL og CPH blive beskattet efter danske regler....for det bliver de...Det kan sagtens hænde at Aviator vil ansætte svenskere til at håndtere FR, men disse ansatte er er ikke nogen andre personalegrupper der vil snakke med eller pleje omgang med...De bliver en form for pariaer...Fagforeninger i Norge må være nogle lammehaler. som kun gør hvad arbejdsgiverne siger....sådan virker det....
Hilsen Ole

Jeg har sagt det før; jeg arbeidet på CPH et par uker for en uavhengig handler for noen år siden. Presset var svært stort for å organisere seg, "klubben" stod for det meste (inklusive ting som vaktbytter som måtte gå via fagforenigen!) og det ble gjort veldig tydelig at det ikke ville gå meg godt om jeg ikke valgte å organisere meg. Jeg ble sågar kalt inn til møte hos tillitsvalgte (i arbeidstiden) for å sikre at så skulle skje. Dette arbeidsmiljøet, gjennomsyret av fagforening, ønsket jeg ikke stå i - og jeg sa opp i prøvetiden. Og dette var fra "trafikksiden", hvor det vel for er HK som er fagforeningen, som tross alt er hakket bedre enn 3F på Kastrup.

Jeg har da også sammenligningsgrunnlag fra tre handlingagenter i Norge...

[JELSC]

Originally Posted by JoeW

Jeg har sagt det før; jeg arbeidet på CPH et par uker for en uavhengig handler for noen år siden. Presset var svært stort for å organisere seg, "klubben" stod for det meste (inklusive ting som vaktbytter som måtte gå via fagforenigen!) og det ble gjort veldig tydelig at det ikke ville gå meg godt om jeg ikke valgte å organisere meg. Jeg ble sågar kalt inn til møte hos tillitsvalgte (i arbeidstiden) for å sikre at så skulle skje. Dette arbeidsmiljøet, gjennomsyret av fagforening, ønsket jeg ikke stå i - og jeg sa opp i prøvetiden. Og dette var fra "trafikksiden", hvor det vel for er HK som er fagforeningen, som tross alt er hakket bedre enn 3F på Kastrup.

Jeg har da også sammenligningsgrunnlag fra tre handlingagenter i Norge...

skræmmende med så åbenlyst lovbrud (fri organisationsret / brud på arbejdsmiljølovens regler om chikane på arbejdspladsen)- Hvordan fan kan en arbejdsplads tillade at vagtbytte skal gå via en udeforstående (fagforening)? Skriger til himlen.

[Flap15]

Originally Posted by Cockpitview

Nå flyr jeg selv Ryanair flere ganger pr måned på grunn at det er den enkleste ruten til min virksomhet i utlandet og jeg har således overhode ingen ting imot Ryanair eller hvor de etablerer seg. Mitt poeng er at få forstår konsekvensene av Ryanair sin etablering på Kastrup. Om det er positivt eller negativt er jo åpenbart individuelle betraktninger.

Jeg stusser over at du seriøst tror at FRs inntog på CPH er det som skal felle SAS. Ettersom du flyr FR flere ganger pr måned så burde du også kunne trekke konklusjonen at de fleste av disse passasjerene er "pengesvake" fritidsreisende som ikke ville ha reist med SAS uansett. Er det noen som kommer til å merke FRs inntog på CPH så er det DY, da disse deler denne kundegruppen.

Forrentningsreisende flest vil ha et selskap de kan stole på, der man kommer frem til tiden, evt blir tatt hånd om ved irr. Disse vil ikke velge FR. Det er min mening selvfølgelig.

[EvakCPH]

SAS og Norwegian i København har kørt PR-apparatet i stilling.

SAS: Ryanair kan blive en fordel for os:

http://finans.dk/live/erhverv/ECE715...fordel-for-os/

Norwegian: ingen betydning (vi flyver ikke til samme destinationer):

http://finans.dk/live/erhverv/ECE715...enting-for-os/

Man må håbe, at de bag kulissen tager tingene lidt mere alvorligt

[JELSC]

http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2014/10/29/165535.htm endnu en pamper der tor han skal bestemme over andre business. (formand for kabineforening truer FR)

[Bergern]

Originally Posted by Flap15

Jeg stusser over at du seriøst tror at FRs inntog på CPH er det som skal felle SAS. Ettersom du flyr FR flere ganger pr måned så burde du også kunne trekke konklusjonen at de fleste av disse passasjerene er "pengesvake" fritidsreisende som ikke ville ha reist med SAS uansett. Er det noen som kommer til å merke FRs inntog på CPH så er det DY, da disse deler denne kundegruppen.

Forrentningsreisende flest vil ha et selskap de kan stole på, der man kommer frem til tiden, evt blir tatt hånd om ved irr. Disse vil ikke velge FR. Det er min mening selvfølgelig.

Nå skal ikke jeg mene noe om Cockpitviews likviditet, men så vidt jeg forstår utifra tidligere poster reiser han/hun en god del i jobbsammenheng med FR. Er det noen god grunn til å tro at ikke andre gjør det også?

Å kalle fritidsreisende som velger et billig alternativ blandt mange som "pengesvake" er utrolig arrogant. Og å mene på deres vegne at de ikke ville reist med SAS hvis alternativene uteblir er vel også mer enn fordomsfult og spekulasjonsbasert.

[Flap15]

Originally Posted by Bergern

Nå skal ikke jeg mene noe om Cockpitviews likviditet, men så vidt jeg forstår utifra tidligere poster reiser han/hun en god del i jobbsammenheng med FR. Er det noen god grunn til å tro at ikke andre gjør det også?

Å kalle fritidsreisende som velger et billig alternativ blandt mange som "pengesvake" er utrolig arrogant. Og å mene på deres vegne at de ikke ville reist med SAS hvis alternativene uteblir er vel også mer enn fordomsfult og spekulasjonsbasert.

Jeg mener at dersom man velger FR i jobbbsammenheng så vil det kick you in the ass økonomisk til slutt. Derfor har ikke selskapet denne kundegruppen i sin hule hånd. Det er vel ingen hemmelighet.

Jeg kaller en spade for en spade. Jeg vil ikke bare kalle passasjerene "pengesvake", men kanskje også svake oppe i toppen mtp at de støtter og finansierer sosial dumping på sitt verste og er med på å undergrave hele den norske arbeidsmodellen. Men det er en annen diskusjon

[Someone]

Moderator

Da tråden nå handler om fagforeninger, kundegrupper og mye annet enn hva tråden egentlig handler om så antar vi tema er ferdig debatert og stenger tråden
/Moderator