Qatar Airways' A380 vil få 517 seter (statustråd QR A380)

[Someone]

Ser man på andre selskapers innfasning av nye fly, inkludert A380, så er det ikke unormalt at de brukes ganske forsiktig de første månedene for og forsikre seg om at ting fungerer som de skal. Så lange planlagte bakkestopp er ikke unormalt

Det er bare et selskap jeg vet om som trodde man kunne gi bånn gass med en gang når de fikk en helt nye flytype, og sist jeg sjekket er de nå travelt opptatt hos flyklagenemda...

[SASDC8]

Originally Posted by Someone

Ser man på andre selskapers innfasning av nye fly, inkludert A380, så er det ikke unormalt at de brukes ganske forsiktig de første månedene for og forsikre seg om at ting fungerer som de skal. Så lange planlagte bakkestopp er ikke unormalt

Det er bare et selskap jeg vet om som trodde man kunne gi bånn gass med en gang når de fikk en helt nye flytype, og sist jeg sjekket er de nå travelt opptatt hos flyklagenemda...

Meget godt poeng

QR ønsker vel også å time landingstid i DOH best mulig med avgangstidene til Europa og til dels Afrika og Nord-Amerika.

Men må si jeg overrasket over valget av BKK som en 380 destinasjon, siden Baker har sagt flere ganger at 380en kun skal brukes på high yield destinasjoner som LHR og CDG.

[Glean EBG]

Originally Posted by SASDC8

Meget godt poeng

QR ønsker vel også å time landingstid i DOH best mulig med avgangstidene til Europa og til dels Afrika og Nord-Amerika.

Men må si jeg overrasket over valget av BKK som en 380 destinasjon, siden Baker har sagt flere ganger at 380en kun skal brukes på high yield destinasjoner som LHR og CDG.

BKK er jo ikke noe utpreget high yield destinasjon men de trenger den vel med tanke på volum da.